شبکه های پیچیده مانند شبکه های خودرویی یکی از شبکه های پر کاربرد در آینده خواهد شد، تحقیقات فراوانی در این حوزه در حال انجام است.رهیابی در این نوع شبکه های پیچیده از اهمیت فوق العادهای بر خوردار است. تحرک زیاد گره ها، باعث تغییر مداوم در ساختار شبکه های خودرویی میشود، که سبب افزایش هزینه سربار شده و پهنای باند چشمگیری، صرف ارسال و دریافت بسته های کنترلی میگردد، با شبیه سازی محیط تحرک خودرویی و همچنین مدل انتشاری شبیه به واقع، پروتکل های واکنشی و فعال در manet ارزیابی شده و با توجه به نقاط قوت و ضعف آنها، راه کارهایی برای کاهش بسته های کنترلی و افزایش پایداری مسیر در پروتکل aodv که نتیجه آن بالا رفتن توان عملیاتی خواهد بود، ارائه شده است. اعمال محدودیت های سرعت و فاصله ی برداری بر گره کاندید، سبب جلوگیری از انتشار بی فایده بسته های کنترلی خواهد شد، همچنین پایداری مسیر از طریق انتخاب گره های هم سرعت برای تشکیل مسیر، افزایش پیدا کرده است.