توسعه منابع انسانی مقوله ای نسبتا جدید در مدیریت است که پس از مدیریت علمی و هدفگرا پا به عرصه میدان نهاده است. در این رساله سعی بر آن است که با روشی سیستمیک توسعه منابع انسانی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. براین اساس سعی گردیده است تعریفی نسبتا دقیق از توسعه و انطباق آن با منابع انسانی ارایه گردد و بدنبال آن چرایی اجرای پروژه توسعه منابع انسانی در سازمانها و بنگاههای اقتصادی روشن شود. مولفه های توسعه منابع انسانی و چگونگی حدوث ان نیز مورد بحث قرار گرفته است. پس از این مرحله انگیزش به عنوان عاملی تعیین کننده در ایجاد منابع و شرایط توسعه معرفی گردیده ایت که منجر به تهیه مدل تعالی عوامل انگیزش و توسعه می گردد. در کنار این مدل جایگاه مدیریت توسعه منابع انسانی و اسباب و لوازم اجرایی آن شناسایی شده است. بنابراین سعی شده است توصیه های مقتضی نیز در باب سیستم توسعه منابع انسانی و استقرار آن مطرح گردد. در انتها برای محک زدن مدل از روش طیف پاسخگویی لیکرت استفاده گردیده است و براساس نتایج استخراج شده از پرسشنامه ها عوامل انگیزشی در سطوح مختلف منابع انسانی سازمان گسترش و نوسازی ایران شناسایی شده است و نهایتا استراتژیهای لازم در این راستا عنوان گردیده است.

در این پایان نامه جریان حمل چند نوع محموله بوسیله چند نوع وسیله حمل در قالب مدلهای برنامه ریزی ریاضی تشریح شده است البته جهت ارزیابی مدل در قالب دو نوع محموله بوسیله دو نوع وسیله حمل به طور کامل بررسی شده است. هدف در مدل کاهش هزینه های حمل و نقل است. اکثرا برای انجام این امر در مدلهای با تابع هدف خطی از روشهای تجزیه و یا استفاده از مسئله مزدوج و ارتباط آن با مسئله اولیه و در مدلهای غیرخطی از روشهای گرادیان کاهش یافته و یا نظریه جهات قابل قبول استفاده شده است. در این پروژه مسئله فوق در قالب مدلهای غیرخطی (و یا خطی) تعریف گردیده و سپس روشهای حل مسئله مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. حل مدل ریاضی مسئله با استفاده از برنامه ریزی پویا صورت می گیرد روش حل به صورتی است که در هر مرحله با زدن یک برش روی تابع هدف، متغیرها مقادیری صحیح به خود می گیرند و جهت عملی بودن در محدودیتها چک می شوند. بدین ترتیب با این روش برخلاف روش تجزیه که امکان رسیدن به جوابهای کسری وجود دارد مقادیر متغیرها صحیح بوده و محدودیتها نیز عملا تنها نقش تست مقادیر را به عهده خواهند داشت. برنامه کامپیوتری مدل نیز به روش فوق، جهت سهولت دستیابی به جوابها به زبان c++ نوشته شده است. در پایان نرم افزار برای حل مسائل متعددی (خطیو غیرخطی) مورد استفاده قرار گرفته است. مقایسه نتایج در رسیدن به حل بهینه با این روش دلیل بر موفقیت روش جدید است.

در این پایان نامه مخزن نفتی xxx متعلق به یکی از بهترین میدانهای نفتی حوزه جنوب غرب کشور را در نظر گرفته ایم که طرح توسعه آن بر اساس مطالعات جامع و چرخه عمر مخزن طراحی شده است. در این مخزن طرح تزریق گاز غیرامتزاجی به کلاهک گازی مخزن بمنظور فشارافزایی نفت مخزن و یا حداقل تثبیت فشار نفت مخزن که در نهایت باعث ازدیاد برداشت نفت می شود اجرا گردیده است برنامه های تولید و تزریق سالیانه ای که در طرح توسعه مخزن در نظر گرفته شده اند به علت وجود عدم اطمینان نسبت به آینده (مانند کمبود گاز در فصول سرد سال، خرابی چاهها و تجهیزات سطح الارضی، تولید های ضروری بیش از حد مجاز تعیین شده و ..) همواره در عمل با مغایرتهای زیادی همراه هستند و این مغایرتها معمولا اثرات جبران ناپذیری را در چرخه عمر مخزن برجای می گذارند، از اینرو در این تحقیق با توجه به نتایج بدست آمده از مطالعه جامع مخزن که شامل حداکثر نرخ تولید نفت از هرچاه تولیدی (برای حفظ تولید صیانتی) و حداکثر نرخ تزریق پذیری چاههای تزریقی به کلاهک گازی مخزن می شوند و نیز با در نظر گرفتن محدودیتهای ظرفیتی تجهیزات سطح الارضی نصب شده برای توسعه مخزن، قلمرو مسئله را تعریف می کنیم. در این تحقیق براساس داده های آماری که بصورت تصادفی از آخرین مقطع زمانی چرخه عمر مخزن جمع آوری شده اند تحلیل های آماری انجام می دهیم این نمونه ها عبارتند از: سوابق نرخ تولید روزانه نفت، نرخ تزریق روزانه گاز به مخزن و شیب افت فشار مخزن در عمق مبنا که در طول دوره جمع آوری تصادفی نمونه های مذکور مکانیزم غالب تولید مخزن ثابت و براساس رانش مصنوعی نفت به سمت چاههای تولیدی بوسیله گاز تزریقی به کلاهک گازی می باشد. در نهایت رابطه بین میانگین نرخ تولید مخزن و نرخ تزریق گاز و همچنین رابطه میانگین شیب افت فشار نفت در عمق مبنا و نرخ تزریق گاز که بیانگر اثرات واقعی برنامه های عملی اجرا شده در طول چرخه عمر مخزن می باشند را با استفاده از رگرسیون غیرخطی برآورد می کنیم انجام رگرسیونهای غیرخطی مربوطه و نیز تحلیل های آماری انجام شده با استفاده از نرم افزار آماری statgraf 5.0 صورت گرفته است. در ادامه کار با استفاده از روابط غیرخطی بدست آمده و محدودیتهای موجود در مسئله یک مدل ریاضی بمنظور بهینه سازی برنامه تولید نفت و تزریق گاز به کلاهک گازی مخزن ارائه می کنیم که در چارچوب برنامه های درازمدت توسعه مخزن برای دستیابی به بهترین حالت با توجه به محیط عدم اطمینان موجود و اهداف ماکزیمیم سازی ارزش مخزن، قرارداد، مدل مذکور یک مدل برنامه ریزی آماری غیرخطی می باشد که دارای دو تابع هدف اصلی به شرح زیر می باشد: 1- داشتن افت فشار حداکثر صفر در فشار نفت مخزن در عمق مبنا برای دوره های تولیدی آینده که در نهایت باعث ازدیاد برداشت از مخزن می شود. (تثبت فشار یا فشارافزایی برای 6 ماه آتی). 2- تامین حداقل تقاضای پیش بینی شده برای 6 ماه آینده. مدل فوق یک n.l.g.p می باشد که براساس الگوریتم hooke&jeeve برنامه حل کامپیوتری آن با زبان foxpro2.6 کدنویسی شده است. ویژگی که در این مدل به آن اهمیت داده شده است تلاشی است که برای کنترل عدم اطمینان در پیش بینی های ارائه شده توسط روابط برآورد شده مربوط به میانگین نرخ تولید نفت و میانگین شیب افت فشار نفت در عمق مبنا با توجه به معلوم بودن میزان نزخ تزریق گاز می باشد. به این منظور محدودیتهایی در مدل در نظر گرفته ایم که این عدم اطمینانها را در سطح کوچکتر یا مساور با 5% کنترل می نماید.

تحقیق در عملیات یکی از گسترده ترین و کاربردی ترین شاخه های علوم ریاضی است مباحث این رشته به قدری گسترده و جامع است که به جرأت می توان گفت هیچ شاخه ای از علوم ریاضی تا به این حد نتوانسته در دنیای عمل از خود قابلیتهای متعدد نشان داده و فراگیر شود. مهمترین و اساسی ترین مبحث تحقیق در عملیات، برنامه ریزی خطی است که عبارت از یافتن بیشترین یا کمترین مقدار ممکن برای یک تابع خطی است که در ارتباط با مجموعه ای از محدودیتهای خطی مطرح می شود. جامع ترین روشی که برای حل مسائل برنامه ریزی خطی ابداع شده روش سمپلکس است که از اعتبار فوق العاده ای نیز برخوردار است. در این پروژه سعی شده است روشی برای حل مسائل برنامه ریزی خطی ارائه شود که مسئله را با دیدگاهی کاملا متفاوت نسبت به روش سمپلکس درنظر می گیرد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

در پروژه حاضر درصدد پرداختن به موضوع بهره وری عامل جامع (tfp) به عنوان شاخصی جهت استفاده هوشمندانه از منابع سازمان می باشیم که در ابتدا به بررسی مفاهیم بهره وری و بهره وری عامل جامع می پردازیم، سپس دلایل اهمیت بهره وری مورد بررسی قرار گرفته و بعد از آن منابع ارتقا بهره وری عامل جامع مورد شتاخت قرار می گیرد. در قسمت بعدی با استفاده از تکنیک های تصمیم گیری چند معیاره (mcdm) مدلی جهت ارتقا بهره وری عامل جامع در شرکت شب شکن البرز با توجه به شاخص های مهم شناسایی شده جهت رقابت آن در صنایع خودروسازی و منابع موجود جهت ارتقا بهره وری در آن شرکت طراحی می گردد، بعد از اندازه گیری لازم، گزینه ای جهت اجرا انتخاب شده که پس از اجرای آن نتایج حاصل مورد بررسی و اندازه گیری قرار می گیرد.

در این رساله روشی برای انتخاب کامپیوترهای بزرگ پیشنهاد می شود که در آن با استفاده از مباحث مدیریت کمی و با بکارگیری شاخص های کمی و کیفی و همچنین اظهارنظر کارشناسی، از میان گزینه های مختلف ، مناسب ترین گزینه انتخاب شود. این روش مبتنی بر "تصمیم گیری چندمعیاره گروهی" است .

در این پایان نامه، مسئله انتخاب استراتژی از مراحل مدیریت استراتژیک به عنوان یک مسئله نیبمه ساختاریافته برخورد شود. سپس این مسئله به دو قسمت اصلی ساختاریافته و ساختارنیافته شکسته شده و هر قسمت بطور جداگانه بحث شده است . در قسمت ساختارنیافته مسئله که شامل قسمت جمع آوری اطلاعات از گروههای تصمیم گیرنده و برگزاری جلسات تصمیم گیری و سپس ترکیب نظریات گروه است ، سعی شده است که با ارائه یک سیستم پشتیبان تصمیم گروهی، به روش اجرایی این مرحله سیستمی داده شود که اطلاعات مورد نیاز را هر چه سرعتر و صحیحتر در اختیار قسمت بعد قرار دهد. در قسمت بعد که قسمت ساختاریافته مسئله است با فرض اینکه تمامی ورودیهای آن مشخص و شناخته شده بوده و از قسمت ساختارنیافته مسئله تامین شده است ، اقدام به ایجاد یک مدل کلی برنامه ریزی 0-1 شده است که در آن به برخی محدودیتهای اصلی که موسسات اقتصادی در احرای برنامه های مدیریت استراتژیک با آن مواجهه هستند توجه شده است . سپس این مدل پیشنهادی در یک موسسه اقتصادی نمونه که در زمینه ارائه خدمات مهندسی از قبیل طراحی و ساخت و تضمین کیفیت قطعات خودرو فعالیت می کند اجرا شده است و نتایج اجرایی آن در انتها آورده شده است .

در این تحقیق سه نوع متفاوت از مسایل مسیریابی (vrps) مورد بررسی قرار گرفته اند. در مسایر مسیریابی سئوال اساسی این است که هر کدام از سرویس دهندگان، کدام یک از سرویس گیرندگان را تحت پوشش قرار دهند و از طرف دیگر ترتیب ارائه سرویس چگونه باشد تا هزینه کل حداقل گردد؟ روشی که برای پرداختن به مسائل مسیریابی در این پروژه استفاده شده است . استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (anns) و مدل کردن این مسایل در قالب ماشین نظریه میدان میانگین (mft) می باشد. هر چند جواب های حاصله اغلب کیفیت پائین تری نسبت به الگوریتم های کلاسیک داشته اند، ولی صرفه جویی زمانی قابل توجهی در حل مسایل بدست آمده است . جهت ارزیابی الگوریتم ارائه شده، از مسایل از پیش حل شده بر روی شبکه اینترنت استفاده شده است . همچنین برنامه های کامپیوتری مفصلی برای هر نوع مسئله توسعه داده شده است . نکته قابل توجه دیگر این که نحوه استخراج معادلات نظریه میدان میانگین که در ضمیمه (ب) برای سلولهای n حالتی پاتس ارائه گشته، روشی نو و بدیع بوده و نگارنده در مرور مراجع و منابع مختلف بدان برخورد نکرده است .

پذیرش بی رویه هر ساله دانشجوی دکتری تخصصی در موسسات آموزشی با کیفیتی نه چندان مطلوب معضلی است که در اسرع وقت باید به حل آن پرداخت لذا باید برای حل این مهم همچون درمان هر دردی مشکلات و موانع از ابعاد مختلف مورد بررسی قرار گیرد. در نتیجه با ارائه یک الگوی ریاضی این امکان به وجود می آید که قدرت تصمیم گیری افزایش یافته، به سمت روش بهینه گزینش دانشجو حرکت نمائیم. باید توجه داشت که تهیه یک الگوی مطلوب مستلزم داشتن دانش وسیع از نظام مورد نظر است . به دست آوردن اطلاعات نسبتا کامل و دقیق و شناخت کافی از نظام مورد مطالعه کمک خواهد کرد تا عمل فرموله کردن به نحو صحیح تری صورت گیرد، چرا که ممکن است الگوهای ریاضی متنوعی به کار گرفته شود ولی مهم آن است که کدامین الگو با شرایط خاص آن نظام قابل تطبیق بوده و حل بهینه را نتیجه می دهد. الگویی که برای گزینش دانشجوی دکتری تخصصی ارائه می شود می تواند زیر نظر وزارت فرهنگ و آموزش عالی در تمامی دانشگاهها لازم الاجرا باشد که طبعا با گذشت زمان و تجربه سیستم و تکمیل دستورالعمل اجرایی بهبود خواهد یافت .

مدل تحلیلی پوششی داده ها ‏‎dea‎‏ یکی از روشهای بهینه سازی شناخته شده و مورد استفاده برای سنجش کارایی نسبی واحدهای تصمیم گیری مشابه به شمار می رود. در واقع این مدل یکی از تکنیکهای نوینی است که برنامه ریزی ریاضی در زمینه مدلهای کمی مدیریت ایجاد نموده است . از نقاط ضعف مدل ‏‎dea‎‏ عدم رتبه بندی کامل واحدهای تصمیم گیری می باشد.

در این مقاله سعی شده برای محاسبه کارایی از مدل ضربی که یکی از مدلهای تحلیل پوششی داده ها می باشد استفاده شود.

در بسیاری از مسائل ‏‎madm‎‏ اطلاعات موجود برای انتخاب گزینه ارجح یا رتبه بندی گزینه ها نادقیق می باشد.این نادقیقی اطلاعات و عناصر ماتریس تصمیم گیری به چندین علت مختلف می تواند باشد:اندازه گیری های نادرست مقادیر شاخص ها (خطای اندازه گیری)تخمین مقادیر شاخص هامقایسه ذهنی ناسازگار ‏‎dm‎‏ماهیت تصادفی مقادیر شاخص هامتغیر با زمان بودن مقادیر شاخص هااکثر روشهای تحلیل مسائل ‏‎madm‎‏ فاقد تدابیر و ملاحظات ویژه برای حل مساله تصمیم گیری تحت شرایط نامطمئن با وجود اطلاعات نادقیق می باشند. فقدان تدابیر و ملاحظات لازم در مدلهای قبلی ‏‎madm‎‏ موجب در نظر نگرفتن نادقیقی اطلاعات شده و ممکن است تصمیم درست و دقیقی اتخاذ نگردیده و یا گزینه ارجح انتخاب نشود. هدف از این پایان نامه توسعه مدلهای قبلی ‏‎madm‎‏ و ارائه مدلهای نوین و دقیقی است که در آنها مساله نادقیقی اطلاعات موجود در نظر گرفته شده است. در این پایان نامه ما با تحلیل خطا و انحراف مقادیر شاخص ها و اوزان مربوطه قصد داریم تا تفاوت و تبعیض دقیق تری را در بین گزینه هایی که رقابت نزدیکی با یکدیگر را دارند، داشته باشیم. ما در این پایان نامه می کوشیم که در مواقعی که مقایسات زوجی ‏‎dm‎‏ ناسازگار بوده و در نتیجه اوزان شاخص ها قطعی و دقیق نبوده و دارای خط هستند، بتوان میزان اعتمادی بصورت فواصل اطمینان برای رتبه بندی گزینه ها ارائه داد تا به کمک آن فواصل اطمینان اطلاعات ارزشمندی برای پایداری رتبه بندی گزینه ها برای dm فراهم شود. در بخش اصلی این پایان نامه (3-1) در صورت ناسازگار بودن مقایسات زوجی dm و در نتیجه نادقیقی اوزان بدست آمده فرمول سازی مدل ‏‎ahp‎‏ با استفاده از تکنیک پراکنی خطاها توسعه داده شده است. مطالعه موردی این مدل نوین در پروسه تصمیم گیری برخی از نیروگاههای برق آمریکا آمده است. در این مدل dm می تواند با ملاحظه واریانس اوزان مرکب، تصمیم دقیق تری را با توجه به فواصل اطمینان اتخاذ نماید.بطور کلی اطلاعاتی که از تحلیل حساسیت رتبه بندی گزینه ها و یا انتخاب گزینه ارجح بعلت نادقیقی مقادیر شاخص ها و اوزان مربوطه حاصل می گردد، اطلاعات بسیار مهم و ارزشمندی برای پروسه تصمیم گیری محسوب می شود.

در حال حاضر به طور روزافزون مدل های مختلف ‏‎ dea‎‏ برای سنجش کارایی واحدهای مشابه یکدیگر (واحدهایی که ورودی ها و خروجی های یکسان دارند) مورد استفاده قرار می گیرد. در این تحقیق سعی شده است که مدل های استاندارد ‏‎‎‏dea‎‏ در حالت نادقیق بودن ورودی ها و خروجی ها بررسی شود. در ابتدا مدل های ‏‎ccr‎‏ و ‏‎bcc‎‏ برای حالتی که ورودی ها و خروجی ها جداگانه ( و نه همزمان) نادقیق و دارای توزیع های امکان مثلثی و یا ذوزنقه ای هستند مورد استفاده قرار می گیرند و سپس این مدل ها برای سنجش کارایی واحدهای مختلف شرکت ایران خودرو براساس سیستم پیشنهاداتشان به کار گرفته می شوند. سیستم پیشنهادات واحدهای شرکت ایران خودرو دارای یک ورودی نادقیق و سه خروجی دقیق می باشد. این سیستم بعنوان وسیله ای جهت ارزیابی میزان مشارکت شرکت تلقی می گردد. تحقیق حاضر با استفاده از مدل های بسط داده شده، واحدهای شرکت ایران خودرو را براساس میزان مشارکت کارکنان شان در ارائه پیشنهاد و بهبود وضعیت جاری برای نیمه اول سال 1379 رتبه بندی می کند.

بهترین راه برای افزایش سود در بازار رقابتی امروزه، کم کردن هزینه کالاها و خدمات تولیدی است. مدل پیشنهاد شده در این پروژه با استفاده از روشهای مهندسی ارزش، از طریق افزایش ارزش محصول هزینه ها را کاهش می دهد. در مهندسی ارزش بررسی دقیق و منصفانه ای بر روی محصولات یا خدمات براساس ذلیل ضرورت، دلیل استفاده و امثال آن برای شناخت و تحلیل وظایف اصلی به منظور حذف وظایف و عملکردهای غیرضروری انجام می گیرد. تکنیک مهندسی ارزش شامل 6 قدم ذیل می باشد:1- انتخاب پروژه2- جمع آوری اطلاعات3- تعریف وظیفه یا کارکرد4- مرتب کردن مجدد وظایف5- ارزیابی وظایف6- پیدا کردن و جایگزین نمودن وظایف دارای شاخص ارزش پایینمهندسی ارزش تلاشی سیستماتیک در راستای تحلیل نیازهای وظیفه ای محصولات یا خدمات به منظور دستیابی به وظایف اصلی در پایین ترین سطح هزینه کل جهت گرفته شده است. یعنی هدف رویکرد مهندسی ارزش داشتن وظایف ضروری در پایین ترین قیمت می باشد در مدل پیشنهادی با بکارگیری اصول mcdm به این توانمندیهای تحلیلی مهندسی ارزش توان بیشتری برای کاهش هزینه ها داده ایم مدل فوق در 5 قدم به شرح ذیل انجام می گیرد. 1- تعیین وظایفابتدا با یک ساختار رده ای مساله را به عناصر جزئی آن که به درک انسان کمک می نماید تجزیه می نماییم ارتباط هر عنصر با سایر عناصر در ساختار رده ای و در سطوح مختلف مشخص می گردد. در پایین ترین سطح، وظایف را عنوان می نماییم.2- تعیین شاخص ارزش برای هر وظیفه1-2 تشکیل ماتریس تصمیم برای هر رده برای هر رده ماتریس تصمیم در مورد مطلوبیت های مثبت و منفی تشکیل می دهیم که آرایه های آن بیانگر اثر بهبود بخشی و هزینه بری عناصر موجود در آن رده در رابطه با عناصر رده بلافاصله بالاتر است. حال چنانچه اعداد کمی در این زمینه موجود بود آن اعداد را به صورت قدر مطلق در این ماتریس می آوریم در غیر این صورت از پرسش نامه که براساس مقایسات زوجی به روش جدید تنظیم شده است استفاده می کنیم و از عناصر ماتریس های بدست آمده از افراد مختلف میانگین هندسی می گیریم.2-2 محاسبه بردار اوزانبرای هر رده بردار اوزان به روش جدید محاسبه می گردد. این روش جدید ارائه شده توسط محمدجواد اصغرپور دارای مراحل ذیل است:1- ‏‎k=1‎‏2- ماتریس ‏‎d‎‏ را بتوان ‏‎k‎‏ رسانده (شروع با ‏‎k=1‎‏) 3- از سطرهای ماتریس ‏‎dk‎‏ میانگین هندسی می گیریم4- میانگین های هندسی بدست آمده را نر مالیزه نموده و بردار حاصله را ‏‎w‎‏ می نمامیم.5- ‏‎k=k+1‎‏ و تا زمانی که ‏‎w‎‏ در دو تکرار یکسان نگردد به قدم دوم برمی گردیم و هنگامی که ‏‎w‎‏ ها به همگرایی رسیدند آنرا بردار اوزان می نامیم.2-3 بردار ارجحیت کلی را از حاصلضرب بردارهای اوزان تمامی رده ها محاسبه می نماییم بدین تریبت وزن اثر بخشی هر وظیفه و وزن هزینه بری هر وظیفه محاسبه می گردد.2-4 شاخص ارزش هر وظیفه را به صورت نسبت وزن اثر بخشی بر وزن هزینه بری آن وظیفه محاسبه می نماییم.3- کنترل تفاوت معنی دار بودن شاخص ارزش های بدست آمده با استفاده از تست ‏‎run‎‏ 4- تایید اعتبار مدل با استفاده از تخصیص خطی5- ارائه راه کار برای بالا بردن ارزش در انتها این مدل در قسمت مهندسی و برنامه ریزی تولید و مواد شرکت بلبرینگ ایران و واحد بازاریابی تمامی تولیدکنندگان قطعات خودرو به کار گرفته شد.

دراین تحقیق ، عملکرد و رقابت سه شرکت نمایندگی بیمه از شرکت سهامی بیمه آسیا مورد بررسی قرار گرفته است و از تئوری بازی ها به عنوان یک ابزار تصمیم گیری برای دستیابی به وضعیتی که رضایت هر سه شرکت را برآورده نماید استفاده شده است.