تعیین ظرفیت باربری پی، نیازمند شناخت رفتار خاک زیر آن می باشد. پی های حلقوی در سازه هایی مانند پایه های پل، مخازن هوایی آب، سیلوها و موارد مشابه استفاده می شود. استفاده از این پی در مقایسه با پی دایروی به مراتب موثرتر و اقتصادی تر می باشد. با وجود شباهت ظاهری بین پی حلقوی و پی دایروی، رفتار آنها در برخی زمینه ها مانند توزیع فشار باربری در زیر پی و نحوه نشست متفاوت می باشد. اما در عین حال، رابطه ای قابل قبول در تعیین ظرفیت پی های دایروی ارائه نشده است. لذا برای طراحی این گونه از پی ها نیاز به ارائه رابطه ای تئوری برای پیش بینی ظرفیت باربری پی می باشد. در این پژوهش، از روش خطوط مشخصه برای تعیین ظرفیت باربری یک پی حلقوی بر روی سطح افقی زمین استفاده شده است. در محاسبات از اصطکاک میان خاک و سطح زیر پی صرف نظرشده است. خاک در نظر گرفته شده در این روش، براساس معیار گسیختگی مور- کولمب رفتار می کند و این خاک چسبنده اصطکاکی، وزن دار و با سربار می باشد. با استفاده از روش خطوط مشخصه، ضرایب ظرفیت باربریدر پی حلقوی به ازای نسبت های مختلف شعاع داخلی به خارجی محاسبه شده است. نسبت های شعاع داخلی به خارجی برابر صفر، 25/0، 5/0، 7/0 و 9/0 می باشند. مقادیر بدست آمده برای ضرایب ظرفیت باربری نشان می دهد، با افزایش نسبت شعاع داخلی به خارجی این مقادیر کاهش می یابند. مقادیر بدست آمده، با سایر نتایج از قبل ارائه شده مقایسه گردیده است.

هدف از پژوهش حاضر، طراحی و ساخت یک واحد هیدروسیکلون بجای کلاسیفایر مارپیچی در مدار خردایش اولیه کارخانه پرعیارکنی نیمه¬صنعتی مجتمع مس سرچشمه می¬باشد. برای این منظور از نرم¬افزار شبیه¬سازی modsim استفاده شد. در فرایند شبیه¬سازی، تاثیر تغییر 4 پارامتر قطر، ابعاد دهانه ¬سرریز، ابعاد دهانه ته¬ریز و ارتفاع هیدروسیکلون بر پارامترهای کارآیی هدف، مورد ارزیابی قرار گفت و در نهایت بهترین ترکیب هندسی انتخاب شد. هیدروسیکلون مورد نظر با موفقیت در شرایط مختلف مورد آزمایش قرار گرفت. در بخش بعدی این تحقیق، به منظور مدلسازی و شبیه¬سازی هیدروسیکلون¬های صنعتی از مدل¬های پلیت و ناگسوارارائو استفاده شد. نتایج تست¬های مدلسازی هیدروسیکلون¬های صنعتی نشان داد که این مدل¬ها قادرند تخمین نسبتاً دقیقی از شاخص¬های کارآیی طبقه¬بندی را در شرایط مختلف عملیاتی ارائه دهند. کمترین خطای تخمین مدلها در پیش¬بینی توزیع ابعادی ذرات در جریان¬های سرریز و ته¬ریز و بیشترین خطا مربوط به پیش¬بینی بازیابی آب در ته¬ریز و حد جدایش می¬باشد. دقت دو مدل در پیش¬بینی حد جدایش، دانه¬بندی سرریز، ته¬ریز و کارآیی طبقهبندی ذرات تقریباً یکسان بوده اما مدل ناگسوارارائو در تخمین بازیابی آب به ته¬ریز و توزیع حجمی جریانها موفق¬تر از مدل پلیت بوده است. ضرایب کالیبراسیون مدل¬ها عمدتاً تابع هندسه هیدروسیکلون و کمتر تحت تاثیر شرایط عملیاتی فرایند می¬باشند.

نقش و عملکرد dvr در اصلاح شاخص های کیفیت توان بستگی به عملکرد سیستم کنترل آن دارد. عمل سیستم کنترل dvr در واقع ثابت نگه داشتن ولتاژ در مواقع کمبود ولتاژ سیستم در نقطه ای است که بارهای حساس به سیستم متصل می باشند. در این پایان نامه از روش مبتنی بر کنترل فازی استفاده شده است. dvr مبتنی بر کنترلر فازی (fl) عملکرد بهتری نسبت به dvr مبتنی بر سایر کنترلرها مانند pi است و اعوجاج هارمونیکی کل (thd) تولید شده توسط dvr مبتنی بر کنترلر فازی نسبت به dvr مبتنی بر کنترلر pi کمتر می باشد. شبیه سازی ها بر روی یک سیستم نمونه با بهره گیری از نرم افزار matlab/simulink پیاده سازی شده اند