سالانه حجم زیادی از اعتبارات کشور صرف احداث یا تکمیل پروژه های عمرانی می گردد . با این وجود تاخیر در پروژه های عمرانی ملی یکی از متداول ترین مسائل و مشکلات در اجرای اینگونه طرح ها است که ضمن اتلاف سرمایه های ملی ، موجب از دست رفتن توجیه فنی و اقتصادی در برخی از این پروژه ها می گردد . در این میان توسعه شبکه راه ها در پروژه های درون شهری (بزرگراه، پل و تونل) از اهمیت بسزائی برخوردار بوده و بدیهی است که عدم اجرای موفق و به موقع این پروژه ها از نظر زمان و هزینه بهینه، علاوه بر پیامدهای منفی اعم از منظر نامطلوب شهری، کیفیت نامناسب، اخلال ترافیکی در شبکه عبور و مرور و ... موجب سلب اعتماد شهروندان از مسئولین نیز خواهد شد. بهمین دلیل شناسایی و تحلیل علل تاخیرات امری ضروری به نظر می رسد . با وجود تحقیقاتی که در قالب مقالات و پایان نامه ها در امر شناسایی و تحلیل علل تاخیرات در پروژه های مختلف عمرانی در سطح کشور توسط پژوهشگران مختلف به رشته تحریر در آمده است خلاء یک بررسی جامع و کامل به منظور ریشه یابی دلایل تاخیر در پروژه های حمل و نقل درون شهری از نوع پروژه های بزرگراهی که امروزه کلان شهرهای کشور و به خصوص تهران در سطح گسترده با آن مواجه بوده و سالانه مبالغ هنگفتی از محل اعتبارات شهرداری ها صرف پروژه های بزرگراهی می گردد ، احساس می شود . درتحقیق حاضر دلایل تاخیر در پروژه های بزرگراهی و به طور مشخص پروژه بزرگراه شهید زین الدین واقع در محدوده منطقه 4 کلان شهر تهران مورد ارزیابی و آسیب شناسی قرار گرفته است . جهت انجام تحقیق ، عوامل تاخیر در مسیر اجرای پروژه بزرگراه شهید زین الدین از طریق مطالعه تحقیقات گذشته و مطالعه میدانی به روش مصاحبه با کارشناسان ارشد پروژه شناسایی گردیده و سپس در راستای سنجش میزان تاثیر هریک از این عوامل بر تاخیر پروژه و اولویت بندی آنها و نیز سنجش پیامدهای ناشی از اجرای طولانی مدت طرح بر بافت پیرامون آن دو پرسشنامه تهیه و در اختیار کارشناسان و مسئولین پروژه و نیز کسبه و اصناف مجاور طرح که تحت تاثیر مستقیم اجرای این پروژه بوده اند ، قرار گرفته و داده های بدست آمده با استفاده از نرم افزار spss و تکنیک اولویت بندی مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفته است . بر اساس یافته های پژوهش میدانی کلیه عوامل تاخیر در اجرای پروژه بزرگراه شهید زین الدین در سه گروه عمده مشکلات مدیریتی ، مشکلات اقتصادی و مشکلات اجتماعی تقسیم بندی و سپس اولویت بندی گردیده اند . در پایان بر مبنای نتایج بدست آمده از پژوهش جهت برون رفت از وضعیت موجود و بهبود نظام مدیریتی حاکم بر طرح های عمرانی پیشنهاداتی ارائه گردیده است . x

مشارکت عمومی- خصوصی، در دهه اخیر به عنوان رویکردی جدید در سیستم های اجرای پروژه، پای به عرصه وجود نهاده و بعنوان راهکاری برای نجات پروژه های ساخت شهری از فرو رفتن در مجادلات فنی، مالی و حقوقی مطرح گردیده است. در تحقیق حاضر، معیارها و عوامل موثر بر موفقیت مشارکت عمومی- خصوصی در پروژه های ساخت ابنیه شهری با تکیه بر روش مرکب (توصیفی- تحلیلی و همبستگی) مورد بررسی قرار گرفت. در روش مذکور، بر پایه مطالعات اسنادی و کتابخانه ای و متعاقب آن، با بهره گیری از مطالعات میدانی (بررسی نمونه موردی، مصاحبه با خبرگان و توزیع پرسشنامه) تلاش گردید تا ضمن کشف متغیر های تحقیق، روابط بین آنها نیز مورد بررسی قرار گیرد. در این راستا به کمک آمارهای توصیفی و استنباطی (پارامتریک و ناپارامتریک) و تحلیل های "همبستگی عاملی" و" پارتو"، فرضیه های تحقیق از طریق نرم افزار "اس پی اس اس" مورد آزمون قرار گرفته و تحلیل گردیدند. در مجموع، 48 عامل از مطالعات کتابخانه ای و پیمایش میدانی مستخرج گردیدند اما بدلیل محدودیت های پیمایشی (زمان، هزینه و کیفیت پیمایش) با نظر خبرگان، 17 عامل بعنوان عوامل برتر موثر بر موفقیت مشارکت عمومی- خصوصی انتخاب گردیده و در تحلیل آماری قرار گرفتند. عوامل 17 گانه بر مبنای آزمون های توصیفی، استنباطی و پارتو تجزیه و تحلیل گشته و منجر به رتبه بندی عوامل و شناسایی عوامل بحرانی (پارتو) گردید. بر این اساس، عامل های "تسهیم وتوزیع عادلانه ریسکهای پروژه بین شرکای پروژه"، "ایجاد روحیه پیروزی و حس برد- برد در بین اعضای تیم مشارکت"، "ایجاد همکاری و اتحاد دراز مدت بین شرکاء" و "انتخاب سیستم مناسب تامین مالی و اجرای پروژه" بعنوان عوامل پارتو تعیین گردیدند. در ادامه معیارهای موثر بر موفقیت مشارکت عمومی- خصوصی با تکیه بر تحلیل همبستگی عاملی و پارتو مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفتند. بر این اساس عوامل 17 گانه در قالب 4 معیار: "ریسک"، "سازمانی"، "فرایندی" و "قراردادی" دسته بندی گردیده و با نگاشت آنان در تحلیل پارتو، معیارهای"ریسک" و "قراردادی" بعنوان معیارهای اساسی (پارتو) موثر بر موفقیت مشارکت عمومی- خصوصی تعیین گردیدند.

لازم است در شیوه نگرش به طراحی و ساخت مسکن روستایی در عین حفظ الگوی سکونت بومی ،روشهای ساخت محلی وتطابق مسکن با نیازهای معیشتی روستائیان،اصلاح شده ومسائلی مانند مقاومت در برابر زلزله، ملزومات بهداشتی، مباحث زیست محیطی،استفاده بهینه از انرژی و مانند آن در طرح مسکن روستایی ملحوظ گردد.بدین ترتیب میتوان روند ساخت وساز در روستاها را اصلاح کرده ودرراستای صحیح هدایت نمود. با این مقدمه لزوم مطالعه نقش الگوهای سکونت بومی در طراحی مسکن که عمدتاً هم دارای ویژگی های فرهنگی خاص خود هستند مشخص می شود. در این پایان نامه با اشاره به عوامل موثر بر تغییرات مسکن روستایی در منطقه بندرترکمن، راه حل هایی در جهت حفظ الگوی سکونت بومی پیشنهاد میگردد.

در این پژوهش خانه های سنتی شهر قزوین از دیدگاه تطابق با اقلیم منطقه بررسی شده است. هدف از انجام این پژوهش بررسی شاخصه های معماری مورد استفاده در معماری خانه های قاجاریه در شهر قزوین در تطابق با آسایش اقلیمی و دستیابی به یک الگوی کلی در مورد معماری خانه های ساخته شده در این دوره می باشد بر این اساس تعیین راهکارهایی با استفاده از اصول بدست آمده جهت طراحی در حال و آینده مورد نظر خواهد بود. در این پژوهش نکات مثبت به کار گرفته شده در معماری سنتی شهر قزوین جهت ساخت و سازهای حال و آینده توصیه شده است و در مورد استراتژی هایی که چندان موفق نبوده اند و یا سازگار با شرایط کنونی نمی باشند نیز جهت بهبود سازگاری با اقلیم منطقه در ساختمان های مسکونی حال و آینده، راهکارهایی متناسب با اقلیم پیشنهاد شده است.

در این رساله یکی از مهم ترین مباحث در علم معماری یعنی پایداری اجتماعی در یکی از حوزه های کاربردی پر اهمیت عصر حاضر یعنی مجتمع های مسکونی بررسی شده است. به طور کلی پایداری شامل سه حوزه محیطی، اقتصادی و اجتماعی است. در علم معماری موضوعات اول و دوم مورد توجه بیشتری قرار گرفته است ولی در مورد پایداری اجتماعی، منابع و تحقیقات کمتری در اختیار است. این پژوهش بر این فرض استوار است که از میان عوامل تأثیرگذار بر عدم پایداری اجتماعی در محله مورد نظر، نقش عوامل کالبدی- معماری بیش از عوامل اجتماعی و ذهنی می باشد. روش تحقیق استفاده شده توصیفی پیمایشی می باشد. همچنین جهت آزمون فرض مربوط، اطلاعات در قالب 2790 داده آماری جمع آوری و مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج به دست آمده حاکی از وجود روابط قوی بین عوامل کالبدی- معماری و پایداری اجتماعی است. از نظر ساکنین چهار عامل زیر به شدت از عوامل کالبدی- معماری تأثیر پذیر هستند: 1. پیاده مداری 2. تعامل اجتماعی 3. سلسله مراتب و محرمیت 4. تعلق خاطر. به عنوان نتیجه گیری از این پژوهش، عوامل فوق و مشکلات کالبدی دیگر شناسایی شده و مفاهیم مورد نظر در طرح جدید محله مورد توجه قرار گرفته است.