تحقیقات پژوهشگران طی دو دهه اخیر به پیدایش نوع جدیدی از بتن با خواص فوق العاده منجر شده است. این بتن که تحت عنوان بتن فوق توانمند معرفی شده، دارای توانایی بسیار زیادی برای استفاده در نقاط اتصال قطعات پیش ساخته پل ها است. از آنجا که کارآیی اتصالات بتنی به پیوستگی بین بتن و آرماتور بستگی دارد، پیش از بررسی اتصال اعضای خمشی به کمک بتن فوق توانمند، لازم است مطالعاتی در مورد پیوستگی آرماتور و بتن فوق توانمند صورت پذیرد. پیش از بررسی اتصال اعضای خمشی به کمک بتن فوق توانمند لازم است مطالعاتی در مورد پیوستگی آرماتور و بتن معمولی صورت پذیرد و برای طراحی طول وصله در محل اتصال قطعات پیش ساخته اعضای خمشی، رابطه ای ارائه شود که بتواند همزمان مقاومت و شکل پذیری خمشی لازم را برآورده کند. بدین منظور با انجام آزمایش خمش چهارنقطه ای بر روی ?? نمونه تیری مسلح به آرماتورهای فولادی وصله شده و به کمک تئوری قابلیت اعتماد سازه ها، رابطه ای برای تعیین طول وصله و مقدار آرماتور جانبی مورد نیاز ارائه شد که بتواند همزمان مقاومت و شکل پذیری خمشی لازم را برآورده کند. رفتار الاستیـک خطی (تا لحظه شکست)، مدول الاستیسیته پایین و خصوصیـات غیـرهمگن آرماتورهای پلیمری الیافی سبب شده است تا رفتار پیوستگی آنها و آرماتورهای فولادی با یکدیگر متفاوت باشد. در این پژوهش به منظور بررسی اثر آرماتورگذاری جانبی وصله و شکل سطح ظاهری آرماتور بر مقاومت پیوستگی بین آرماتورهای پلیمری مسلح به الیاف شیشه و بتن ?? نمونه تیر وصله دار مسلح به آرماتورهای پلیمری مسلح به الیاف شیشه ساخته و آزمایش شدند. نتایج بررسی نشان داد که اثر آرماتورگذاری جانبی وصله تابعی از شکل سطح ظاهری آرماتور است؛ به طوری که کاهش فاصله آرماتورهای جانبی وصله در آرماتورهای آج دار با افزایش مقاومت پیوستگی و در آرماتورهای ماسه پاشی شده با عدم تغییر در مقاومت پیوستگی وصله همراه بود.