‏ با توجه به ترافیک شهر تهران مسیر تونل و ایستگاه های مترو تأثیر گسترده ای در حمل و نقل ‏شهری دارند. انتخاب و طراحی بهینه این فضاهای زیرزمینی از اهمیت زیادی برخوردار است. این پروژه ‏به بررسی تغییرات تنش، نشست سطح زمین و جابه جایی سقف تونل در حین حفاری تونل خط 4 ‏مترو تهران می پردازد. تحلیل پایداری تونل خط 4 در محدوده ایستگاه بیمه با استفاده از نرم افزار ‏flac2d‏ مورد ارزیابی قرار گرفت. روش حفاری تونل ‏natm‏ می باشد. سیستم نگهداری تونل ‏شامل شاتکریت و قاب فولادی مشبک است. ضخامت شاتکریت 27 سانتی متر و مقطع قاب فولادی به ‏صورت مربعی بوده و شامل 4 میلگرد به قطر 25 میلی متر می باشد و فاصله میلگردها 15 سانتی متر ‏می باشد. تحلیل پایداری با مقایسه نتایج برای فاصله داری 1، 5/0 و 5/1 متر انجام گرفت و در نهایت ‏فاصله داری 1متر بین قاب فولادی مشبک به عنوان بهینه ترین حالت طراحی انتخاب گردید.‏