تراکتورهای کشاورزی یکی از ارکان مهم مکانیزاسیون را در هر کشوری تشکیل می دهند. تراکتورها توان لازم را برای ماشین هایی که خاک را شخم می زنند، محصول را می کارند، علف های هرز را کنترل و محصول را برداشت می کنند، فراهم می آورند. تراکتورها توان لازمه محرکه خود را از موتور دریافت می کنند . عملکرد موتور بستگی به پارامترهای مختلف از جمله کارکرد میل لنگ دارد. میل لنگ یکی از مهمترین قسمتهای حرکتی در موتورهای درون سوز است. بنابراین قابلیت اطمینان و طول عمر موتور درون سوز شدیداً به استقامت میل لنگ که به عنوان راه انداز موتور محسوب می گردد بستگی دارد. در ایران تراکتورmf-285 بیشترمورد استفاده قرار می گیرد, تحقیقات نشان می دهد که خرابی قسمت های داخلی موتور این تراکتور نسبت به دیگر قطعات آن بیشتر می یاشد. این مطالب اهمیت آنالیز نیرویی، تنش و خستگی برای قطعات مکانیکی که تحت بارهای مختلف قرار می گیرند به منظور بهینه سازی آنها، ضرورت تحقیق در مورد قطعات متحرک موتور این تراکتور را آشکار می سازد که بر همین اساس تحلیل تنش در میل لنگ موتور تراکتور mf-285 به عنوان یکی از قطعات متحرک موتور این تراکتور انتخاب شد. مدل سازی سه بعدی میل لنگ موتور تراکتورmf-285 با استفاده از نرم افزارsolid works انجام گرفت. نرم افزار abaqus برای تحلیل مودال ارتعاشی و پیچشی و حالتهای تنش میل لنگ به کار رفت، ماکزیمم تغییر شکل، نقطه تنش ماکزیمم و نواحی خطر با استفاده از تحلیل تنش میل لنگ به دست آمد. رابطه بین فرکانس و مودال ارتعاشی با استفاده از تحلیل مودال میل لنگ انجام می شود. نتایج حاصل از مطالعات می تواند به عنوان اساس تئوریکی ارتعاشی برای بهینه سازی و بهبود طراحی موتور دیزلی استفاده شوند.