شهرها همواره به دلیل تمرکز محیطی کانون هجوم مخاطرات زیست محیطی می باشند و این مسئله به خصوص در شهرهای کشورهای درحال توسعه، نمود بیشتری می یابد. این مساله سبب وارد آمدن خسارات جبران ناپذیری به محیط زیست گشته است به گونه ای که محیط زیست به عنوان آسیب پذیرترین حوزه در توسعه شهرها به شمار می رود. به دنبال چنین اثرات منفی حاصل از رشد و توسعه بی برنامه بر روی محیط زیست، توجه به ارزیابی اثرات زیست محیطی ناشی از توسعه در طرح-های توسعه شهری از ضروریات به حساب می آِید. امروزه ارزیابی اثرات زیست محیطی (eia) در اکثر پروژه ها و طرح ها مورد عمل قرار می گیرد اما به دلیل محدودیت ها و مقیاس کوچک حوزه عمل آن و لزوم توجه به اثرات عمده ناشی از راهبردها و سیاست های توسعه، سطح دیگری از ارزیابی زیست محیطی با رویکرد استراتژیکی مورد توجه قرار گرفته است. هدف ارزیابی زیست محیطی استراتژیکی (sea) ارزیابی اثرات ناشی از راهبردها و سیاست ها و در نظر گرفتن اثرات تجمعی حاصل از برنامه ها و طرح ها است و هم اکنون در بسیاری از کشورهای توسعه یافته جهان مورد استفاده قرار می گیرد. مزیت عمده sea توجه آن به اهداف و مفاهیم توسعه پایدار است و در سال های اخیر مورد توجه برنامه ریزان توسعه قرار گرفته است. با توجه به ماهیت استراتژیک sea و روند تهیه برنامه های توسعه شهری در کشور، sea از توان تطبیقی مناسبی برای به کارگیری در چنین طرح هایی برخوردار است که در این پژوهش به آن پرداخته شده است. تحقیق حاضر با هدف ارزیابی زیست محیطی راهبردهای توسعه در نمونه ای از این نوع طرح های شهری (طرح جامع شهر لاهیجان) تدوین شده و تلاش کرده است تا با به کار گیری این روش ارزیابی(sea) و معیارهای متناسب با آن، راهبردهای توسعه طرح مذکور را مورد ارزیابی قرار دهد. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که راهبردهای توسعه طرح جامع شهر لاهیجان با احتساب 55.3 درصد از نمره کل، در سطح متوسطی از انطباق با اهداف توسعه پایدار قرار گرفته است. البته برخی از معیارها و زیرمعیارها قوت و ضعف بیشتری را در مقایسه با رویکرد توسعه پایدار با استفاده از مدل seaنشان می دهد که به تناسب آنها نیز، اولویت های برنامه ریزی مشخص شده است.

در میان تمام رشته های طراحی،طراحی شهری بیشترین تاثیربر ماهیت شهر ها و زندگی شهری دارد.این ترکیب کلی فرم و فضا هاست که به شهر شخصیت می دهد. (لنگ،1388). بنرجی(benerjee,2001) فضای عمومی کالبدی است آمیخته با خصوصیات اجتماعی ،فرهنگی و اقتصادی که افراد بیگانه و آشنا در آن راه دارند.در واقع این فضا برای برقراری ارتباط با افراد جدید و کسانی که ناشناس هستند به وجود آمده است. یان گل که در سال 1971 با انتشار کتاب زندگی میان ساختمان ها به خوبی نشان داده است که چکونه کیفیت های محیطی فضای عمومی بر کثرت استفاده از آن تاثیر می گذارد. دارد(goldberger,1996). حال با توجه به بیان مطالب فوق و اهمیت حضور شهروندان در فضای عمومی سئوال اصلی این پژوهش را می توان این گونه بیان کرد که چگونه میتوان بستری را از طریق مداخلات کالبدی برای حضور شهروندان و تحقق فعالیت های اجتماعی فرهنگی در فضای عمومی نمونه موردی فضاهای جمعی در محدوده ای از محله های جلفا- سیچان در شهر اصفهان فراهم نمود .با توجه به این که این محلات از پتانسیل های ویژه ای از نظر کالبدی عملکردی برخوردارند.اهداف پژوهش به ترتیب زیرند:1- ارائه معیارهایی به منظور ارزیابی کیفیت فضای عمومی محدوده مطالعه (محله جلفا سیچان) در جهت افزایش تعاملات اجتماعی فرهنگی در فضای عمومی2- سنجش میزان کیفیت فضاهای عمومی در محدوده مطالعه (فضای عمومی محله جلفا سیچان) 3- ارائه راهکارها و طرح پیشنهادی در جهت ارتقائ کیفیت فضاهای عمومی در محدوده مطالعه (فضای عمومی محله جلفا سیچان) تحقیق حاضر پروژه محورو روش آن کتابخانه ای،توصیفی – تحلیلی می باشد.مطالب مرتبط با کیفیت فضای عمومی در فصل دوم تشریح و توصیف گردید و با استفاده از مطالعات کتابخانه ای ،نمونه های موفق خارجی تحلیل شده و معیارها و زیر معیارهای مرتبط با کیفیت فضای عمومی تدوین می شود که معیار ها شامل فعالیت و عملکرد،اجتماعی فرهنگی،دسترسی و آسایش می باشند.این معیار ها توسط نرم افزارexpert choiceارزش گذاری شد سپس توسط تدوین پرسشنامه میزان کیفیت فضاهای عمومی مورد نظر سنجیده شد.که میزان کیفیت متوسط برای فضای عمومی خیابان نظر و محله جلفا بدست آمد.و در نهایت با ارائه راهکارهای پیشنهادی برای بهبود کیفیت فضای عمومی مورد نظر تلاش شد.

رشد شهر به مدت زمانی طولانی موضوع اصلی تحقیقات شهری بوده است. باتوجه به پیچیدگی فرایند رشد شهرمدل کردن رشدشهر بااستفاده ازمدل های سنتی بسیاردشواراست. به تازگی محققان شهری بسیارمشتاق به استفاده ازروش جدید مدلسازی شهر، اتوماتای سلولی هستند. مدل اتوماتای سلولی(ca) ازدهه 1970 مورد موشکافی قرارگرفته ودربسیاری ازرشته ها باتوجه به توانایی خود نشان دهنده پویایی سیستم های پیچیده می باشد. درپژوهش های شهری ، محققان مدل ca را برای شبیه سازی پدیده های شهری مانند فرایند رشد افقی، پویایی حرکت عابر پیاده، روند تغییرات کاربری زمین، مهاجرت وغیره بکارگرفته اند. در این تحقیق، یک نمای کلی از چارچوب مدلسازی شهری و توصیف اساس مدل اتوماتای سلولی، ماهیت آن درمحاسبات وکاربرد آن درشیوه های مدلسازی شهری ارائه شده است. سپس با استفاده از مدل sleuth رشد شمیران براساس رویکرد توسعه پایدار شبیه سازی شد. براساس مدلسازی صورت گرفته ازطریق مدل sleuth ، رشدی برای سال 2025 شبیه سازی نشد. درادامه خروجی مدل sleuth بعنوان ورودی مدل uplan مورد استفاده قرارگرفت. مدل uplan براساس توسعه پایدار اجراشد. ودرآخر خروجی مدل uplan ، تخصیص نهایی استفاده از زمین ازرشدآینده شمیران نشان داده شد.

انقلاب صنعتی، افزایش دائمی اختراعات تکنولوژیکی، شهرنشینی سریع در نتیجه مکانیزه کردن محصولات کشاورزی، و پیدایش کلان شهرها فشارهایی را روی منابع طبیعی داشته است که منجر به تغییرات آب و هوایی شده است. از طرف دیگر روند فزاینده شهرنشینی و مهاجرت به شهرها متعاقباً باعث افت کیفیت محیط زیست شهرها و افت شدید بنیانهای اکولوژیکی شده است. اگر اقدام کارا به منظور بهبود فرآیندهای اکولوژیکی و ادامه روند استفاده از سوختهای فسیلی صورت نگیرد، فعالیتهای ناپایدار بشر منجر به تغییرات آب و هوایی و چالش های عظیم انرژی میشود. همگام با رشد و توسعه تکنولوژیکی توجه به مفاهیم پایداری، توسعه پایدار، شهر پایدار، شهر اکولوژیک و طراحی هماهنگ با محیط زیست لازمه جوامع بشری عصر حاضر می باشد این پژوهش در پی آن است تا نسبت به اصلاح ساختارهای شهری و طراحی بر اساس اصول شهرهای پایدار در جهت ارتقای کیفیت محیط شهری و بهبود وضعیت زیست محیطی آن از طریق مطالعه اصول و مبانی مرتبط با طراحی شهری پایدار و شناسایی خصوصیات فیزیکی شهری تاثیر گذار بر تغییرات آب و هوایی اقدام نماید. ابتدا با استفاده از نظریات شهرسازان و بررسی تجارب جهانی در زمینه تاثیر عوامل کالبدی بر تغییرات آب و هوایی به چارچوب طراحی شهری پایدار می رسیم. سپس از طریق تکنیک سوات و روی هم گذاری لایه ها به تجزیه و تحلیل منطقه 22 می پردازیم. در انتها با بهره گیری از چارچوب طراحی شهری پایدار بدست آمده در فصل مبانی نظری و تجزیه و تحلیل منطقه به یک چارچوب طراحی شهری پایدار در منطقه مورد نظر می رسیم.

شهر بافتی در هم پیچیده از ارتباط میان اجزاء مختلف در یک کل متحد و یکی شده است. سیستمی پیچیده با شکلی پیچیده. بنابراین برای درک این کلیت پیچیده باید از تئوری جدید آشوب در جهت درک پیچیدگی های سیستمی رفتاری شهر و از نظریه فراکتال جهت درک پیچیدگی های شکلی شهر بهره جست.نظریه فراکتال رویکردی جدید در حوزه طراحی و برنامه ریزی شهری است که برای تحلیل شکل شهر استفاده می شود.مطالعه شکل شهرها با استفاده از هندسه فراکتال منجر به یافتن الگوهای غنی از ساختار آنها می شود.اهمیت تحقیقات شهر فراکتال از دو جنبه حائز اهمیت است، ساختار فراکتال به بهبود شناخت ما از انسجام فضایی شهر منجر می شود و از این طریق به آینده برنامه ریزی شهری کمک می کند، رویکردهای تقلیل گرایانه غالباً در شناخت این پیچیدگی ها شکست خورده است.بنابراین در حوزه تحلیل شهر، این پژوهش به دنبال آن است تا با کمک هندسه فراکتال به تحلیل ساختارکالبدی - فضایی و الگوی توسعه معابرشهر پرداخته و پیچیدگی های شکلی نهفته آن را آشکار ساخته و ابعاد فراکتال فرم شهر را تشریح نماید در این پژوهش با مطالعات ریخت شناسی به تعیین ساختار کالبدی - فضایی شهر پرداخته و اجزا و عناصر تشکیل دهنده آن تجزیه و تحلیل شده اند تا با کشف اصول ارتباطی در میان اجزا و عناصر شهر و بررسی شبکه معابر و درک پیچیدگی ها و نظم طبیعی شهر، این اصول به منظور حفظ انسجام شهری در روند توسعه آینده ی شهرها بکار گرفته شوند.

این نظر که «فضاها» بر رفتار فرد تاثیر میگذارند و میتوانند برای تنظیم رفتار او به کار گرفته شوند امری پذیرفتنی است.اصولا چنین امکانی وجود دارد که از طریق روشهای مختلف طراحی شهری و از راه ترکیب طرح ها با نوعی نظام انتظام دهنده ، مراتب ارتقای اخلاقی و اجتماعی افراد را فراهم ساخت. بنابراین ، همان گونه که فضاهای شهری میتوانند از طریق طرح ریزی شکل فضایی مناسب محل بروز و نمود فضایل انسانی و بالا رفتن احساس امنیت در آن فضاها باشند ، از جهت دیگر از طریق طرح ریزی شکل نادرست و ساده انگارانه به مکان بروز انواع جرایم و یا فضایی با میزان احساس امنیت پایین تبدیل گردند. در این پژوهش سعی بر آن شده است تا با استفاده از روش آزمون نظریه تبیینی به برسی رابطه میان مولفه های کالبدی احساس امنیت و شکل فضا بپردازیم. از آنجا که تئوری چیدمان فضا به بررسی میزان نفوذپذیری ونحوه ارتباط در فضای شهری می پردازد این مولفه کالبدی را به همراه دو مولفه دیگر، کاربری و اندازه فضا که برای تدقیق بیشتر پژوهش مورد یررسی قرار گرفته اند با احساس امنیت سنجیدیم تا رابطه میان آنها را بدست آوریم برای پاسخگویی به این که آیا این مولفه ها باهم در ارتباط هستند یا خیر سه فرضیه مطرح شد :فرضیه شماره یک : بالارفتن میزان هم پیوندی و کاهش عمق در فضا باعث افزایش احساس امنیت در آن فضا می شود، فرضیه شماره دو: میزان احساس امنیت افراد در فضاهای با میزان هم پیوندی بالا و کاربری تجاری بیش از سایر فضاهاست و فرضیه شماره سه : اندازه قطعات می تواند به عنوان یکی ار مولفه های شکل فضا در میزان احساس امنیت نقش داشته باشد. در آخر با بررسی هر کدام از مولفه ها و سنجیدن آنها با میزان احساس امنیت به این نتیجه رسیدیم که هر سه مولفه نفوذپذیری ، کاربری و اندازه قطعات بر میزان احساس امنیت در فضای شهری تاثیر می گذارند و با یکدیگر در ارتباط هستند .و این نشان دهنده نقش پررنگ مولفه های کالبدی بر میزان احساس امنیت در فضای شهری است .

بلایای طبیعی، حقایقی از زندگی هستند که عمدتاً کنترل وقوع آن ها از عهده بشر خارج است. در این میان زلزله یکی از اصلی ترین خطرهایی است که شهرها را تحت تاثیر قرار می دهد و برای کاهش آسیب پذیری در برابر آن، باید کارآمدترین سطوح برنامه ریزی و طراحی مورد مداقه قرار گیرد. چنانکه بررسی ها نشان می دهد، غالب تحقیقات به عمل آمده در مورد کاهش خسارات ناشی از زلزله، حول محور روش های ساخت و ساز واحدهای ساختمانی جهت افزایش مقاومت بنا و یا مقاوم سازی تأسیسات و اجزاء کالبدی شهر در برابر زلزله بوده است. گرچه راهکارهای فوق الذکر لازم به نظرمی رسند اما کافی نخواهند بود. لذا پژوهش حاضر به دنبال بهره گیری از رویکردی جامع نگر و در راستای پایدارسازی همه جانبه حیات جوامع شهری، به واکاوی مفاهیم مرتبط با دانش های طراحی شهری و مدیریت بحران پرداخته و با اتخاذ رویکرد تاب آوری شهر در برابر سانحه که بر کیفیت محیطی به عنوان یکی از عوامل موثر در کاهش آسیب-پذیری شهرها در برابر سانحه تأکید دارد؛ به کارگیری دانش طراحی شهری را که هدف غایی آن نیز ارتقاء کیفیات محیطی است؛ در کنار سایر طرح ها و پروژه های مدیریت بحران ضروری می داند. برای دستیابی به این منظور با بررسی ادبیات تخصصی طراحی شهری، مولفه های سازنده مکان را که نمایانگر کیفیت های محیطی نیز هستند، مناسب ترین ابزار سنجش میزان آسیب پذیری شهر در برابر زلزله معرفی کرده و نقش هر یک در کاهش یا افزایش آسیب پذیری را بیان می نماید. این مولفه ها که عبارتند از 1- نظام کاربری زمین و فعالیت، 2- نظام شبکه حرکت و دسترسی، 3- نظام فرم کالبدی، 4- نظام استخوانبندی فضاهای همگانی و 5- نظام منظر شهری؛ به تفصیل در ارتباط با محدوده مکان طرح (محدوده بریانک– هفت چنار) مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت با استفاده از نتایج حاصل از هر دو بخش مطالعات نظری و عملی و با روش های توصیفی- تحلیلی و تحلیلی- میدانی به ارائه رهنمودها و دستور کارهایی منعطف و کارا در قالب سند راهنمای طراحی شهری برای ایمن سازی محله بریانک در برابر زلزله پرداخته شده است. کلید واژه ها: مدیریت بحران، طراحی شهری، زلزله، محله ایمن، راهنمای طراحی

امروزه بسیاری از محیط های طراحی شده که هزینه های اجرا و نگهداری فراوانی را به نهادهای اجرایی تحمیل می کنند، توانایی جذب طیف وسیعی از افراد با سلایق و علایق گوناگون را ندارند. این در حالی است که میدان نقش جهان اصفهان که از بارزترین نمونه های شکل گرفته بر اساس قواعد و مفاهیم شهرسازی و معماری مکتب اصفهان است، از اقبال عمومی فراوانی برخوردار بوده است و با وجود گذشت چهار قرن از ساخت آن، مکانی واجد هویت ویژه به حساب می آید، به نحوی که نه تنها میراث ملت ایران، بلکه به عنوان میراث جهانی معرفی شده است. با توجه به این که خلق مکان های شهری موفق که در طول زمان اعتبار خود را حفظ نموده و به نحوی قادر به بازتولید خود باشند نیز، در دستور کار طراحان شهری و سیاستگزاران قرار دارد، با بررسی اصولی که منجر به خلق یکی از پایدارترین و موفق ترین مکان های شهری ایرانی شده است و به روز نمودن آنها، می توان امکان پایداری مکان های شهری و در نتیجه موفقیت فزاینده ی آنها را فراهم نمود. در پژوهش حاضر، مولفه های مکتب شهرسازی اصفهان و پدیدارشناسی مکان از منظر نوربرگ-شولتز مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و وجوه اشتراک و افتراق آنها تعیین شده است. پرسش های مرتبط با مولفه ها در میدان نقش جهان و هورتون پلازا ارائه شده و نتایج حاصل از آن، شباهت ها و تفاوت های این دو مکان را مشخص نمود. با استفاده از یافته های پژوهش، پس از بازتعریف میدان نقش جهان از منظر نوربرگ-شولتز، تفاوت ماهوی معنای مکان های نامبرده، ارائه شد. در مرحله ی بعد، ویژگی ها و اصولی که میدان نقش جهان را تاکنون ماندگار نگاه داشته است، مشخص و به ? گروه تقسیم شد؛ ویژگی های غیرکالبدی مرتبط با میدان، کیفیت بی نام، ویژگی های غیرکالبدی مرتبط با سازندگان میدان، ویژگی های کالبدی میدان و ویژگی های فعالیتی. در بازشناسی و احیای مکتب شهرسازی اصفهان سه دسته اصول و قواعد را ارائه شد: نخست قواعدی که صرفا جنبه های مفهومی و معنوی این مکتب را در بردارند و بازتابی از جهان بینی، فلسفه و عرفان ایرانی-اسلامی بوده و مکان ها به نوعی در راستای احراز چنین اهدافی طراحی می-شوند؛ «وحدت گرایی»، «استمرار و پایداری در زمان»، «تداوم» و ... در این دسته بندی جای دارند. دوم، اصولی همچون «پیچیدگی»، «قلمروزایی»، «تجمع»، «ترکیب و استقرار»، «فراهم نمودن امکان جهت گیری» و ... را می توان نام برد که با احیای اصول این مکتب می توانند علاوه بر این که به صورت ضوابطی برای طراحی مورد استفاده قرار می گیرند، از منظر کیفی نیز همراه با مفاهیم گروه نخست، خلق مکان های شهری پایدار (از بُعد کالبدی و معنایی) را امکان پذیر سازند. «سیالیّت» و «سادگی» را نیز می توان به عنوان ویژگی هایی برشمرد که می توان در برنامه ریزی کاربری ها و طراحی مناسب کالبد به آنها دست یافت.

شکل گیری محورهای پیاده به شکل امروزی تاریخی در حدود هشتاد سال دارد و این محورهای پیاده بسرعت در بین شهرهای مختلف جهان جای خود را باز کرده و محبوبیت و مقبولیت فراوانی یافته اند.اما بوده اند خیابان هایی که از قدیم الایام و قبل از اختراع ماشین به صورت یک محور پیاده پویا و قوی فعالیت می کردند ولی صنعتی شدن شهرها بالاجبار چهره ی آنها را تغییر داده و به مسیر هایی تبدیل کرده که امروزه هیچ نشانی از گذشته ی پر شکوه خود ندارند. خیابان چهارباغ اصفهان یکی از این محورهای تاریخی است که در سطح جهانی شناخته شده است و در قلب بافت تاریخی شهر و در میان مجموعه ای از آثار تاریخی با ارزش شهر قرار گرفته است.در مورد این خیابان جهانگردان و گردشگران در طول تاریخ مطالب زیادی نوشته اند و به تحسین آن پرداخته اند و حتی بسیاری از خیابانهای معروف امروز جهان را الهام گرفته از آن دانسته اند ولی امروزه چهارباغ آن شکوه و عظمت گذشته را بر اثر بی کفایتی حاکمان قاجار و پهلوی از دست داده و همچنین هویت خود را بخاطر شهرنشینی مدرن وصنعتی شدن شهر که بر روی این خیابان بسیار اثرگذار بوده در معرض خطر می بیند. گرچه احیای چهارباغ به همان صورتی که در زمان صفویان بود کمی رویای و نشدنی است ولی در این پایان نامه مبتنی بر مطالعات قبلی متخصصین شهری در اصفهان و بر مبنای شاخص های جدید سازنده کیفیت فضایی شهری مطلوب به ویژه با بررسی طرحهای پیشنهادی پیاده راه کردن خیابان چهارباغ در جهت جان بخشیدن مجدد و باز زنده سازی بافت تاریخی و خیابان چهارباغ به عنوان محور اتصال بین آنها باز طراحی و ساماندهی گردد.

توسعه یافتگی به عنوان یکی از شاخص های مهم در برنامه ریزی شهری، تغییرات اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، زیربنایی، رفاهی را در سطح محلات، نواحی و یا مناطق یک شهر نشان می دهد. گسترش شهرها با ساختار فضایی نامنسجم و از هم گسیخته موجب تمرکز نامعقول و نامناسب امکانات و خدمات در بخش های مختلف شهر و توسعه اقتصادی- اجتماعی نابرابر در آن ها شده است. از جمله نظریه ها و روش هایی که به مطالعه ساختار و پیکربندی فضای شهری می پردازد، نظریه چیدمان فضا است. این پایان نامه به بررسی ارتباط میان میانگین هم پیوندی ساختار فضایی و توسعه یافتگی بافت تاریخی شهرگرگان با بهره گیری از روش چیدمان فضا می پردازد. به این منظور 6 محله بافت تاریخی شهر گرگان مورد آزمون قرار گرفتند که برای تحلیل ساختار فضایی آن ها از روش چیدمان فضا و برای تعیین سطح توسعه یافتگی محلات از تاکسونومی عددی استفاده شده است. در این تحلیل 25 شاخص در زیرگروههای اجتماعی، اقتصادی، کالبدی ، زیست محیطی و رفاهی با یکدیگر ترکیب شده اند و به عنوان یک شاخص به نام توسعه یافتگی، در تحلیل ارتباط میان ساختار فضایی محلات شهر و تغییرات سطح توسعه یافتگی آن ها، وارد شده اند. نتایج نشان می دهد ارتباط قوی و مستقیم میان میانگین ارزش همپیوندی حاصل از تحلیل چیدمان فضا و تغییر درجه توسعه یافتگی محلات بافت تاریخی گرگان برقرار است.

امروزه به دلیل تقاضای زیاد مردم و همچنین به دلیل نیاز وجودی انسان به برآورده کردن نیاز های اولیه خود احتیاج به یک سیستم هماهنگ و یکپارچه در راستای برآورده کردن نیازهای آن ها وجود دارد.که متاسفانه در بسیاری از شهر های کشور ما به دلیل نبود چنین نگرشی، هرج و مرج و چرخه های باطل در شهر، جایگزین آرامش و راحتی مردم شده است.نمونه موردی ما شهر کرج است. این شهر به دلیل موقعیت جغرافیایی و هچنین قرار گیری آن در نزدیکی شهر تهران، دارای شرایط خاص استراتژیک است. از طرف دیگر به دلیل قرارگیری کرج در مسیر اصلی شاه راههای منتهی به شمال و شمال غربی گشور این شهر روزانه شاهد مقدار زیادی سفر های بین شهری است. چنین شرایطی باعث بوجود آمدن موقعیتی چالش انگیز و خطرپذیر برای این شهر شده است که در حال حاظر به شدت می توان آن را احساس کرد. یکی از راهها برای حل چنین فرایندی ایجاد یک هسته کامل که از همه لحاظ بتواند خودکفا باشد مد نظر قرار می کیرد. هدف های تحقیق به صورت کلی شامل بررسی ویژگی های طراحی و معماری مراکز بزرگ تجاری جدید در مقایسه با بازارهای سنتی می باشد و همچنین اهداف خرد پژوهش : مکانیابی و طراحی بزرگ بازار کرج به عنوان قطب تجاری ـ فراغتی منطقه و بررسی معیارهای طراحی بزرگ بازار جدید کرج بر مبنای تلفیق نیازهای امروزی با بازارهای سنتی می باشد.این تحقیق بر پایه یک سری اطلاعات میدانی و کتابخانه ای انجام شده است و در پی بدست آوردن یک سری فرضیه های مناسب برای اجرایی نمودن پروژه مورد نظر است.بر پایه چنین نگرشی می توان به این نتیجه رسید که طراحی بزرگ بازار کرج راه حل مناسبی برای کمک رسانی به سیستم خدماتی شهر کرج در حال حاظر است .به این ترتیب با طراحی این مرکز تجاری میزان سرانه خدماتی در شهر کرج بالا رفته و فشار ناشی از خدمات رسانی از دوش هسته مرکزی برداشته می شود و این منطقه خود را به عنوان یک قطب خدماتی ، تفریحی - فراغتی به شهر نشان می دهد.