نیاز به افزایش لیفت و کاهش دراگ در ایرفویل ها، بخصوص در حالت های فرود آمدن و برخاستن هواپیما که سرعت کم است و میزان لیفت تولید شده توسط بال ها کم می باشد از جمله دلایلی است که منجر به انجام تحقیقات گوناگون در زمینه بهبود ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ها شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثرات گرنی فلپ ها بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ها می-باشد. در این تحقیق برای شبیه سازی مسائل مورد بررسی از نرم افزار فلوئنت استفاده شده است. در ابتدابه منظور معتبرسازی روش حل، نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از یک تحقیق آزمایشگاهی و نیز یک مطالعه عددی در مورد ایرفویل ناکا 23012 در حالت بدون فلپ و همچنین در حالت فلپ نصب شده به ارتفاع 5/1% طول وتر ایرفویل در عدد رینولدز 106?3 مقایسه شده اند. برای ایرفویل ناکا 12 نیز نتایج حاصل از فلوئنت با نتایج بدست آمده از آزمایش در وضعیت های ایرفویل ساده و ایرفویل با گرنی فلپ به ارتفاع 2% طول وتر در عدد رینولدز 106?1/2 مورد مقایسه قرار گرفته اند.در ادامه به منظور توسعه ی تحقیق، ایرفویل ناکا 23018 انتخاب شده و پس از اجرای روند اعتبارسنجی نتایج در عدد رینولدز 106?1/3، تأثیر ارتفاع گرنی فلپ (3% و 2، 5/1، 1، 5/0 ) طول وتر، زاویه ی نصب گرنی فلپ ( ?90 و ?60، ?45) و نیز موقعیت نصب آن (صفر، 2 و 4% ) طول وتر، در عدد رینولدز 106?1/3 مورد بررسی قرار گرفته-اند. نتایج در دو حالت بدون فلپ و فلپ به ارتفاع 5/1% طول وتر برای ایرفویل ناکا 23018 در عدد رینولدز 106?5/0 نیز بدست آورده شده و با نتایج بدست آمده در عدد رینولدز 106?1/3 مقایسه شده است. با استفاده از نتایج بدست آمده مشخص شد که به ازای ضرایب لیفت بزرگتر از یک مقدار معین، که این مقدار با افزایش ارتفاع گرنی فلپ بزرگتر می شود، استفاده از گرنی فلپ سبب رشد نسبت لیفت به دراگ ایرفویل می گردد و کارایی ایرفویل را بهبود می بخشد.

امروزه کاهش مصرف آب در صنایع از اهمیت زیادی برخوردار است. برج های خنک کن تر نیروگاه ها و واحدهای صنعتی، از مصرف کننده های اصلی منابع آبی در کشور به شمار می روند. با وجود خشکسالی های اخیر، توجه به کاهش مصرف آب از ضروری ترین اقدامات اولیه در بهره برداری برج های تر به شمار می رود. دراین پروژه سعی شده است با افزودن نانو ذرات فلزی به آب در جریان برج خنک کن روش جدیدی برای کاهش مصرف آب این نوع برج خنک کن ارائه شود. برای شبیه سازی برج خنک کن تر جریان متقابل، از رابطه مرکل به عنوان ساده ترین و معمولترین تئوری در این زمینه بهره گرفته شده است. روش مرکل براساس تلفیقی از معادلات دیفرانسیل انتقال جرم و حرارت آب و هوا داخل یک برج می باشد که هر قطره آب داخل برج، توسط هوای جریان یافته از پایین برج احاطه شده است. انتقال حرارت درون برج به دو صورت، انتقال حرارت محسوس ناشی از اختلاف دمایی قطره آب و هوا و انتقال حرارت نهان ناشی از تبخیر بخشی از قطره آب صورت می گیرد. انتظار می رود با افزودن نانو ذرات فلزی به آب در جریان برج خنک کن تر، سهم انتقال حرارت محسوس افزایش یابد. با ثابت در نظر گرفتن کل انتقال حرارت درون برج، سهم انتقال حرارت نامحسوس کاهش یافته و مقدار تبخیر آب کاهش می یابد. نتایج بدست آمده کاهش 20 تا 50 هزار لیتر در مصرف روزانه آب، برج خنک کن تر را نشان می دهند.