بدلیل لزوم افزایش ارتفاع سداکباتان ،ارتفاع سد به 75 متر و حجم مخزن جدید به 39 میلیون متر مکعب افزایش یافت.در این تحقیق، هدف بررسی پتانسیل آورد رسوب رودخانه در دبی های مختلف تا رسیدن به دبی غالب رودخانه ، بدست آوردن راندمان تله اندازی سد با ارتفاع و مخزن جدید و تخمین مدت زمان پر شدن مخزن سد جدید است.بدین منظور ابتدا دبی غالب رودخانه به سه شکل دبی موثر،دبی بادوره بازگشت معین و دب مقطع پربدست آورده شد..سپس بار رسوبی معادل دبی موثر رودخانه بار بستر ،بار معلق و بار کل رودخانه برای سالهای قبل از افزایش ارتفاع سد بدست آمد.برای کارهای طراحی سازه های مختلف رودخانه ای میتوان از این دبی استفاده کرد. راندمان تله اندازی مخزن سد قدیمی تعیین گردید. سپس برای سالهای پس از افزایش ارتفاع سد ، با اندازه گیری هایی در محل پایین دست و بالادست رودخانه در محل ، بار رسوبی در قالب بار کف و بار معلق تعیین شده و بر اساس بار کل رودخانه ، راندمان تله اندازی سد جدید نیز تعیین گردید. در ادامه تحقیق ، بمنظور گزینش مناسب ترین روشهای برآورد بار معلق و بار بستر رودخانه ،براساس آمار و مشخصات هندسی و هیدرولیکی موجود در ایستگاه هیدرومتری یالفان،رسوبات بار بستر و بار معلق با روش های محاسباتی با فرمول های معتبر محاسبه گردیدند.برای بار معلق فرمول های بگنولد، لین و کالینسک ،ایکسرو وایت،بروکسی وچانگ،ریچاردسون وانشتین و برای بار بستر از فرمول های دوبویز ،شاکلیج ،شیلدز(معادله اول و دوم) ،میر پیتر، مولر وروتنر استفاده شد.