در سیستم انژکتور موتورها متلاشی شدن حبابهای کاویتاسیون در سوراخهای نازل از طریق تولید قطرات ریزتر باعث بهبود ریزسازی سوخت میشوند و ترکیب هوا-سوخت را بهبود میبخشند. در تحقیقات قبلی تأثیر پارامترهای سیالاتی و ترمودینامیکی از جمله فشار تزریق بر رفتار افشان? سوخت موتورهای دیزل مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتایج بدست آمده با افزایش فشار تزریق و با فرض ثابت بودن فشار در محفظ? احتراق، مشخصات افشان? سوخت تحت تأثیر پدید? کاویتاسیون ایجاد شده در مجرای انژکتور، به شدت تغییر میکند. در این مطالع? عددی، به وسیل? نرم افزار avl fire، مدل سازیهای مربوطه انجام شده است و مسئله در یک فشار تزریق ثابت و در دماهای مختلف محفظ? احتراق، حل شده است و رفتار افشان? سوخت در زمینه های طول نفوذ، توزیع چگالی، قطر قطرات، و تبخیر در زمانهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت مشاهده میشود که افزایش دمای محفظه از k300 تا k450 باعث افزایش طول نفوذ افشانه و همچنین افزایش در میزان تبخیر قطرات افشانه میشود. از طرفی، توزیع چگالی به شکلی است که در دهان? نازل بیشترین چگالی و در نوک افشانه کمترین میزان چگالی مشاهده میشود. همچنین نتایج به دست آمده نشان میدهد که دمای محفظه تأثیر قابل توجهی بر روی مقدار smd نخواهد داشت.