جداسازی جرم سازه یکی از روشهای کنترل پاسخ لرزه ای سازه هاست، در این پایان نامه سیستم جداسازی فریم ثقلی که در دسته بندی جداسازی جرمی جای می گیرد مورد مطالعه تحلیلی قرار گرفته است و با سیستم های معمول سازه ای و سازه های جداسازی شده مقایسه شده است. سیستم های دارای جداسازی فریم ثقلی از انواع سیستم های غیر کلاسیک میرایی است که روشهای موجود برای تحلیل و طراحی آنها بسیار وقت گیر و پیچیده است. جداسازی در این سیستم پیشنهادی، از طریق قرار گیری ایزولاتورهای با هسته سربی بین فریم ثقلی و زیر سیستم سخت حاصل می شود. برای بررسی این روش جداسازی ثقلی پس از تبیین چیدمان این سیستم سازه ای، چالشها و مشکلات آن بررسی شده و پس از آن سعی شده است با بسط معادلات دینامیکی این مدلِ سازه ای، روشی برای حل معکوس مسئله مقادیر ویژه به منظور تعیین خواص ایزولاتورها و طراحی مدلها تعیین شود و در مرحله بعد با اتمام طراحی مدلهای سازه ای، آنالیز مدلها تحت دو سطح شتابنگاشتها انجام شد. بررسی نتایج آنالیزهای تاریخچه زمانی مدلها نشان داد، دوره تناوب هدف مناسب برای این سیستم بین 1 تا 2 ثانیه می باشد و از لحاظ عملکردی سیستم پیشنهادی بدون آنکه محدودیت های سیستم جداسازی پایه را داشته باشد می تواند عملکرد لرزه ای در سطح این سیستم سازه ای داشته باشد.