تمامی مخازن هیدروکربنی در جهان تحت تاثیر گرانش زمین قرار دارند. جاذبه مواد سنگین تر را به سمت پایین می کشد. با افزایش عمق دما نیز در مخزن تغییر می یابد. این عوامل توزیع یکنواخت مواد در مخزن را به هم می زند و سبب ایجاد گرادیان غلظت در مخزن می شود. یکی از عواملی که در اثر تغییر دما، فشار و تغییر ترکیب در مخزن نفتی تغییر می کند، میزان رسوب آسفالتین می باشد. مسئله ی مهم در مورد آسفالتین این است که تحت شرایط مختلف، به چه میزانی رسوب می کند. در این کار تاثیر گرادیان غلظت بر تشکیل رسوب آسفالتین مورد مطالعه قرار گرفته است. روش محاسبات به این صورت است که ابتدا با داشتن ترکیب درصد نفت، دما و فشار در عمق مبنا، ترکیب درصد اجزای نفت در عمق های دیگر مخزن، به روش های همدما و غیر همدما محاسبه شده است. سپس میزان رسوب آسفالتین در هر عمق بررسی شده است و نقش ترکیب درصد اجزای نفت و همچنین تغییر دما و فشار در هر عمق مخزن بر روی آن در نفت پیش بینی شده است. نتایج بدست آمده در مورد میزان رسوب آسفالتین با نتایج حاصل از میزان رسوب آسفالتین که با ترکیب درصدهای تجربی در هر عمق بدست آمده اند، مقایسه شده اند. نتایج بدست آمده نشان می دهند که در مخزن مورد مطالعه، میزان رسوب آسفالتین به علت تغییر در شرایط ترمودینامیکی مخزن و نیز تغییر در ترکیب درصد اجزای آن، تغییر می کند. در نتیجه روشی جدید برای پیش بینی میزان رسوب آسفالتین در هر عمق مخزن بدست آمد.