در عملیات بهره برداری، افزایش مکانیزاسیون با افزایش اندازه، قدرت و وزن ماشین های چوبکشی، تخریب خاک را در اکوسیستم های جنگلی موجب شده است. تردد ماشین آلات سنگین بهره برداری در عرصه های جنگلی سبب تغییر خصوصیات ساختاری خاک می شود. در این مطالعه اثر نوع ماشین (اسکیدر چرخ لاستیکی تیمبرجک و تراکتور کشاورزی) و کلاسه ترافیکی(کم، متوسط و شدید) بر خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک عرصه های جنگلکاری شده بررسی شد. تیمار های مورد مطالعه در این بررسی از ترکیب سه کلاسه ترافیکی(کم، متوسط و شدید) و نوع ماشین (اسکیدر چرخ لاستیکی تیمبرجک و تراکتور کشاورزی) در سه تکرار اندازه گیری شدند. پارامتر های مهم فیزیکی خاک شامل وزن مخصوص ظاهری، درصد تخلخل و رطوبت اشباع، و پارامتر های مکانیکی خاک شامل حدود آتربرگ، تراکم صحرایی و آزمایشگاهی بودند. نتایج نشان داد که با افزایش شدت ترافیک در مسیر اسکیدررو، خصوصیات فیزیکی خاک شامل وزن مخصوص ظاهری و درصد تخلخل تفاوت معنا داری را در مقایسه با نواحی شاهد دارند و اثرات تخریبی اسکیدربر روی خاک بیشتر از تراکتور می باشد. نتایج بررسی های مکانیکی خاک نشان داد در اکثر مناطق برداشت شده خاصیت خمیری خاک بالا بوده و قدرت جذب آب در این دسته از خاکها زیاد می باشد. تهیه نقشه های حساسیت خاک و طراحی مسیر های چوبکشی به توجه به این نقشه ها می تواند صدمات وارده به خاک را به حداقل برساند.