هدف از این تحقیق تعیین فشار منفذی مخزن با استفاده از نشانگر سرعت لرزه ای بدست آمده از روش توموگرافی لرزه ای می باشد. فشار منفذی یکی ازمهمترین خصوصیات مخزن است، که در زمینه اکتشاف می توان از این مفهموم در تحلیل و مطالعه مسیرهای مهاجرت هیدروکربن و همچنین در مطالعه کیفیت پوش سنگ استفاده کرد. مفهوم فشار منفذی درتمام مطالعات و برنامه ریزی های قبل و پس از تولید میدان نقش اساسی دارد. در این تحقیق برای تعیین فشار منفذی از داده های سرعت توموگرافی که از داده های سرعت پیش برانبارش استخراج شده اند استفاده شده است، این داده های سرعت الزاما باید دارای کیفیت بسیار مناسبی باشند. برای ساخت مکعب سرعت در ناحیه مخزن ابتدا مدل سلولی از منطقه ساخته شد و داده های سرعت به درون مدل انتقال داده شدند. سپس با استفاده از داده های سرعت و روش های زمین آماری مقدار سرعت در سلول های فاقد مقدار سرعت درون یابی شد. در ادامه با استفاده از نگاره های سرعت صوتی و چگالی رابطه مناسبی بین آنها استخراج می شود و با استفاده از همین رابطه مکعب چگالی مخزن مدل شد. بعد از این مرحله با استفاده از مکعب چگالی مدل شده مکعب فشار روباره مخزن مدل سازی به عمل آمد. همچین با استفاده از نگار rft و رابطه باورز مکعب تنش موثر مدل سازی شد و در نهایت با استفاده از رابطه بنیادی ترزاقی مکعب فشار منفذی مخزن مدل سازی شد. لازم به ذکر است در هر مرحله با استفاده از داده های چاه های موجود کیفیت کار انجام شده مورد بررسی قرار می گیرد. مکعب نهایی فشار منفذی مدل شده با نگار rft در محل چاه های دارای این نگار کیفیت سنجی شد و نتیجه این کیفیت سنجی حاکی از عملکرد صحیح و بسیار خوب روش های مورد اتخاذ می باشد.