توربینهای گازی سری ge-f9 به علت شرایط کاری در دمای بالا و تغییرات گرادیان دمایی با مسایل خزش و خستگی روبهرو هستند. این عوامل جزء عوامل اصلی رشد ترکها در پوسته توربین میباشند. در این پروژه برهمکنش رشد ترک خزش و خستگی ترکی بر روی سطح خارجی پوسته بررسی شده است و سپس عمر کلی قطعه پیشبینی گردیده است. موقعیت ترک و اندازه آن با استفاده از تست?های غیر مخرب (pt) انجام شده است. با استفاده از عکسبرداری ترموگرافی دمای سطح خارج پوسته و با نصب 10 عدد ترموکوپل دمای سطح داخل پوسته در طول یک سیکل کاری توربین اندازهگیری شده است. برای تحلیل تنش پوسته از نرمافزار abaqus استفاده شده است، سپس تغییرات تنش در یک سیکل کاری توربین بررسی شده است. سپس با استفاده از نرمافزار zencrack رشد ترک خزش و خستگی مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج تحلیل نشان میدهند که خستگی حرارتی و خزش عامل اصلی رشد ترکها میباشند و ضریب شدت تنش ترک پس از مدتی کاهش یافته و با رسیدن آن به مقدار k_th ترک متوقف میگردد. برای تحلیل ترک از روشهای ctod و انتگرال j استفاده گردید. برای رشد ترک خستگی از معادله پاریس و برای رشد ترک خزشی از معادله پاریس وابسته به زمان، c_t-integral، استفاده شده است.