سازه های آبی که با تلاطم شدید جریان روبرو می باشند عمدتاً تحت تأثیر آشفتگی همراه با نوسانات فشار روبرو می گردند که آن منشأ بسیاری از صدمات وارده بر سازه و تخریب آن می باشد. سازه های واقع در مسیر رودخانه بدلیل تغییر در رژیم یکنواخت جریان آب اختلاف انرژی بین بالادست و پایین دست بوجود می آید. یکی از راه-های استهلاک انرژی در سدها ریزش جریان آزاد آب در حوضچه استغراق می باشد. در بسیاری از مطالعاتی که در زمینه بررسی فشار های دینامیکی حاصل از برخورد جت انجام گرفته، بیشتر در مورد جت های دایره ای و بر مبنای جت تشکیل شده از لوله عمودی شکل بوده است. در تحقیق حاضر با استفاده از مدل آزمایشگاهی، تعیین نوسانات فشار دینامیکی توسط فشارسنج الکترونیکی (transduser) در کف حوضچه ناشی از برخورد جت دایره ای عمودی شکل تحت تأثیر عواملی چون: دبی، زاویه برخورد و ارتفاع ریزش و قطر نازل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که با افزایش عدد فرود ضریب فشار دینامیکی افزایش می یابد. همچنین بیشترین مقدار بدست آمده برای ضریب c_p برابر با 989/0 می باشد که در حالت برخورد آزاد جت با صفحه و در زاویه 90 درجه و کمترین مقادیر بدست آمده برای ضریب c_p برابر با 178/0 بوده که در حالت برخورد جت با صفحه در زاویه 30 درجه رخ داده است.