در این پایان نامه روش های آنالیز خستگی برای تخمین عمر ضربه گیر ارابه فرود بالگرد mi-171 مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. تمرکز این تحقیق، تعیین قابلیت و توانایی نگرش های تخمین عمر خستگی فعلی در تخمین عمر اجزای بالگرد مخصوصاً ضربه-گیر ارابه فرود بالگرد mi-171 می باشد. نرم افزارهای تجاری موجود، ansys و workbench به عنوان حل کننده اجزای محدود و تخمین عمر خستگی مورد بهره برداری قرار گرفته اند. با انجام این تحقیق روشن شد که تخمین عمر خستگی ضربه گیر ارابه فرود بالگرد mi-171از طریق بهره گیری از نرم افزارهای تجاری موجود با بازدهی و دقت منطقی، قابل انجام شدن است. روش های به کار رفته جهت تخمین عمر خستگی در این پایان نامه شامل نگرش تنش- عمر، کرنش- عمر و مکانیک شکست می باشد. این روش ها ابتدا با بررسی کردن عمر خستگی تخمین زده شده چند مثال واضح، تشریح شد. با مقایسه بین عمری که از طریق نرم افزارهای تخمین عمر خستگی برای این مثال ها با استفاده از الگوریتم های مذکور بدست می آید با عمر بدست آمده از داده های آزمایشگاهی منتشر شده یا روابط تئوری موجود، این نگرش ها مورد تأیید قرار گرفت. بعد از اطمینان از صحت جواب های بدست آمده برای تخمین عمر خستگی با نرم افزار اجزای محدود ansys، ضـــربه گیر ارابه فرود بالگرد mi-171 با هدف تخمین عمر آن، مورد تحلیل خستگی واقع شده و عمر خستگی آن برای روش های تنش- عمر، کرنش- عمر و مکانیک شکست این بالگرد مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. عمر خستگی به دست آمده از این روش برای ضربه گیر ارابه فرود، در جداول تعمیر و نگهداری مورد استفاده قرار می گیرد. این تحقیق نشان داد که متدولوژی عمر خستگی جهت تخمین عمر سرویس دهی اجزای بالگرد در یک روش کاربردی می تواند مورد استفاده قرار گیرد و جهت تعیین مناسب بودن یا نبودن ادامه سرویس دهی اجزای کارکرده به کار رود.