چکیده: معضل ترافیک در شهرها یک مشکل ساختاری است که یک روزه به وجود نیامده بلکه کاملا ریشه در فقدان برنامه ریزی جامع مدیریت شهری در گذشته دارد. تحقیق حاضر از روش توصیفی-تحلیلی است و نوع تحقیق کاربردی توسعه ای است. جامعه آماری این پژوهش شامل شهروندان شهر ایلام به تعداد 213/172 نفر بود. حجم نمونه این تحقیق 383 نفر بود. روش نموه گیری خوشه ای بود و با مراجعه حضوری نسبت به تکمیل پرسشنامه اقدام شد. متغییر مستقل این تحقیق میزان ترافیک شهر ایلام و متغییرهای مستقل این تحقیق شامل عوامل اقتصادی و اجتماعی، چگونگی تولید سفر، تفکیک، تخصیص و انواع سیستمهای حمل و نقل بودند. آلفای کرونباخ این پژوهش به مقدار 72/0تایید شد. در این تحقیق پس از گردآوری داده ها، از نرم افزار آماریspss، نسخه 20 برای داده پردازی استفاده شد. در این بررسی از روش تحلیل عاملی تاییدی استفاده شد. همچنین از روش های آماری توصیفی و استنباطی جهت تجزیه و تحلیل داده ها استفاده شد. با توجه به داده های بدست آمده از طریق پرسشنامه ها، به این نتیجه رسیدیم که ترافیک شهر ایلام با مشکلات و موانع بسیاری مواجه است که از آن جمله می توان به به باریک بودن خیابان ها، عدم پراکندگی مراکز خرید در سطح شهر، عدم گسترش وسایل نقلیه عمومی، عدم وجود پارکینگ و... همانگونه که مشاهده شد عموم این مشکلات ناشی از مشکلات ساخت و ساز شهری می باشد که با طراحی و اجرای یک برنامه جامع قابل رفع می باشد. که برای اجرا و طراحی این برنامه ها باید بین سازمانهای مختلف مانند شهرداری، راه، مسکن و شهر سازی و راهنمایی و رانندگی هماهنگی لازم بعمل آید. یافته های این پژوهش نیز حاکی از این است که کیفیت محیط شهری در برگیرنده شرایط اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و کالبدی فضایی محیط شهری است که باعث افزایش یا کاهش ترافیک شهری می شود و دسترسی های مناسب و افزایش کیفیت کالبدی از مواردی است که موجب کاهش ترافیک شهری می شود. طبق پژوهش حاضر، راه های دسترسی و توزیع مراکز خرید و پارکینگ ها باید به گونه ای باشد که شهروندان در دسترسی به این مکان ها دچار مشکل نشوند و بدون اتلاف وقت و هزینه به مکان های مورد نیاز خود برسند. به عبارتی، بدون برنامه ریزی نمی توانیم شرایط مطلوبی را در شهرها برای شهروندان ایجاد کنیم و این امر تنها با کمک تخصص و دانش متخصصان در همه مسائل مربوط به شهر میسر است. کلمات کلیدی: ترافیک، ترافیک شهری، شهروندان، ایلام.

چکیده : مفهوم محیط شهری که از آن به تعابیر مختلفی همچون فضای شهری و چشم انداز شهری یاد می شود .چیزی بیشتر از محیط کالبدی و ساخته شده شهری است. و تعاملات و روابط اجتماعی،پیوندهای عاطفی،امکانات اجتماعی،خیابان ها،ساختمان ها ...چیزی بیش از محیط به شمار می رود. شهر جهانی از سنت ها و آداب ورسوم و گرایش های سازمان یافته و عواطف و چیزهایی از این قبیل می باشد.هدف از این پژوهش،بررسی و تحلیل میزان رضایتمندی شهروندان از کیفیت محیط شهری در شهر ایوان می باشد. با توجه به مبانی نظری، شاخص های نه گانه ، مسکن ، اوقات فراغت ، اقتصاد ، آموزشی ، بهداشتی- درمانی،زیرساخت ها،حمل ونقل،زیست محیطی و امنیت انتخاب شد.ندو برای هرکدام چندین مولفه تعریف شد.تابتوان کیفیت محیط شهری،از منظر شهروندان در شهر ایوان را بررسی کنیم.این پژوهش ازلحاظ هدف، کاربردی و روش آن توصیفی-تحلیلی می باشد. و در پژوهش حاضر برای سنجش کیفیت محیط شهری در شهر ایوان از رویکرد رضایتمندی به عنوان رهیافتی«مخاطب محور» استفاده شده است.داده های جمع آوری شده ازنظر سنجی380 سرپرست خانوار ایوان به وسیله پرسشنامه با طیف 5 گزینه ای لیکرت در نرم افزارspss وارد شد.نخست به توصیف مشخصه های فردی و کمی با استفاده از جداول فراوانی و نمودارها اقدام شد.سپس جهت بررسی و تحلیل شاخص ها و مولفه های آن از آزمون ضرایب همبستگی پیرسون ،آزمونt یک نمونه ای،t دو گروه مستقل و رگرسیون خطی استفاده شد. نتایج پژوهش با سطح معنادار(...sig) و در سطح اطمینان95درصد نشان می دهد که سطح رضایتمندی شهروندان از شهر ایوان کمتر از حد متوسط است.لذا رضایتمندی شهروندان ایوانی از کیفیت محیط شهری در سطح پایینی قرار دارد. و بین تمام شاخص های کیفیت محیط شهری و رضایتمندی شهروندان ارتباط معناداری وجود دارد. به عبارت دیگرشاخص های(مسکن ، اوقات فراغت ، اقتصادی ، آموزشی ، بهداشتی- درمانی ، زیرساخت ها ، حمل ونقل ، زیست محیطی و امنیت) 98درصد بر رضایتمندی شهروندان شهر ایوان تأثیر دارند. همچنین بین مشخصه های فردی و کیفیت زندگی شهری رابطه معناداری وجود ندارد.و بین مشخصه های عینی (درامد،هزینه،نوع مسکن،مساحت زیربنا و بعد خانوار)ذهنی(اقتصادی،مسکن ،حمل ونقل....)نیز ارتباط معناداری وجود دارد. واژگان کلیدی:رضایتمندی،کیفیت محیط شهری،کیفیت زندگی،شهر ایوان

چکیده ندارد.