شناخت و آگاهی از مهارت های ارتباطی و ارتباطات بین فردی مدیران ورزشی و تبیین روابط بین آنها که هدف عمده این تحقیق است. تحقیق حاضر از نوع توصیفی می باشد که به روش پیمایشی انجام گردید. جامعه آماری این پژوهش را مدیران شاغل در سازمان تربیت بدنی( سابق) شامل معاونین، مدیران ستادی سازمان، مدیر کل استان ها و معاونین، مدیران کمیته ملی المپیک و فدراسیون های ورزشی جمهوری اسلامی ایران بودند که تعداد آنها در مجموع 669 نفر برآورد شد. 245 نفر به عنوان نمونه ی آماری تحقیق به صورت تصادفی طبقه ای از روش کوکران با اشتباه مجاز (05/0) استفاده شد. ابزار اندازه گیری پژوهش شامل پرسشنامه های مهارت های ارتباطی بارتون جی با پایایی (81/0)، ارتباطات بین فردی گراهام با پایایی(86/0) و اثربخشی سازمانی هسو با پایایی (90/0) بود. روش های آماری شامل تجزیه و تحلیل اطلاعات در دو سطح توصیفی و استنباطی بود. بر اساس نتایج حاصله ارتباط معنی داری بین مهارت های ارتباطی و ارتباطات بین فردی با بالادستان و زیردستان وجود دارد. اختلاف معنی داری بین ارتباطات بین فردی با بالادستان و زیردستان در بخش ایده آل و ارتباطات با بالادستان در بخش واقعی وجود دارد. اختلاف معنی داری بین ارتباطات بین فردی با بالادستان و زیردستان وجود دارد. ارتباط معنی داری بین ارتباطات بین فردی با بالادستان و زیردستان و اثربخشی سازمانی مدیران ورزشی سازمان تربیت بدنی و ادارات کل استانها و مدیران کمیته ملی المپیک و فدراسیون های ورزشی در سطح ( ) وجود دارد. نتایج اجرای مدل های اندازه گیری تحلیل مسیر مهارت های ارتباطی، ارتباطات بین فردی بالادستان و زیردستان و اثربخشی سازمانی نشان دهنده تایید شدن مدل های مفهومی تحقیق را نشان داده است.

جریان غیر ماندگار جریانی است که خصوصیات آن در هر نقطه با زمان تغییر می کند. زمانیکه جریان از یک حالت ماندگار به حالت ماندگار دیگری تغییر شکل می دهد جریان مابین را جریان میرا می نامند. ضربه قوچ نوعی جریان میرا است که در خطوط لوله ایجاد می گردد. در حین ایجاد پدیده ضربه قوچ، نیروهای دینامیکی قابل توجهی به سازه لوله وارد می شود.چنانچه این نیروها باعث حرکت شبکه لوله شوند پدیده تداخل سیال- سازه رخ می دهد. ارائه مدل ریاضی و حل عددی مساله تداخل سیال- سازه ناشی از پدیده ضربه قوچ در یک سیستم مخزن- لوله- شیر در حوزه فرکانس هدف اصلی این پایان نامه می باشد. معادلات حاکم برای لوله های ویسکوالاستیک و حل عددی آنها به روش ماتریس انتقال در این تحقیق مطرح شده است. معادلات مذکور با در نظر گرفتن سه مکانیزم کوپله پواسون، کوپله اتصال (تداخل) و کوپله اصطکاک تشریح شده است. قابلیت روش عددی ماتریس انتقال در بررسی پدیده تداخل سیال - سازه در سیستم های لوله با شبیه سازی عددی برای آزمایش وردی و فان مورد تایید واقع شد و سپس به بررسی طیف فشار در لوله های ویسکوالاستیک پرداخته شد و نمودار فرکانسی فشار در این لوله ها ارائه گردید. بررسی طیف فشار در لوله ها نشان داد که اثر توام ویسکوالاستیسیته و اندرکنش باعث تشدید بیشتر فشار در لوله می گردد.