در طول چند دهه اخیر نوعی سازه های کامپوزیتی پیشرفته، توسعه یافته اند که سازه های شبکه ای نامیده می شوند. به علت مزایای بسیار زیاد سازه های شبکه ای کامپوزیتی مانند مقاومت و سختی و تحمل خسارت استثنایی این سازه ها در سال های اخیر در زیر ساخت های هوافضا و عمران توجه ویژه ای به این سازه ها شده است. سازه های شبکه ای کامپوزیتی با استفاده از فایبر های پیوسته و یک جهته یک ایده جالب می باشند، که می توانند در وسایل حمل و نقل، پل ها، هوافضا، تقویت بتن، پره کشتی و دیگر اجزای صفحه ای و پوسته ای به کار روند. در این رساله به بررسی نتایج تحلیلی رفتار ارتعاشی و کمانشی سازه های شبکه ای کامپوزیتی پرداخته می شود. در انتها به مطالعه پارامتریک بر روی عوامل موثر در تغییر سازه های شبکه ای مانند خواص مواد ، ارتفاع ریب ها و پارامتر های موثر در ارتعاشات و کمانش صفحه شبکه ای کامپوزیتی بپردازیم. نتایج نشان می دهند که در یک شرایط کاملاً یکسان سازه های شبکه ای یکنواخت کامپوزیتی در مقایسه با سازه های دیگر، سازه های برتر می باشند در صورتی که معیار نسبت سختی به وزن یک پارامتر مهم در طراحی محسوب گردد.