توزیع غلظت مونوکسیدکربن درون یک زیرگذر دو طرفه در شهر شیراز به صورت تئوری و تجربی بررسی شد. مونوکسیدکربن درون زیرگذر به علت جمعیت زیاد و ترافیک سنگین باعث ایجاد مشکلات جدی شده است. به علاوه، حرکت عمودی و عرضی هوای درون زیرگذر، ورود و خروج نقطه ای هوای تازه و آلوده به زیرگذر، ساختار زیرگذر و جای دمنده ها و مکنده ها باعث افزایش غلظت co درون زیرگذر شده است. با توجه به محدودیت در تغییر ساختار اصلی زیرگذر، یک راه حل عملی و قابل اجرا برای کاهش غلظت co درون زیرگذر در شرایط ترافیک سنگین ارائه شد. اساس این راه حل، مدیریت حرکت هوای درون زیرگذر و اصلاحاتی درون زیرگذر می باشد. این اصلاحات شامل، ورود و خروج هوای تازه و آلوده به زیرگذر به صورت افقی در یک سطح گسترده، جداسازی مسیرهای رفت و برگشت به وسیله نصب یک دیوار مرکزی و نصب سقف و دیوارهای کاذب بر روی سقف و دیوارهای زیرگذر می باشد. این اصلاحات با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (cfd) شبیه سازی شد. نتایج بدست آمده نشان داد که با استفاده از این راه حل غلظت co به طور متوسط 70% کاهش داشته و در محدوده استاندارد می باشد. همچنین با توجه به احتمال تصادف شدید درون زیرگذر و احتمال آتش سوزی در آن، راه حل پیشنهادی باید دارای قابلیت کنترل سریع دود حاصل از آتش سوزی باشد طوریکه طول فضای اشغال شده به وسیله دود کم و میدان دید جهت کمک رسانی به مصدومین زیاد باشد. راه حلی پیشنهاد شد که از راه حل پیشنهادی برای کاهش میزان غلظت آلاینده استفاده می کند. این راه حل به وسیله مدل امتحان شد و مشخص شد که این راه حل قابلیت کنترل دود حاصل از آتش سوزی را دارا می باشد. در مجموع می توان گفت که راه حل پیشنهادی هم توان کنترل میزان آلودگی در شرایط ترافیک سنگین تا حد استاندارد و هم توان کنترل دود حاصل از آتش سوزی در شرایط اضطراری را دارا می باشد. به عبارت دیگر این راه حل ها، هوای درون زیرگذر را در شرایط ترافیک سنگین و اضطراری مدیریت می کنند.

مدلهای کیفی آب ابزارهای مفیدی می باشند، که برای شبیه سازی کیفیت آب مورد استفاده قرار می گیرند. این مدلها بسته به شرایط، فاز آلاینده و آلاینده ای که مدل می کنند، با یکدیگر متفاوت می باشند. در این تحقیق یک مدل کیفی فاز آبی، برای تعدادی آلاینده و یک پیکرده آبی تعیین و استفاده شد. پارامترهای دما، نیاز اکسیژن بیوشیمیایی، کل مواد جامد حل شده، کلسیم، منیزیم، کلرید، مس، آهن و سولفات برای قمست رودخانه ای دریاچه سد رسوبگیر مجتمع مس سرچشمه کرمان، برای مجموعه ای از نقاط و در زمانهای مختلف اندازه گیری و بررسی شد. اندازه گیریها نشان داده است که، بیشترین تغییرات غلظت آلاینده ها و پارامترهای مورد بررسی در جهت راستای حرکت طولی می باشد. و تغییرات غلظت در جهات دیگر قابل صرفنظر کردن، می باشد. بر همین اساس مدل انتقال پارامترهای مورد بررسی، یک بعدی در نظر گرفته شد. معادلات حاکم بر مدل انتقال همه آلاینده ها با فرض مستقل بودن آنها از هم بطور جداگانه تعیین شدند. مکانیزم انتقال در این مدلها پهن رفت - پخش است و دارای یک ترم منبع - دررو نیز می باشد. با توجه به مدلهای ارائه شده، رابطه ترم - منبع - دررو، در همه مدلها به یک شکل و بصورت خطی می باشد. این ترم دارای دو بخش است که یکی نشان دهنده مصرف پارامتر همانند واکنش درجه اول، با غلظت آلاینده رابطه مستقیم دارد و دیگری نشان دهنده تولید پارامتر که با هندسه کانال ارتباط پیدا می کند. این بخش برای آلاینده ها، متناسب با شعاع هیدرولیکی، و برای دما متناسب با عمق هیدرولیکی می باشد. مدلهای بدست آمده برای هر پارامتر با مقادیر اندازه گیری شده کالیبره و همچنین با مقادیر اندازه گیری شده دیگری امتحان شدند. مشخص شد که مدلهای بدست آمده با داده های واقعی تطابق خوبی دارند. این نشان دهنده صحت مدل و درستی فرض مستقل بودن مد آلاینده ها از یکدیگر می باشد. بر اساس آنالیز حساسیت انجام شده روی مدل آلاینده ها مشخص شد که مقدار آلاینده ها در قسمت مورد بررسی، بیشتر نسبت به غلظت ورودیهای به دریاچه حساس می باشد، و باید در جهت کاهش این غلظت در ورودیها اقدام شود. بهترین راه، وارد نکردن آلاینده ها به رودخانه شور و وارد کردن آنها با باطله تغلیظ و بالا بردن زمان ماند آب در قسمت رسوبگذار جهت ته نشینی آلاینده ها می باشد.