با پیشرفت تکنولوژی، انواع فرآورده های فلزی، به ویژه فرآورده های فولادی را به روش نورد تولید می کنند. مهم ترین ویژگی فرآیندهای نورد، سرعت تولید آنهاست. به گونه ای که بیش از هشتاد درصد از فرآورده های فلزی در سطح جهان به این روش تولید می شود. نرخ و راندمان بالای تولید محصولات نورد، همچنین دقت زیاد محصولات آن باعث شده است که این صنعت از جایگاه و اهمیت خاصی در بین دیگر فرآیندهای شکل دهی برخوردار شود. در عمل در بیشتر فرآیندهای نورد سرد، به ویژه نورد سرد ورق در قفسه های پیاپی در فاصله های بین قفسه ها، تنش های کششی عقب و جلو در نوار ورق ایجاد می شود. در قفسه های نورد پشت سر هم، تنش های کششی عقب و جلو به وسیله ی تغییر در سرعت غلتک های کاری قفسه ها ایجاد می شوند. کشش بین قفسه ای یکی از پارامترهای مهم در فرآیند نورد پیوسته می باشد. این پارامتر بر روی بخش های مختلف فرآیند نورد نظیر فشار غلتک ها، نیروی نورد، لغزش جلویی و عقبی و همچنین زاویه ی خنثی تأثیرگذار است. از این رو محاسبه ی آن یکی از مراحل مهم در طراحی خطوط نورد پیوسته می باشد. در حال حاضر هیچ گونه فرمول تحلیلی برای محاسبه ی کشش بین قفسه ای وجود ندارد و بیشتر اطلاعات موجود در این زمینه بر مبنای مشاهدات تجربی است. در تحقیق حاضر بر اساس روابط تحلیلی موجود در تئوری نورد، تأثیر کشش بین قفسه ای بر وروی پارامترهای مختلف نورد و همچنین تأثیر اختلاف سرعت غلتک ها در ایجاد کشش بین قفسه ای دو دسته روابط تحلیلی برای محاسبه ی تنش کششی بین قفسه ای ارائه شده است. همچنین شبیه سازی خط نورد پیوسته در نرم افزار abaqus صورت گرفته و کشش بین قفسه ای از طریق نرم افزار نیز محاسبه شده است. صحت نتایج به دست آمده از روابط تحلیلی از مقایسه با نتایج تجربی گرفته شده از خط نورد سرد مجتمع فولاد مبارکه ی اصفهان تأیید می شود.