خالد محمدیان کامران مبینی
چکیده توربینهای گازبعنوان یکی ازمولدهای توان نقش قابل توجهی درصنایع مختلف دارند. توربین گازاز سه قسمت اصلی کمپرسور،محفظه ی احتراق وتوربین تشکیل شده است. یکی از اجزامهم این سیستم ها، محفظه ی احتراق است که فرآیند انجام شده دراین بخش از اهمیت ویژه ای برخوردار است. امروزه علم آئرودینامیک نقش مهمی را در بررسی عملکرد یک محفظه احتراق ایفا می کند . توزیع مناسب هوا دراین قسمت، اهمیت زیادی درکاهش دمای گاز های خروجی ودر نتیجه کاهش تنشهای حرارتی اعمالی به پره های توربین ، کاهش آلایندگی و افزایش راندمان سیکل مورد نظروخنک کاری بهتر محفظه دارد. عوامل موثربرتوزیع مناسب هوا شامل پارامتر های هندسی وپارامترهای جریان می باشند. پارامتر های هندسی در بر گیرنده شکل ونوع ومحل سوراخهای لاینر وپارامترهای جریان از قبیل ، فشار استاتیک وسرعت جریان می باشند. در کار حاضر ابتدا پارامترهای هندسی وجریان وروابط تجربی موجود در مورد ورودیهای هوا به محفظه بررسی شده و سپس افت فشار یک نوع از این سوراخها ویک سویلربه کمک cfd بررسی شده است. در ادامه با نوشتن کد یک بعدی، توزیع جرم برای یک محفظه خاص بدست آمده است. در نهایت نتایج حل عددی وکد یک بعدی توزیع جرم با نتایج تجربی موجود اعتبار سنجی شده است. واژه های کلیدی: توربین گاز ،لاینر، ،محفظه ی احتراق،ضریب تخلیه،cfd
