چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

درراستای نیل به استقلال و تقویت بنیه دفاعی، اقداماتی بنیادی در جهت طراحی و تولید نوعی از پرتابه های هدایت شونده برد کوتاه صورت گرفته است که در مرحله تولید آزمایشی، نتایج رضایت بخشی به همراه داشته است . در حال حاضر مساله تولید انبوه این محصول مطرح بوده و دراین راستا می بایست با توسل به امکانات موجود، به تعیین تلرانسهای اجرائی اجزاء و قطعات آن پرداخت . هدف این پروژه عبارت است از بررسی روش و تعیین آزادترین تلرانسهای ممکن برای اجزاء و زیرمجموعه های مختلف سیستم پرتابه، به نحوی که تولید انبوه آن، همراه با حفظ کارآیی و عملکرد مطلوب ، امکان پذیر باشد. بدین منظور، پس از تعریف دقیق عملکرد مطلوب و بدنبال شناخت پارامترهای موثر بر عملکرد سیستم، شاخصهای عملکرد خاصی تعریف شده و در طول اجرای روشهای پیشنهادی مورد استفاده قرار گرفته است . پس از تعریف مسئله، روشهای تئوری برخورد با مساله مورد بررسی قرار گرفته و با بررسی سه روش : تحلیل بدترین شرایط، ((تحلیل آماری تلرانسها)) و روش ((مونت کارلو))، روش اخیر به عنوان به مناسبترین روش برگزیده شده و مورد بررسی بیشتر قرارگرفته است . به منظور جهت دهی بیشتر به مراحل جستجوی جواب شبه بهینه براساس روش مونت کارلو، روش ((طراحی سطوح پاسخ)) مطرح شده و به یکی از الگوریتمهای برخورد با مدلهای شبیه سازی با چند پاسخ نیر اشاره شده است . لیکن با توجه به شرایط خاص حاکم بر مساله مورد بررسی، مدل برنامه ریزی خطی پیشنهادی، جایگزین الگوریتم مورد بحث شده و کارآیی بیشتری به عملیات اجرایی داده است . از آنجائیکه روابط حاکم بر عوامل موثر بر عملکرد سیستم، که منجر به تعیین شاخصهای عملکرد می گردد، بسیار پیچیده می باشند، یک مدل شبیه سازی دینامیکی (که قبلا توسط تیمهای متخصص تدوین شده) مورد استفاده قرار گرفته است . لیکن با توجه به زمان بسیار زیاد رانش مدل فوق، که انجام پروژه حاضر را براساس روشهای عادی غیر ممکن می سازد، پیشنهاد شده است که روابظ قابل قبول ریاضی جایگزین مدل فوق شده و به تخمین به اندازه کافی دقیق شاخصهای عملکرد بپردازد. بدین منظور از مدلهای چند جمله ای استفاده شده، تخمین ضرایب آنها براساس روش رگرسیون صورت گرفته و رفتار مدلهای حاصل با استفاده از روشهای ریاضی و نیز گرافیکی، مورد بررسی آماری واقع شده است . نهایتا پس از رفع مشکلات اجرایی، سطوح پاسخ مورد نیاز، طراحی شده و باحل مدل برنامه ریزی خطی، جواب مساله دست آمده است . جواب حاصل در خود شبیه سازی دینامیکی آزمایش شده و براساس اطلاعات حاصله، با تکرار مراحل حل مدل برنامه ریزی خطی و آزمایش جواب ، قدمهای کارآیی به سمت جواب نهایی برداشته شده و عملکرد یکی از آخرین جوابها، به صورت گرافیکی نمایش داده شده است .

به منظور بهینه سازی تواتر بازرسی های نگهداری با حداقل زمان خوابیدگی ، در صورتی که دستگاههای مورد نظر در دوره کار عادی خود قرار داشته باشند. میزان شکست آنها ثابت بوده و زمانهای از کار افتادگی انها از تابع چگالی احتمال نمائی منفی پیروی می کند. اهداف پژوهش عبارتند از: 1 - توسعه و کاربرد روش جدید با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی ، برای بهینه سازی تواتر بازرسی نگهداری ماشین آلات . 2 - مقایسه نتایج روش جدید با روش متداول در نگهداری تجهیزات. 3 - بهبود کارایی روش های بازرسی و نگهداری ماشین آلات. 4 - دستیابی به نتایج معتبرتر در مورد مسائلی که روش متداول برای آنها دستاورد قابل قبولی ندارد.