مهمترین مدلهایی که پارامتر های انفجار ابر هوا- سوخت را پیش بینی می کنند عبارتند از: مدل هم ارزی tnt، مدل چند انرژی و مدل baker-strehlow-tang (bst). در کار حاضر به مدل سازی انفجار ابر هوا- سیکلوهگزان در نیروگاه flixborough، توسط هریک از روش های مذکور پرداخته شده و نتایج پیش بینی شده با مقادیر مشاهده شده مقایسه گردیده است. تحقیق حاضر نشان می دهد که مدل هم ارزی tnt اغلب فشار بالاتری را نسبت به نتایج مشاهده شده در نزدیکی مرکز انفجار پیش بینی می کند. تغییرات حجم ابر هوا- سوخت تأثیر کم و تراکم موانع بر سر راه حرکت شعله و میزان واکنش پذیری سوخت، تأثیر زیادی در فشار پیش بینی شده توسط روش چند انرژی و bst دارند. مدل های چند انرژی و bst تقریباً نتایج مشابهی ارائه می دهند.