پل های کابلی سازه های عظیم و پیچیده ای هستند که امروزه کاربرد زیادی در دنیا پیدا کرده اند. این سازه ها بطور کلی از نظر ایستایی دارای درجات نامعینی زیادی هستند. عملکرد سازه ای این قبیل سازه ها منوط به نحوه توزیع نیرو بین قسمت های خطی سازه (برج، پایه، عرشه) و قسمت غیر خطی آن (کابل ها) می باشد. عاملی که این سازه را از سازه های دیگر متمایز می سازد وجود کابل های با مقاومت کششی بالا می باشد و همین امر خود عاملی می شود تا بتوان کابل ها را تحت نیروهای پیش کشیدگی زیاد قرار داد و به این طریق عملکرد سازه ای پل را بهبود بخشید. تعیین نیروهای پیش کشیدگی کابل بدلیل نامعینی زیاد این گونه سازه ها پیچیده می باشد. تعیین نیروهای بهینه پیش تنیدگی کابل ها برای عملکرد سازه ای بهینه پل یکی از موضوعات اساسی در طراحی پل های کابلی است. در این پایان نامه ابتدا به تحقیقات انجام شده توسط محققان دیگر اشاره شده و در ادامه ویژگی های اجزای سازه ای پل های کابلی ذکر گردیده است. سپس برنامه ای جهت تحلیل استاتیکی غیر خطی سه بعدی پل های کابلی با استفاده از نرم افزار matlab نوشته شده است و با مساوی قرار دادن تغییر مکان نقاط فصل مشترک قسمت خطی و غیر خطی سازه و اعمال شرایط سازگاری تغییر مکان ها در این نقاط، نیروهای کششی مجهول کابل محاسبه می شود. به این ترتیب علاوه بر اینکه حجم محاسبات کاهش می یابد، می توان سازه را برای نیروهای ثابت پیش کشیدگی تحلیل نمود. در بررسی بارهای وارد بر سازه پل نیز بارهای مرده و زنده کامیون استاندارد ایران و بار باد مطابق نشریه 139 وزارت راه و ترابری ایران در نظر گرفته شده است. همچنین در انتها، با ارائه سه مورد کاربردی کارآیی روش مورد استفاده بررسی شده و نتایج حاصل از کاربرد روش ارائه شده در مورد روابط بین شکم دادگی کابل و کشش ماکزیمم در کابل در محل برج و تغییرات طول آن با تغییر قطر کابل برای نسبت های متفاوتی از ارتفاع برج به طول عرشه به همراه پیشنهاداتی برای ادامه کار ارائه شده است.