گردشگری به عنوان یکی از مهم ترین صنایع جهان ، نقش عمده ای در بهبود وضعیت کشورها و توسعه اقتصادی آنها دارد. درحال حاضر گردشگری از یک پدیده ساده فراتر رفته و در حوزه های اقتصادی، اجتماعی ، سیاسی و فرهنگی بسیاری از کشورهای جهان اهمیت ویژه یافته است. افزایش جمعیت، پیشرفت علوم و فنون، افزایش اوقات فراغت و بسیاری عوامل دیگر، باعث جلب توجه عموم مردم به مقوله گردشگری شده است. خاورمیانه ، کشورهای عرب به عنوان هسته مرکزی و کشورهای کناری یعنی ایران، ترکیه و اسراییل را در بر می گیرد. خاورمیانه به سبب موقعیت ژئوپلتیک و ژئواستراتژیک ، همواره توجه دولت های جهان و قدرت های بزرگ را به خود جلب کرده و تحولات خاورمیانه به ویژه در قرن بیستم، نشانگر اهمیت فوق العاده این منطقه است . آخرین سال دهه نخست هزاره سوم در حالی سپری می شود که جریان های سیاسی و اقتصادی بین المللی و نیز رویداد های داخلی کشورها ، خاورمیانه را با شرایط بحرانی مواجه کرده و سرنوشت بسیاری از مناقشه ها در آن همچنان درهاله ای از ابهام قرار دارد. هدف اصلی این پایان نامه بررسی بحران های اقتصادی و دگرگونی های سیاسی است که گردشگری خاورمیانه را با فراز و نشیب هایی مستمر مواجه ساخته اند. در این پایان نامه وضعیت گردشگری در 15 کشور اردن ، اسرائیل ، امارات متحده عربی ، ایران ، بحرین، ترکیه ، سوریه ، عراق ، عربستان سعودی ، عمان ، قطر ، کویت، لبنان ، مصر و یمن بررسی شده است . در این پایان نامه از روش توصیفی استفاده شده و سعی بر ارائه اطلاعات و آمار دقیق و تایید شده از سوی سازمان جهانی گردشگری ( wto ) بوده است. جداول و نمودارها از داده های مختلف و پراکنده در منابع متعدد فارسی ، انگلیسی و عربی و نیز سایت های اینترنتی سازمان ها و مراکز دولتی کشورها استخراج و تنظیم و در رسم جداول و تهیه نمودار ها از نرم افزار های آفیس و فتوشاپ استفاده شده است. نتایج و یافته ها نشان می دهندگردشگری خاورمیانه در آغاز هزاره سوم به شدت از حادثه یازده سپتامبر آسیب دیده و در پایان دهه نیز از بحران اقتصادی دچار رکود پنهان شده است. در این دوره زمانی روند رشدگردشگری درخاورمیانه هرچند کند شده اما متوقف نشده است. دراین میان کشورهای ترکیه ، عربستان سعودی ، مصر و امارات متحده عربی به طور متناوب رتبه های اول تا چهارم گردشگری خاورمیانه را به خود اختصاص داده اند.

شهر پایگاه اصلی تمدن انسانی و تبلور ذهنی و تکنولوژیک بشر است. مطالعه سطوح و رشد شهر نشینی منعکس‏کننده این واقعیت است که رشد جمعیت شهری به سرعت در حال افزایش است (سیف الدینی،75،1378). شهرنشین شدن جمعیت، افزایش جمعیت شهرها و به تبع آن توسعه شهرهای کوچک و بزرگ، ویژگی عصرحاضر است و توسعه پایدار این شهرها در گرو داشتن برنامه ریزی و مدیریت شهری کارآمد آن می باشد. ساماندهی مکانی و فضایی فعالیت ها و عملکردهای شهری بر اساس خواست ها و نیازهای جامعه شهری، که هسته اصلی برنامه ریزی شهری را تشکیل می دهد امروزه از عوامل مهم وتاثیر گذاردر مدیریت و توسعه شهری است به عبارت دیگرتحلیل و برنامه ریزی کاربری اراضی شهری علم تقسیم زمان و مکان برای کاربردها و مصارف مختلف زندگی به منظور استفاده موثر از زمین و انتظام فضایی مناسب و کارا صورت می‏گیرد و توسعه پایدار شهری ارتقای کیفیت زیست شهری از جمله در بخشهای اکولوژیکی، فرهنگی، سیاسی، تاسیساتی، اجتماعی و اقتصادی بدون اعمال هر گونه فشاری بر نسل های آینده با فشاری که در نتیجه کاهش سرمایه های طبیعی و انحصارات محلی اعمال می شود است که بر اساس همین تعریف می توان عنوان کرد توسعه پایدار شهری به دنبال بهره برداری واستفاده بهینه و مفید از هر یک از کارکردها و توانهای یک مکان یا یک شهر است به نحوی که در حین استفاده سیستم کلی آن به هم نریزد و در آینده نیز بتواند به حیات خود ادامه دهد.در پژوهش حاضر به بررسی نحوه توزیع کاربری اراضی منطقه مورد مطالعه پرداخته شد که به نظر می رسید توزیع کاربری ها در این ناحیه با نیازهای مردم تناسب نداشته وهمچنین کاربری های تخصیصی در این ناحیه با استانداردهای لازم مطابقت نداشت . لذا پژوهش حاضر در 5 فصل مجزا به رشته تحریر در آمده است که در فصل اول به کلیاتی در مورد منطقه اشاره گردیده است و حاوی مسائل و مشکلات موجود در منطقه است. در فصل دوم نیز ادبیات کاربری اراضی، دیدگاه ها ومدل ها مورد بررسی قرارگرفته است. در فصل سوم یک معرفی کلی از منطقه مورد مطالعه با ویژگی های عمومی منطقه بیان گردیده است. در فصل چهارم بررسی کاربری ‏های اراضی در محدوده مورد مطالعه و تجزیه و تحلیل دادها و آزمون فرضیات پرداخته شده است .و در آخر، فصل پنجم نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات است.

غیسلیبلزسیلزبشسیا

این تحقیق به بررسی روند توسعه فیزیکی منطقه 8 شهر تهران طی دو دهه اخیر و تعیین عوامل موثر در توسعه آن می پردازد. جهت رسیدن به این امر به بررسی روند توسعه منطقه از سال 1370 تا 1390 اشاره شده است. در این مرحله توسعه شهر با توجه به شاخص های طبیعی – انسانی در توسعه فیزیکی مورد ارزیابی قرار گرفته است. یافته های تحقیق بیانگر آن است منطقه 8 که در استان تهران واقع گردیده است، منطقه ای که (محله نارمک و تهرانپارس) با اصول شهرسازی مدرن ایرانی ساخته شده است و دارای ساختار منظم می باشد در طی این سالها به صورت عمودی توسعه پیدا کرده. و با نداشتن تاسیس نقش های جدید این منطقه توسعه افقی نداشته است. به پهنه عملکردی محله ها و کاربریها در سطح منطقه پرداخته شده است. و همچنین به میزان جمعیتی که این منطقه می بایست در طول 20 سال اخیر جای می داد و مقایسه این رشد جمعیتی با شهر تهران پرداخته شده این روش از طریق دوره های آماری و همچنین با تنظیم پرسشنامه صورت گرفته و پیشنهاداتی در این زمینه داده شده است.

چکیده پایان نامه ( شامل خلاصه ،اهداف، روش های اجرا و نتایج به دست آمده ): شهر پایگاه اصلی تمدن انسانی و تبلور عینی تکامل ذهنی و تکنولوژیک بشر بوده و دارایی ها و سرمایه های ملی بسیاری در این شهرها وجود دارد که حفظ و نگهداری آنها ضروری است. در قرن حاضر بیش از یک هزار زلزله مخرب در جهان اتفاق افتاده و خسارات مالی و جانی زیادی به مردم وارد کرده است. در اکثر شهرهای کشورمان از جمله ایلام در صورت بروز حوادث به دلیل رشد فیزیکی بی رویه بدون توجه به مسائل زمین ساختی و ژئومورفولوژیکی، عدم توجه به استانداردهای طراحی شهر، خسارات جانی و مالی به وجود آمده به مراتب شدیدتر از شهرهای بزرگ کشورهای توسعه یافته خواهد بود. 6/17 درصد از زلزله های مخرب اتفاق افتاده در جهان در قرن حاضر مربوط به ایران می باشد و از 40 نوع رخداد طبیعی شناخته شده در جهان 31 نوع آن در کشورمان ثبت گردیده است. قرارگیری شهر ایلام بر روی گسل های اصلی و فرعی، پدیده لغزش، ساخت و سازهایی با عمر طولانی و دوام پایین و مصالح غیر استاندارد، شبکه های زیستی ضعیف، تراکم جمعیت بالا و .... ضرورت نگرش جدیدی در مدیریت شهری و مدیریت بحران شهر ایلام را ایجاب می کند. هدف کلی از این تحقیق اثبات لزوم نگرش جدید و کاربردی به مبحث مدیریت بحران در شهر ایلام بوده که با استفاده از اطلاعات اسنادی و آماری، گسل ، کاربری، زمین و معابر و .... این هدف پوشش داده شده است. باید به صورت کاملاً الزامی، همه مدیران استراتژیک کشور و بعد مدیران میانی نسبت به مدیریت بحران چه در عرصه حوادث طبیعی و چه در عرصه حوادث جنگی و صنعتی توجیه شوند و در این زمینه فرهنگ سازی شود. باید تهدیدشناسی مناسب صورت گیرد و نقشه خطرپذیری تدوین شود. تهیه نقشه خطرپذیری کشور یکی از ضروریات است و باید اقدامات لازم صورت گیرد. اگر این نقشه تهیه نشود، مراحل بعدی دچار مشکل خواهد شد. کلید واژه : مدیریت بحران، برنامه ریزی، شهر، بلایا، خطرات، زلزله، پیشگیری

توسعه فیزیکی شهر ها فرایندی پویا و مداوم است که طی آن محدوده های فیزیکی شهر و فضاهای کالبدی آن در جهت عمودی،افقی از حیث کمی و کیفی افزایش می یابد و اگر این روند سریع و بی برنامه باشد به ترکیب فیزیکی مناسب از فضا های شهری نخواهد انجامید و در نتیجه سیستم های شهری را با مشکلات عدیده ای مواجه خواهد ساخت.با توجه به رشد و توسعه روز افزون جمعیت و به دنبال آن توسعه فیزیکی شهر ها، شناخت عوامل موثر در توسعه فیزیکی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.پژوهش حاضر به شناخت عوامل موثر در توسعه فیزیکی منطقه 1 شهرداری تهران با هدف شناخت استعدادهاومحدودیت های منطقه، شناخت وضع موجود منطقه، شناخت و تحلیل عوامل موثر در توسعه فیزیکی منطقه مورد مطالعه و تعیین جهات توسعه می پردازد. یافتههای تحقیق حاضر به روش توصیفی –تحلیلی وبا استفاده از شیوه پیمایش میدانی (مشاهده و تهیه پرسشنامه)انجام میشود. یافته ها نشان میدهد که عوامل طبیعی در توسعه منطقه نقش بسزایی داشته اند و با افزایش و بهبود عوامل طبیعی توسعه منطقه افزایش یافته است ، بعلاوه با بررسی عوامل فرا منطقه ای و بین المللینتیجه میگیریم که رابطه دو متغیر مثبت و معنا دار می باشد و توسعه منطقه افزایش یافته است و هم چنین متغیر عوامل اقتصادی، متغیر پیش بینی کننده ی معنی داری بر روی توسعه ی فیزیکی میباشد و در مقایسه با عناصر دیگر پتانسیل بالاتری برای بازدهی دارد با توجه به موضوع مورد مطالعه، این سه عامل به عنوان عوامل موثر در روند توسعه فیزیکی منطقه 1 شهر تهران شناخته شده اند و با استفاده از نرم افزارspss به تحلیل آن ها پرداخته شده است.

شهر یک ارگانیک زنده و پویا است. شهر جسمی است که جمعیت به عنوان روح این جسم در آن دمیده شده و تمامی برنامه ریزی های صورت گرفته در شهرها بر اساس تحلیل های جمعیتی است. بنابراین جغرافیای جمعیت را به عنوان پایه جغرافیای شهری و ناحیه ای دانسته اند. در بحث جغرافیای جمعیت با تاکید بر بررسی های جمعیتی یعنی، بررسی نرخ رشد، بعد خانوار، میزان باروری، میزان موالید خام و.... به تاثیرات عمیق جمعیت در برنامه ریزی شهری می توان پی برد. این تحقیق به منظور تحلیل جغرافیای جمعیت شهر ورامین با تاکید بر برنامه ریزی شهری صورت گرفته است. به منظور رسیدن به اهداف تحقیق یعنی بررسی رشد شهری و میزان سرانه های شهر ورامین به بررسی و محاسبه نرخ رشد جمعیت شهر، میزان موالید خام، میزان مهاجرت و با استفاده از فرمول جی رلهو .... به پیش بینی جمعیت شهر ورامین در دو افق 1395 و 1405 پرداخته شده است. سپس با استفاده از جدول کاربری اراضی شهر ورامین به محاسبه میزان سرانه های موجود پرداخته شده و در انطباق با سرانه های استاندارد وضعیت سرانه های شهر ورامین مورد بررسی قرار گرفته است. و در نهایت با توجه به بررسی ها و تجزیه و تحلیل های صورت گرفته درنهایت فرضیه اول مبنی بر رشد شتابان جمعیت شهر ورامین مورد تایید قرار گرفته و پس از محاسبه سرانه های شهر به این نتیجه رسیده ایم که شهر ورامین در وضعیت نامطلوبی از کمیت سرانه های شهری قرار دارد. سپس به ارائه پیشنهاداتی جهات رفع معضلات موجود پرداخته شده است. واژه های کلیدی جمعیت، جغرافیای جمعیت، سرانه، کاربری اراضی، پیش بینی جمعیت

هدف اصلی پایان نامه پیش رو ، بررسی و کشف رابطه بین نحوه رفتار فروشندگان در امر بازاریابی به منظور ارایه الگوی رفتارهای قابل قبول برای گسترش گردشگری ناشی از تجارت است. در نتیجه رفتار تجاری آنها (به عنوان بخشی از جامعه میزبان) نسبت به بازاریابی مطلوب گردشگران مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد. تا بررسی شود که آنها در مورد آنچه گردشگری برایشان داشته یا میتواند در پی داشته باشد. چگونه میاندیشند تا در نهایت، در فرایندهای برنامهریزی که ارایهدهنده راه حلهایی برای توسعه گردشگری در بازار و برطرف نمودن مشکلات و نگرانیهای بازاریان در ارتباط با گردشگران در بازار تاریخی تهران میباشد، مورد استفاده قرار بگیرند. که به این منظور بازاریان صنف فرش دستباف بازار تاریخی تهران ، مورد آزمون قرار گرفته است . از آنجایی که بازار تاریخی تهران در زمره مقاصد گردشگری می باشد، متغیر های استخراج شده از ادبیات رفتار تجاری جامعه میزبان از بازاریابی مطلوب مواردی هستند که بر جوامع میزبان تاثیر گذار می باشد . بازار تهران به لحاظ کارکردهای چندگانه در زمینه های اقتصادی و اجتماعی فرهنگی، همواره در قلب پایتخت ایران، از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. علت انتخاب صنف فروشندگان فرش دستباف به عنوان جامعه هدف نیز به این خاطر بوده است که از میان کسب و کارهای فعال در این بازار، بیشترین تعداد خرده فروشی را به خود اختصاص داده اند و در عین حال به لحاظ جذابیت فرش دستباف ایران برای گردشگران، این صنف نیز در تعامل بیشتری با گردشگران بوده و از توسعه گردشگری در بازار ، بیشتر منتفع می شود.راهبرد این پژوهش مطالعه کمی – کیفی بوده و جامعه آماری تعداد 100 نفر است . ابزار گردآوری داده ها پرسشنامه بوده و از فنون آماری فراوانی و درصد و ضریب همبستگی برای تجزیه و تحلیل سئوالها ، رد یا تایید فرضیه ها استفاده شد. نتایج تحقیق نشان داد الارقم نبود الگوی رفتاری سیستماتیک جهت بازاریابی مطلوب در بازار تهران، بین رفتار فروشندگان ومراجعات مکرر گردشگران جهت خرید رابطه مثبت و معنا داری وجود دارد. ودر پایان پیشنهادهایی برای بهبود رفتار تجاری فروشندگان در بازاریابی مطلوب گردشگران خارجی ارائه گردید.

کشور مادرچنددهه اخیرشاهدرشد شتابان جمعیت شهری وتغییرات سریع وعمیق بافت کالبدی وساخت اجتماعی شهرها به ویژه شهرهای بزرگ بوده است .این تحولات که به دنبال تحولات سیاسی ،اقتصادی واجتماعی در مقیاس ملی ایجاد شده است ،آنچنان وسیع وپرقدرت وسریع صورت گرفته که همه ابعاداقتصادی ،اجتماعی وفضایی نواحی را تحت ا لشعاع قرار داده است. حریم شهر تهران درسالهای اخیر با عدم کنترل ،تداخل تصمیمات وا عمال سیاست های نا هما هنگ درمدیریت سرزمین ،با لطمات شدید،آماج تخریب های زیست محیطی ،تغییر کار بری وانواع ساخت وساز بافروش بی ضا بطه اراضی کشاورزی وگسترش بیش ازپیش اسکان های غیر رسمی افراد کم درآمد شده است.منطقه 15تهران نیز تحت تاثیر این امر بوده است.تعیین و حفاظت از حریم شهر تهران به منظور کنترل کالبدی شهر و حفظ هویت و تشخیص فضایی ـ کا لبدی کلان شهر، سامان بخشی به اسکان و استقرار بی رویه جمعیت و فعا لیت و حفاظت از گستره زیست محیطی پیرامون شهر ضرورت دارد . هدف اصلی این تحقیق عبارت ا ست از:شناسائی عوامل موثردر روند شکل گیری وتوسعه فیزیکی منطقه 15تهران. اهداف جزئی آن عبارتند از:مشخص کردن وضع موجود منطقه، تعیین جهات رشد وتوسعه آن وشناخت ویژگیهای خاص منطقه که باعث توسعه فیزیکی آن شده است. روش اجرای تحقیق: روش توصیفی-تحلیلی است،با استفاده از پرسش نامه از روش اکتشافی نیز استفاده شده است.و نوع تحقیق کاربردی است. روش گردآوری اطلاعات :کتابخانه ای(مراجعه به کتابخانه و ...) و میدانی(مشاهده ، مصاحبه و پرسشنامه) روش تجزیه و تحلیل اطلاعات:برای تجزیه و تحلیل اطلاعات و نتایج پرسشنامه ها از نرم افزار spssوexcelاستفاده شده است. نتیجه گیری: نتایج این تحقیق نشان میدهد که ساختار فضایی مناسبی در منطقه وجود ندارد و عوامل موثر در گسترش فیزیکی ناموزون منطقه عبارتند از:عوامل سیاسی ونقش دولت درتوسعه فیزیکی(تصویب قوانینی که باعث این امرشده است)،عوامل اجتماعی از جمله مهاجرت های صورت گرفته به این منطقه ،عوامل اقتصادی (تغییروتحولات اقتصادی بعد از اصلاحا ت ارضی 1341)وعوامل مربوط به ویژگیهای خاص منطقه شامل :واقع شدن در مسیر زیارتی حرم شهرری،موقعیت دروازه ای،موقعیت حاشیه ای،شبکه های ارتباطی وکریدورهای مهم،ایجادوگسترش مراکز نظامی .

با گسترش سریع شهرها وافزایش رشد شهرنشینی سطح بسیار زیادی از اراضی اطراف شهرها به زیر ساختمان رفته وتعادل زیست محیطی بین سطح شهر وباغات واراضی کشاورزی به هم خورد.این توسعه ناپیوسته بدون برنامه ریزی وکنترل صورت گرفت.به همین دلیل با پیشی گرفتن رشد جمعیت شهر بر شهرسازیها وهمچنین عقب ماندن طرح های شهری نسبت به افزایش جمعیت وفقدان مدیریت شهری مشکلات عدیده ای را بوجود آورده که در این میان نقش شهرداری به عنوان متولی عمران ونگهداری شهر ویا به نوعی مدیریت شهری قابل توجه می باشد. بنابراین وضعیت عمومی زندگی شهری در طی دهه های اخیر درشهرایلام همانند بسیاری از شهرهای کشور بر اثر عواملی مانند:افزایش جمعیت،کمبود مسکن، ،گسترش بورس بازی بر روی زمین وتراکمهای ساختمانی، مهاجرت،حاشیه نشینی واسکان نامتعارف (غیررسمی) نمایان تر است. دراین میان نقش سه محله حاشیه ای شامل سبزی آباد، بان بور، وبان برز درروند گسترش ناموزون شهرایلام قابل تأمل است. همچنین روند تهیه وتصویب واجرای طرح های توسعه شهری بدلیل عدم نظارت هماهنگی یا همکاری بین ادارات، بامشکلات جدی مواجه است از سوی دیگر ادارات ونهادهای مختلف سطح شهرایلام هر کدام تحت نظارت وزارتخانه وسازمان مرکزی متبوع خویش اداره می شود وتابع بودجه،برنامه ریزی وسیاستهای متمرکز می باشد بنابراین فقدان مدیریت یکپارچه شهری و استقلال اداری– مالی ادارات سبب ناهماهنگی وتداخل ودر نتیجه این ناهماهنگی ها فرصتی جهت گسترش محلات غیررسمی و توسعه فیزیکی ناموزون شهر خواهد. روش انجام تحقیق با توجه به ماهیت کار روش تحلیلی-کیفی است ونوع تحقیق کاربردی است که برارزیابی های کیفی ازنتایج،مستندات واطلاعات مبتنی است همچنین درترسیم بعضی از نقشه ها ازنرم افزارauto cadاستفاده شده است. واژه های کلیدی: مدیریت شهری -توسعه ناموزون شهری- شهرایلام

برنامه ریزی شهری به عنوان فرآیند ی پویا ارتباط تنگا تنگی با مطالعات پدیده های طبیعی دارد و یک برنامه ریزی متفکرانه به طور مستقیم و غیر مستقیم متأثر از پدیده های طبیعی حاکم بر منطقه و شهر می باشد در میان پدیده های طبیعی شرایط زمین شناسی، شرایط آب و هوای، شرایط هیدرولوژیکی و ژئومورفولوژیکی اصلی ترین پدیده های هستند که در فرایند برنامه ریزی شهری باید مورد توجه قرار گیرند. بلایای طبیعی در اکثر شهر های کشورمان از جمله ایلام در صورت وقوع به دلیل رشد فیزیکی بی رویه و بدون توجه به مسائل زمین ساختی و ژئومورفولوژیک، محیطی و عدم توجه به اصول فنی مهندسی و استاندارهای طراحی شهری، باعث می شود که سلامت جانی و مالی شهروندان به مخاطر بیفتد، و از انجای که کشور ایران یکی از بلا خیز ترین نقاط دنیا به شمار می آید که همواره مورد تهدید بلایای طبیعی از جمله دو بلای معرف کشورمان یعنی سیل و زلزله می باشدو با توجه قرارگیری شهر ایلام در مناطق با خطر بالای زلزله، و پدیده لغزش و سازه های با عمر طولانی و دوام پایین سازه ها و مصالح غیراستاندارد، شبکه های ضعیف و فرایند های دامنه ای، شیب زیاد، فرونشست زمین و فرسایش، قرارگرفتن در مسیر مسیل های متعدد و عدم ساماندهی آنها، همواره مخاطره آمیز بوده و با کمک برنامه ریزی شهری می توان تا حدودی از تلفات جانی خسارات مالی به شهر و شهروندان کاست. کلیدواژگان: برنامه ریزی، برنامه ریزی شهری، بلایا، بلایای طبیعی، زلزله، سیل

نمایشگاه ها جایگاه ویژه ای در صنایع گوناگون، و نقش بسزایی در معرفی، بازاریابی و رشد اقتصادی آنان دارند. جشنواره ها نیز با جلب توجه همگانی و ایجاد حس پویایی و نشاط به نزدیک تر شدن سیاست گذاران اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی به اهدافشان کمک قابل توجهی می کنند. از طرفی گردشگری به عنوان یکی از نیازهای اجتناب ناپذیر جامعه بشری و منبع درآمد و کلید اقتصادی بسیاری از کشور ها در تلاش و تکاپو برای پیشرفت، جلب مخاطب بیشتر، ماندگاری بیشتر (توسعه پایدار) و در نتیجه درآمدزایی بالاتر است و هر روز به دنبال راهی جدید برای دستیابی به این مهم می باشد. یکی از این راهها برپایی جشنواره و نمایشگاه است. در این پژوهش به بررسی نقش جشنواره ها و نمایشگاه های فرهنگی- هنری در جذب گردشگر، تعیین بیشترین گروه های سنی و تحصیلاتی مخاطب این وقایع فرهنگی و ارائه راهکارهایی برای افزایش گردشگر این مجموعه از طریق جشنواره و نمایشگاه پرداخته شده است و مجموعه ی فرهنگی تاریخی سعدآباد که خود یکی از امکان برتر گردشگری تهران با بیش از 18 موزه و کاخ موزه است برای مطالعه موردی موضوع مورد نظر انتخاب شده است. لذا برای نیل به این مهم ابتدا از روش تحلیلی توصیفی و مطالعات کتابخانه ای از منظر موضوعی و سپس از روش کاربردی از منظر هدف استفاده شده است. بدین منظور پرسشنامه ای هدفمند به صورت تصادفی در میان 120 بازدیدکننده در حین برگزاری جشنواره و نمایشگاه در مجموعه سعدآباد توزیع گردید و نتایج حاصله با استفاده از ابزارهایی نظیر spss تحلیل گردید. یافته های این تحقیق گویای تأثیر بسیار زیاد جشنواره های و نمایشگاه های فرهنگی هنری در جذب گردشگر در مجموعه فرهنگی تاریخی سعدآباد، حضور افراد با سطح تحصیلات بالاتر و از تمامی گروه های سنی است. با انتخاب زمان های مناسب و کارشناسی شده جهت برگزاری برنامه های فرهنگی، تبلیغات مناسب، موثر و کافی، استفاده از برنامه های جانبی متنوع و جذاب، ایجاد تسهیلات برای سرمایه گذاران و بخش خصوصی و تعدیل قوانین برای حضور و مشارکت آنان و ... می توان بر افزایش گردشگر از طریق برپایی جشنواره و نمایشگاه افزود. واژگان کلیدی: جشنواره، نمایشگاه، فرهنگ، هنر، گردشگر

در دنیای امروز که از آن به عنوان عصر ارتباطات و اطلاعات یاد می شود هیچ صنعتی نمی تواند بدون بهره گیری از وسایل ارتباط جمعی و همسو شدن با تحولات آن ، راه پویایی و توسعه در اقتصاد پررقابت جهانی و حتی منطقه ای را بپیماید که طبعا صنعت گردشگری نیز از این قاعده مستثنی نیست. در این میان رادیو به عنوان یک وسیله ارتباط جمعی فراگیر با قابلیت های فراوانی از قبیل ارزان بودن، در دسترس بودن، سرعت بالا، پوشش گسترده و قابل استفاده بودن برای تمام اقشار جامعه می تواند در معرفی و انتخاب مقصدهای گردشگری نقش حائز اهمیتی ایفا کند. شناسایی و معرفی توانمندی رادیو به عنوان یک وسیله ی ارتباطی وسیع و ظرفیت های موجود در شبکه ها و برنامه های مختلف رادیویی اعم از برنامه های خبری، آموزشی، فرهنگی و هنری ، مستلزم آشنایی بیشتر با رفتار مخاطبان و بالا بردن توان شبکه های رادیویی در ارتقاء برنامه های گردشگری آنهاست .رادیو رسانه ایست که در روزگار قدیم از مخاطبان فراوانی برخوردار بوده و در حال حاضر نیز در کنار پیشرفت وسایل نوین فناوری ارتباطی هنوز از نقش و جایگاه خاص خود بهره مند است . در این پژوهش کابردی با استفاده از روش تحلیلی و استنباطی و بکارگیری مبانی نظری با تکیه برنظرات اندیشمندان مختلف با مطالعه ی آماری میدانی و بهره گیری از 100 پرسشنامه و مصاحبه حضوری برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از روش spss استفاده شده است. می توان گفت برنامه های گردشگری رادیویی در ایران برای جهت دهی مخاطبان در انتخاب مقصدهای گردشگری تنظیم می شود و رادیو با تولید برنامه های مرتبط می تواند در تصمیم گیری برای انتخاب مقصدهای گردشگری زنان بین 18 تا 25 سال موثر باشد. در انتها با توجه به یافته های تحقیق پیشنهادهایی در قالب اجرایی و پژوهشی ارائه شده است. کلید واژه : رادیو، تبلیغ، گردشگری، انتخاب، مقصد، زنان

تا کنون مسافت های طولانی برای خرید کالا و دریافت خدمات اداری و بانکی صرف می شده است. که در اثر آن ترافیک شهری را دچار ازدحام می نمود.امروزه با استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات می توان به حل مشکل کاهش ترافیکی کلان شهر ها کمک کرد. به موازات تحولات وسیع تکنولوژی و دنیای متغییر اطلاعاتی ، یکی از مهمترین مباحث در جامعه ی فراگیر فناوری و توسعه اطلاعاتی ، مسئله دولت الکترونیک است. دولتی که در آن ، کاربرد شبکه اینترنت توسط سازمان های دولتی و غیر دولتی جهت ارائه خدمات به شروندان و اطلاعات به مردم، شرکت ها و سایر سازمان های دولتی از الزامات انکار ناپذیربر آن محسوب شده و بدین ترتیب کلیه شهروندان ، شرکت های تجاری ، سازمان های دولتی و کارمندان دولت را قادر می سازد تا از طریق یک وب سایت در شبکه اینترنت و بدون محدودیت های زمانی و مکانی به اطلاعات و خدمات دولتی دسترسی پیدا کنند. و این امر مراجعه حضوری شهروندان به ادارات و سازمان ها را کاهش خواهد داد. پایان نامه حاضر با هدف تأیید گسترش دولت الکترونیک بر کاهش تعدادسفرها و در نتیجه تسهیل ترافیک طراحی و اجرا شده است. با توجه به مطالعه و بررسی که انجام گردید می توان چنین نتیجه گرفت : 1- شهروندان تأسیس مراکز دولت الکترونیک را موجب صرفه جویی در وقت و هزینه خویش دانستند و ابراز رضایتمندی نمودند.2- شهروندان منطقه 4 شهرداری تهران سرویس های خدمات الکترونیک شامل سرعت و اتصال دائم به شبکه در مراکز دولت الکترونیک را کم دانستند.3- شهروندان تأسیس و گسترش دولت الکترونیک را به میزان زیادی موجب کاهش تردد غیر ضروری خود دانستند و ابراض رضایتمندی نمودند. پاسخ به سوالات و فرضیات از طریق روش تحقیق توصیفی و با استفاده از اقدامات حاصله از اسناد، مدارک و کتب موجود، و از روشهای پیمایشی همچون پرسش نامه و مصاحبه به دلیل دادهای موجود در منطقه 4 شهرداری تهران، مورد استفاده قرار گرفته است. جامعه آماری این تحقیق منطبق بر تقسیمات اداری شهرداری منطقه4 تهران می باشد. کلمات کلیدی : نقش – دولت الکترونیک - ترافیک – شهرداری منطقه4 تهران

انسان از ابتدای خلقت همیشه با پدیده های طبیعی مانند برف، باران، سیل و زلزله و ... مواجه بوده است و به مرور دریافته است که این پدیده ها همیشه یکنواخت، آرام و مطابق با خواست او نبوده اند. بشر هنوز برای پیش بینی دقیق زمان زلزله راهی نیافته، پس منطقی تر آن است که به یک هم زیستی صحیح با این پدیده طبیعی دست یابد و اقدام به برنامه ریزی برای مواجهه با این پدیده نماید، این امر وقتی جدی تر و حیاتی تر می شود که سرزمینی در منطقه خطر زلزله قرار داشته باشد. شهر کاشمر در دامنه جنوبی رشته ارتفاعات شمال گسل درونه قرار دارد. گستره مورد بررسی از نظر لرزه خیزی جزئی از حوضه زمین ساخت خراسان قرار دارد. حوضه خراسان از جمله پهنه های فعال و لرزه خیز ایران می باشد که زمین لرزه های مخربی را تجربه کرده است. هدف کلی از این تحقیق اثبات لزوم نگرش جدید و کاربردی به مبحث مدیریت بحران در مسئله زلزله در شهر کاشمر بوده که با استفاده از اطلاعات اسنادی و آماری، گسل، کاربری زمین، معابر و ... این هدف پوشش داده شده است. باید به صورت کاملاً الزامی، همه مدیران استراتژیک کشور و بعد مدیران میانی نسبت به مدیریت بحران چه در عرصه حوادث طبیعی و چه در عرصه حوادث جنگی و صنعتی توجیه شوند و در این زمینه فرهنگ سازی شود. باید تهدیدشناسی مناسب صورت گیرد و نقشه خطرپذیری تدوین شود. تهیه نقشه خطرپذیری کشور یکی از ضروریات است و باید اقدام لازم صورت گیرد. اگر این نقشه تهیه نشود، مراحل بعدی دچار مشکل خواهد شد. این پایان نامه شامل پنج فصل می باشد که فصل اول درباره طرح تحقیق است و شامل بیان مساله، اهداف تحقیق، ضرورت تحقیق، روش تحقیق و فرضیات است. فصل دوم ابتدابه تعاریف اصطلاحات و مدیریت بلایای طبیعی در نواحی شهری پرداخته است که به اثرات زلزله بر شهر و شیوه کاهش خسارات آن با دید شهرسازی می پردازد و سرانجام به نظریات شهری ونظریاتی درمورد بلایای طبیعی پرداخته شده است. فصل سوم به بیان عوامل اثرگذار در ایجاد و تشدید حوادث طبیعی شهر کاشمر می پردازد و عوامل توپوگرافی، زمین شناسی، هیدرولوژیکی و بارندگی و ... را در بخش عوامل طبیعی و جغرافیای تاریخی و جمعیت را در بخش عوامل انسانی مورد بررسی قرار می دهد. فصل چهارم به بررسی و تجزیه وتحلیل موضوع تحقیق از طریق بررسی نظریه ها ودیدگاههای مختلف می پردازد و در نهایت از روش swot استفاده می شود. فصل پنجم نیز به نتیجه گیری و راهبردهای اجرایی اختصاص دارد که پیشنهاداتی برای حفظ سلامتی شهروندان شهر کاشمر در برابر زلزله ارائه می دهد.

امروزه کاربری های فراغتی متنوع موجود مربوط به جانبازان و معلولین، از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد.در این میان جانبازان و معلولان ،بخشی از افراد جامعه اند که همچون سایرین،نیازمند دسترسی واستفاده ازامکانات وخدمات فراغتی هستند. فضاهای فراغتی ،مانند؛ پارک ها،سینماها و مراکز اجرای تئاترو...همواره به عنوان مامنی برای تمامی اعضای جامعه در ارتباط با گذران اوقات فراغت ، فارغ از هیاهوی زندگی و مشکلات آن می باشد. . بنابراین باتوجه به اهمیت مسأله، مراکزگذران اوقات فراغت،باید به گونه ای طراحی واحداث شوند که این قشر از جامعه نیز قادر به استفاده ازاین گونه اماکن باشندهدف از تحقیق حاضر، مطالعه و بررسی اوقات فراغت جانبازان اعصاب و روان استان تهران رویکرد این پژوهش بر اساس هدف کاربردی و براساس ماهیت توصیفی – تحلیلی می باشد. روش تحقیق در این پژوهش مبتنی بر مطالعات کتابخانه ای و اسنادی، مشاهدات میدانی، توزیع پرسشنامه بین جانبازان اعصاب و روان استان تهران بوده و نتایج بدست آمده ازپژوهش حاکی از آن است که مهمترین مسائل و مشکلات جانبازان در ارتباط با کاربری های گذران اوقات فراغت شهری را می توان به دو صورت الف: چگونگی دسترسی به فضاهای مربوط به گذران اوقات فراغت .ب: چگونگی استفاده از این فضاها، بیان کرد. دلیل مهم اجرا نشدن طرح های مربوط به جانبازان، در اولویت نبودن طرح های مناسب سازی فضاهای شهری در سازمان های مربوطه است.

امروزه مسایل و مشکلات مرتبط با امر جابجایی در کلان شهر ، به شکل ازدحام ترافیک، اتلاف زمان، آلودگی هوا و سایر مزاحمت های محیط زیستی خودنمایی می کند. همراه با رشد سریع جمعیت شهری و توسعه ی شهرها، عامل مهمی که در ابعاد گوناگون زندگی انسانها موثر بوده ومورد توجه قرار می گیرد، حمل ونقل ترافیک است. جابجاشدن انسانها در شهرهای بزرگ از بابت زمان، ایمنی، هزینه دارای اهمیت خاصی بوده ومورد توجه مدیران شهری می باشد. حمل ونقل ریلی به شیوه های مترو، تراموا، ترن هوایی و.... به علت دارا بودن مزیتهایی از قبیل سرعت، پاک وبدون آلودگی محیط زیست، جابجایی انبوه ، دارای جایگاه ویژه در حمل ونقل شهری است بهسازی حمل ونقل عمومی در شهرهای در حال توسعه بحث حاضر دنیاست. راهکار جدید اقتصادی و کارای مقابله با ازدحام در خیابانهای شهری خصوصاً در قسمت های تجاری، بکارگیری سامانه های تندرو از جمله مترو است ایجاد این سیستم می تواند باعث گستره انتخاب وسایل نقلیه عمومی ودر نتیجه کاهش حجم وسایل نقلیه شخصی و به تبع آن، کاهش ترافیک و آلودگی هوا گردد.گسترش جمعیت شهری ومسئله ترافیک از جمله مهمترین عواملی است که لزوم طراحی واجرای سیستم های حمل ونقل سریع وکم هزینه از جمله قطار شهری (مترو) را در شهر تبریز ضروری ساخته است. تحقیق حاضر با عنوان «نقش مترو در کاهش ترافیک شهری تبریز» با هدف بررسی زمان انتظار و زمان سفر مسافران سیستم مترو ومیزان استفاده افراد تحصیل کرده از سیستم وتاثیری که اجرای این سیستم در ترافیک شهر تبریز داشته، انجام شده است. برای انجام تحقیق از روشهای مطالعات کتابخانه ای ومصاحبه برای بررسی ادبیات وپیشینه تحقیق و همچنین بدست آوردن اطلاعات کلی در مورد موضوع تحقیق استفاده گردیده است؛ واز نرم افزارهای spss, excel و gisبرای آنالیز داده¬های پرسشنامه استفاده شد. طی بررسیهای به عمل آمده مشخص شد که رابطه معنی داری بین میزان استفاده از مترو وسطح تحصیلات وجود دارد. وافراد با تحصیلات بالا به میزان زیاد از این سیستم استفاده می کنند. در باب تاثیر سیستم مترو بر زمان انتظار وزمان سفر استفاده کنندگان باید گفت که با احداث این سیستم زمان انتظار مسافران در ایستگاه های اتوبوس و brt کاهش پیدا کرده است و از 20 دقیقه به کمتر از 5 دقیقه رسیده است وزمان سفر استفاده کنندگان نیز کاهش یافته واز 45 دقیقه(با اتوبوس) به29 دقیقه(با (brt وبه20دقیقه (با مترو) رسیده است. در مورد فرضیه تاثیر سیستم قطار شهری برترافیک شهر تبریز طی بررسی انجام گرفته مشخص شد که استفاده از سیستم مترو باعث کاهش ترافیک مسیر مورد مطالعه شده است.

امروزه ازمهم ترین مسائل ومعضلات شهری به خصوص مناطق شهری کشورهای توسعه نیافته حمل ونقل عمومی درون شهری است.به طوری که کمبودونارسایی حمل ونقل عمومی از موانع اساسی رشد وتوسعه شهری به شمار می رود.سیستم حمل ونقل باید درعین حال که نیازجابه جایی افرادجامعه راتامین می نمایندازنظرمالی نیزقابل توجیه باشند. هدف اساسی سیستم حمل ونقل عمومی جابه جایی انبوهی ازمسافران درساعتهای اوج ترافیک به ویژه سفرهای به قصداشتغال می باشند.دراین پروژه تحت عنوان تحلیل وضعیت حمل ونقل عمومی به منظورساماندهی آن(نمونه موردی:منطقه 10کرج) به بررسی حمل ونقل عمومی منطقه که اتوبوس بوده پرداخته شده است وهدف ازاین پروژه ، بررسی وضعیت تجهیزات وامکانات ایستگاهها واتوبوسها وکیفیت سرویس دهی وتعداداتوبوسها نسبت به جمعیت مسافران پرداخته شده است.وازروش کتابخانه ای جهت جمع آوری اطلاعات وجهت پاسخگویی به سوالات وفرضیات با پخش پرسشنامه دربین مسافران اتوبوس وایستگاهها ، وبازدید میدانی وگرفتن عکس ، مصاحبه با مسئولین سازمان اتوبوسرانی وبااستفاده ازنرم افزار spssبه تجزیه وتحلیل داده ها پرداخته شده ، وبه این نتیجه رسیده که حمل ونقل عمومی منطقه موردنظرباناسازگاری وکمبودمواجه است.

چکیده مشارکت انسان ها در تعیین سرنوشت جامعه خویش و تصمیم گیری برای امور که به زندگی آنان مربوط می شود همواره از نگاه کارشناسان و مسئولان شهری مورد توجه و امری پسندیده بوده است و اکنون نیز در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه ضرورت مشارکت فعال و وفاق اجتماعی موثر افراد جامعه، مورد تاکید مدیران شهری است اما برای نیل به این هدف یکی از ابزارهای تحقق مشارکت شهروندان در عرصه مدیریت شهری؛ آگاهی بخشی، بستر سازی و فرهنگ سازی و بالطبع آن آموزش جامعه است از این رو دستیابی به مشارکت توسط رسانه به دلیل دخالت دادن مردم در فرایند تصمیم گیری و مجهز کردن مردم به دانش و مهارت مورد نیاز در این بحث مد نظر است. هدف اصلی این پژوهش بررسی و کشف میزان تاثیر رسانه در افکار عمومی به منظور استفاده آن در مدیریت شهری است که اهداف فرعی از جمله بررسی میزان اهمیت تاثیر پذیری رسانه میان مردم و مدیریت افکار عمومی و راههای شناسایی ظرفیت های مدیریت شهری را برای جلب مشارکت شهروندان در امور شهری را دنبال می کند. روش تحقیق در این پژوهش به صورت توصیفی تحلیلی و از منظر موضوع و هدف کاربردی است و حجم نمونه و جامعه آماری 270 نفر از شهروندان در منطقه مورد مطالعه و مدیران شهری است. نتایج بدست آمده از این پژوهش نشان می دهد که هدایت افکار عمومی توسط رسانه ها در بخش مدیریت شهری برای شهروندان یک اصل قابل قبول و پذیرفته شده است و برای تعمیق شیوه های اجرایی آن نیاز به بستر سازی و تسهیل تعاملات میان مدیران شهری و شهروندان، جلب نظر و مشارکت بیشتر و نیز اثر بخشی بیشتر رسانه ها در حوزه فرهنگ سازی و آگاهی بخشی به وظایف است.

سابقه زندگی مسیحیان در ایران بسیار طولانی است و از سال های ابتدایی گرویدن کشور ارمنستان به مسیحیت، ارمنیان در ایران می زیسته اند و ضمن آن به ساخت کلیساهایی پرداخته اند. این کلیساهای قدیمی هم اکنون میراث کشورمان هستند و امکان جذب توریست را امکانپذیر می نمایند. دین زرتشت امروزه حدود 200هزار تن پیرو در ایران، هندوستان و برخی نقاط دیگر جهان دارد. اما خواستگاه زرتشت در ایران است و این به این معنی است که بزرگترین پتانسیل جذب توریست را برای پیروان زرتشت در جهان را دارامی باشد. یهودیان بیش از 2700 سال در ایران زیسته اند و اکنون حدود 25000 نفر از آنان ساکن ایران هستند.ایران نیز پس از اسراییل دومین کشور دارای پتانسیل گردشگری مذهبی یهودیان در جهان هستند. و دلیل آن مقابر بعضی از پیامبران بنی اسراییل می باشد که در ایران قرار دارند. برخی از اهداف نگارنده از نگارش این تحقیق عبارتست از: شناسایی اماکن متبرکه مسیحیت، زرتشت و یهودیت در ایران و معرفی آن ها به گردشگران و باز نمودن درهای کشور به روی گردشگران مذهبی این ادیان،توسعه صنعت توریسم با تأکید بر تقویت توریسم مذهبی ادیان مسیحیت، زرتشت و یهودیت،افزایش و رونق اقتصادی حاصل از این صنعت در جهت بهبود وضعیت اقتصادی مردم محلات مرتبط،درآمدزایی و افزایش تولید ملی با وجود گسترش توریسم مذهبی، شناساندن ایران به عنوان کشور صلح ادیان جهانی و افکار و فرهنگ مترقی جمهوری اسلامی به وسیله توریسم مذهبی. روش انجام این تحقیق بر اساس هدف کاربردی، بر اساس مِتُد توصیفی- مقطعی، براساس روش تحلیل مبتنی بر تحلیل توصیفی می باشد. براساس روش جمع آوری اطلاعات از روش کتابخانه ای- اسنادی و روش پیماشی به صورت مصاحبه از متخصصین استفاده شده است. اطلاعات آمار مورد تحلیل مبتنی بر داده های اسنادی انجمن های دینی و مصاحبه های با متخصصین آن ها تهیه گردیده و در غالب آمار توصیفی مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به مطالب ذکر شده و مستندات ارائه شده، بسیاری از استان های ایران قابلیت تبدیل شدن به عنوان یک قطب بزرگ توریسم مذهبی ادیان توحیدی را دارا هستند.

درتدوین، اغلب برنامه های گردشگری از رویکرد جامع،استفاده شده و تداوم استفاده از این رویکرد به ناپایداری در سطوح مختلف توسعه منجر شده است.از این رو تحقق توسعه پایدار گردشگری درگرو استفاده ازیک نظام برنامه ریزی یکپارچه و کارآمد است. شناخت ویژگی هاونحوه استفاده ازرویکردبرنامه ریزی راهبردی، ساختاری به عنوان یک رویکرد یکپارچه حائزاهمیت بوده و بنظر میرسد استفاده از آن برای برنامه ریزی گردشگری به دلیل تفاوتهای موجود در اهداف و ویژگی های آن که مبتنی بر یکپارچگی،عقلانیت،جامعیت،کل گرایی،واقع گرایی،نگرش فرایندی، نگرش سیستمی، جامعه محوری،مشارکت پذیری، ساختارگرایی، سازش گرایی و انعطاف پذیری، اجتناب ناپذیر باشد.برنامه ریزی گردشگری روستایی بر اساس رویکرد ساختاری، راهبردی ایجاب می نماید که میان برنامه ریزی و مدیریت سیستم نوعی رابطه متقابل بوجود آید و ارتباط قوی بین این دو مقوله میتواند به قوت هر چه بیشتر فعالیت اجرا، نظارت، ارزیابی و بازنگری طرحهای گردشگری ونهایتا به پایداری گردشگری منجر گردد. دهستان میان طالقان به واسطه برخورداری از جاذبه های متنوع پذیرای گردشگران بوده وتا کنون گردشگری بدون برنامه ریزی را تجربه نموده،که این امرموجب نارضایتی جوامع محلی ،گردشگران وتخریب منابع پایه شده است، از این رو برنامه-ریزی برای تجدیدحیات اقتصادی و اجتماعی جوامع روستایی آن ضرورت دارد.بدین منظوردر تحقیق حاضرضمن بیان ویژگی رویکرد راهبردی ساختاری، و مقایسه آن با رویکرد جامع،بر اهمیت استفاده از این رویکرد دربرنامه ریزی گردشگری تاکیدوضمن بررسی عناصر گردشگری روستایی دهستان میان طالقان ،وبا اتکاء به ویژگی رویکرد حاضرو فنون پیشنهادی مرتبط با آن درباره فعالیتهای گردشگری روستایی، دهستان میان طالقان برنامه ریزی موردی صورت گرفته است. کلیدواژه ها : برنامه ریزی، نگرش سیستمی، راهبردی-ساختاری، توسعه پایدار ، میان طالقان

یکی از مهمترین مباحث شهر و شهرنشینی در ایران امروز، بررسی و تحلیل رشد و توسعه کالبدی- فضایی شهر و شهرنشینی است. در ایجاد، شکل¬گیری و گسترش فیزیکی شهرها و تغییرات ساختار اجتماعی- فضایی آن¬ها عوامل زیادی تأثیرگذار است که این عوامل می¬تواند در مقیاس محلی- منطقه ای- ملی و فراملی بر میزان و کیفیت رشد و گسترش شهری موثر باشد.. شهر کوچک اندام قیدار نیز از این قاعده مستثنی نبوده و در سال¬های اخیر به دلیل تمرکز امکانات و سرمایه¬گذاری در بخش خدمات، مرکزیت سیاسی، توسعه فعالیت¬های آموزشی، افزایش فرصت¬های اشتغال و تشدید مهاجرت روستا به شهر، توسعه فضایی و کالبدی در خور توجهی داشته است. همچنین تنها شهر ایرانی است که کل اراضی آن به صورت وقفی است. از این رو در پژوهش حاضر به تحلیل روند شکل¬گیری و گسترش شهر قیدار در راستای ساماندهی آن پرداخته شده است. روش تحقیق از نوع توصیفی تحلیلی بوده و گردآوری اطلاعات با استفاده از مطالعه کتابخانه¬ای، تکمیل پرسشنامه از سرپرستان خانوار و مشاهدات میدانی انجام شده است. مولفه¬های مورد بررسی شامل 2 بعد عوامل شکل¬گیری و گسترش فیزیکی شهر قیدار و تحلیل امکانات و محدودیت¬های توسعه فضایی کالبدی می¬باشند که با استفاده از روش¬های آمار توصیفی، مدل هلدرن، روش swot و روش qspm تجزیه و تحلیل گردید. یافته¬ها نشان دادند که عوامل موثر بر گسترش شهر قیدار را می¬توان در دو مرحله قبل و بعد از مرکزیت سیاسی بررسی کرد. در دوره اول عامل مذهبی و محیطی و در دوره دوم عامل مرکزیت سیاسی و مهاجرت در گسترش شهر موثر بوده اند. همچنین اداره اوقاف با داشتن قدرت اجرایی زیاد در خصوص تفکیک و واگذاری اراضی موقوفه به ادارات دولتی و تعاونی¬های مسکن، نقش مهمی در این زمینه دارد که در مواردی منجر به رشد پراکنده و خارج از اندازه شهر گردیده است. از این رو بازنگری در مقررات و قوانین مربوط به استفاده از اراضی وقفی، ایجاد کاربری¬های مورد نیاز شهر در اراضی بایر وقفی داخل شهر، توسعه زیرساخت¬های گردشگری، تأمین اعتبارات استانی جهت ساماندهی مشکلات کالبدی شهر و تهیه طرح جامع و تفصیلی جهت ساماندهی توزیع امکانات و بهینه¬سازی دسترسی به خدمات به عنوان راهکارهای ساماندهی توسعه فضایی کالبدی شهر قیدار در نظر گرفته شدند. واژگان کلیدی: توسعه فیزیکی، توسعه فضایی کالبدی، وقف، شهر قیدار

یکی از مهمترین مباحث شهر و شهرنشینی در ایران امروز، بررسی و تحلیل رشد و توسعه ی کالبدی-فضایی شهر و شهرنشینی است. در این ارتباط هدف کلی برنامه ریزی شهری تأمین رفاه مردم از طریق ایجاد محیطی بهتر، سالمتر، آسانتر، موثرتر و دلپذیرتر است. بدین لحاظ تحلیل تناسب زمین برای توسعه ی شهری وشناسایی اراضی مناسب و اولویت دار برای توسعه ی فضایی بسیار ضروری می نماید. از این رو، هدف از تحقیق حاضر، نقش عوامل محیطی در توسعه فیزیکی شهر ارکواز، شناخت این عوامل موثر در توسعه فضایی شهر، بررسی سیر گسترش شهر و الگوی توسعه فیزیکی آن، شناخت توانمندیها و محدودیتهای توسعه فیزیکی شهر و ارائه راهکارهایی جهت برنامه ریزی اصولی و عملی برای توسعه ی فیزیکی شهر بوده است. روش تحقیق در این پژوهش توصیفی- تحلیلی بوده و پس از بررسی روند توسعه تاریخی و کالبدی شهر، عوامل و محدودیتهای موثر در توسعه ی فیزیکی شهر مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین مطابق فرضیات مطرح شده در تحقیق، نقش عوامل محیطی در گسترش فیزیکی شهر ارکواز مورد بررسی قرار گرفته و در بخش پایانی با تهیه لایه های اطلاعاتی مختلف از جمله سطوح کاربری های مطلوب جهت توسعه شهر، شیب، ارتفاع، خاک، زمین شناسی، زمین لغزش ، گسل، رودخانه ، شبکه ارتباطی و... و ورود این لایه ها به محیط نرم افزار arcgis و تجزیه و تحلیل آنها در پایگاه اطلاعاتی سیستم اطلاعات جغرافیایی، با استفاده از مدل ahp و نرم افزار expert choice ، اراضی مناسب جهت توسعه ی آتی شهر مشخص شد.. نتایج تحقیق نشان می دهد که عوامل و موانع طبیعی نقش عمده ای را در جهت دهی به توسعه ی فیزیکی شهر ایفا نموده بطوری که اراضی برای توسعه آتی عمدتاً به صورت نوار باریکی در جهت جنوب غرب و شمال غرب و تا حدودی جنوب شهر قرار گرفته اند. بنابراین باید حتی الامکان سعی شود اولویت توسعه به توسعه درونی بافت و استفاده از اراضی داخلی باشد. وهمچنین از گسترش افقی سطح شهر جلوگیری شود و تلاش در جهت عمودی سازی و فشرده سازی بافت چند طبقه بودن صورت گیرد. واژگان کلیدی: شهر ارکواز، عوامل محیطی، توسعه فیزیکی شهر، سیستم اطلاعات جغرافیایی،تحلیل سلسله مراتبی

امنیت از جمله مقولات مهم در هر جامعه به شمار می آید و مقدمه ای برای حیات هر نظام سیاسی و اجتماعی است. از این رو موضوعات و مسایل بسیاری را پیرامون خویش در رابطه با تامین یا عدم تامین آن به همراه دارد. آسیب پذیر ترین اقشار هر جامعه در رابطه با موضوع امنیت زنان هستند ، از سویی با تغییرات انجام گرفته در سطح اجتماع حضور بیشتر زنان در فعالیت های اجتماعی ، تردد آنان را بیش از پیش به نقاط مختلف شهر ضروری نموده است و اگر موضوع معضلات حمل و نقلی ، به ویژه ترافیک را با اهمیت تلقی کنیم تأسیس مترو برای پاسخگویی به این نیازهاست که انتخاب این وسیله از سوی بهره برداران با مزیت نسبی امنیتی آن به نظر می آید موجب کاهش این مشکلات گردد. در این راستا هدف از این پژوهش بررسی و دستیابی به عوامل موثر در ایجاد حس ناامنی در محیط های عمومی شهری (مترو) بر زنان می باشد. روش پژوهش از حیث موضوع توصیفی و هدف کاربردی می باشد. اطلاعات و داده های مورد نیاز به شیوه پیمایشی و میدانی ، از طریق پرسشنامه جمع آوری شده است و تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار spss و excel انجام گرفته است.برای تحلیل داده ها از آمار توصیفی استفاده شده و اثبات فرضیات نیز از آزمون های آزمون تی یک نمونه ای و آزمون همبستگی پیرسون استفاده شده است. نتایج به دست آمده از پژوهش حاضر نشان می دهد زنان مترو را با تأکید بر محل های( ایستگاه ها) وسیله مطئنی از جنبه های مختلف می دانند و همچنین باید به تاثیر دسترسی به پلیس ، فضاهای کالبدی و ویژگی های خود زنان را نیز بر عوامل موثر بر امنیت زنان در مترو اشاره کرد.

صنعت توریسم در ایران به دلیل مسائل فرهنگی ، سیاسی و عدم توجه ویژه از سوی برنامه ریزان در سال های گذشته بسیار مهجور مانده است در حالی که توسعه این صنعت می تواند جایگزینی مناسب بر درآمدهای نفتی باشد. سیستم حمل و نقل هوایی یکی از عمده ترین عناصر تشکیل دهنده صنعت گردشگری می باشد که بخشی از هزینه های گردشگران را به خود اختصاص می دهد. توسعه و گسترش صنعت توریسم منوط به توسعه امکانات حمل و نقل می باشد و حمل و نقل هوایی با ایجاد امکانات دسترسی آسان و راحت ، سریع و ایمن به نقاط مختلف و با فواصل زیاد سهم زیادی از جا به جایی گردشگران را به خود اختصاص داده است . فرودگاه ها که مبداء و مقصد مسافرت های هوایی و دروازه ورودی به شهرها و کشورها می باشند به عنوان سمبل یک شهر و کشور شناخته می شوند. زیبایی، شکوه، تسهیلات و امکانات، معماری، چشم گیری یک فرودگاه بیانگر وضعیت اجتماعی فرهنگی و حتی سیاسی آن شهر یا کشور می باشد.تحقیق حاضر نیز به بررسی رضایتمندی گردشگران از تسهیلات فرودگاهی فرودگاه امام خمینی (ره) پرداخته است . این تحقیق تلاش در جهت یافتن پاسخ به سئوالات زیر می باشد: آیا تسهیلات فرودگاهی در رضایت گردشگران تاثیر دارد و اینکه کدام یک از تسهیلات فرودگاهی باعث رضایت و یا عدم رضایت گردشگران می گردد؟ روش کار بصورت میدانی بوده و اطلاعات از طریق پرسش نامه از گردشگران ورودی و خروجی از این فرودگاه و هم چنین مشاهدات محقق از این فرودگاه و مطالب بدست آمده از طریق مطالعه اسنادی و کتابخانه ای گردآوری شده است .براساس یافته های این تحقیق ارائه تسهیلات فرودگاهی مناسب و با کیفیت بالا در رضایت گردشگران موثر است و برخی از تسهیلات ارائه شده در این فرودگاه با انتظارات گردشگران مطابقت ندارد. در پایان راهکارها و پیشنهادها ارائه گردیده است. واژگان کلیدی: تسهیلات فرودگاهی – رضایتمندی- گردشگران

مقدمه و هدف: با وقوع انقلاب صنعتی در غرب و توسعه شهری شاهد توسعه صنعتی روز افزون و گسترش شهر ها هستیم. شهر تهران ابتدا در محور شمالی – جنوبی و سپس با تدوین طرح جامع شهری در محور شرقی – غربی به دلیل توسعه صنعتی و مسکونی گسترش یافته، محدوده غرب تهران و مخصوصا منطقه 21 به دلیل نزدیکی با نواحی صنعتی به یک قطب صنعتی در استان تهران تبدیل گشته است. هدف پژوهش حاضر بررسی تاثیر مناطق صنعتی بر گسترش شهر می باشد. روش کار:تحقیق حاضر بر اساس مطالعات کتابخانه ای، اسنادی، مطالعات میدانی و پرسشنامه ای صورت گرفته که نمونه ها به صورت تصادفی جهت تکمیل پرسشنامه از بین ساکنین منطقه 21 انتخاب شدند.پرسش نامه شامل دو بخش، بخش اول مشخصات دموگرافیک و بخش دوم مشتمل بر 22 سوال در دو بعد تاثیر مناطق صنعتی بر توسعه وتاثیر مناطق صنعتی بر اشتغال منطقه 21 تهران بصورت 5نمره ای (بسیار زیاد,زیاد,تاحدودی، کم، بسیار کم) تهیه شد. وداده ها پس از گردآوری با استفاده از نرم افزار spss نسخه 20 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته ها:نتایج نشان داد بیشتر افراد مورد پژوهش تاثیر توسعه صنعتی را بر افزایش ساخت و ساز زیاد و بسیار زیاد بیان کردند.از نظر نیمی از افراد مورد پژوهش گسترش صنعتی منطقه 21 در توسعه راهها دارای تاثیر زیاد و خیلی زیاد بوده است.نتایج پژوهش نشان داد نمونه های مورد پژوهش میزان تاثیر صنایع بر کاهش مهاجرت ومهاجر پذیر شدن منطقه را زیاد و بسیار زیاد دانستند، آنان تاثیر مناطق صنعتی بر گسترش منطقه 21 زیاد و خیلی زیاد ارزیابی کردند. نتیجه گیری:نتایج نشان می دهد توسعه صنایع باعث بهبود وضعیت معیشتی مردم، افزایش اشتغال و بهبود شرایط اقتصادی ، اجتماعی مردم می گردد، هرچند که مشکلات زیست محیطی را در پی دارد که نیازمند برنامه ریزی مدیران منطقه و شهر می باشد.

چکیده عرصه های عمومی محل رویارویی مردمان، آشنایی ها، تولد خاطره ها و دلبستگی هاست. کوچه ها، محله ها، گذرها و میدان ها، گفتگو گاه، تاریخ ها، عشق ها و نهان هاست. شهر جایگاه تعاملات اجتماعی و عرصه های عمومی روان کننده روابط متقابل انسانی است. عرصه هایی عمومی هستند، که شهر را معنای شهر می بخشند و احساس شهروندی مردمانش را برمی-انگیزد. تعامل اجتماعی که به درستی از اساسی ترین نیازهای انسانی می تواند لقب بگیرد، در زندگی شهری ما کمرنگ شده و متأسفانه اهمیت چندانی نیز به آن داده نمی شود و این در حالی است که می توان گفت، انسان بدون تعامل و دیدار روزانه، نمی تواند پویایی خود را حفظ کرده و به آن بیافزاید، چرا که دیدار روزانه و تعامل بین شهروندان است که نه تنها به آگاهی های اجتماعی بلکه به نشاط فرد در جامعه خواهد افزود. پژوهش حاضر بررسی کیفیت زندگی با تأکید بر ساماندهی میادین شهری است که ضمن مطرح کردن شاخص ها و رویکردهای کیفیت زندگی، بدلیل گستردگی موضوع ، یکی از شاخص های آن که تعاملات اجتماعی است با توجه به رویکرد فراغتی، در قالب سوال و فرضیه مورد ارزیابی قرار می گیرد. داده های مورد نیاز با بهره گیری از تلفیق مطالعات کتابخانه ای، فیش برداری و پیمایش میدانی و همچنین مصاحبه با کسبه و ساکنان محدوده مورد مطالعه به صورت مستقیم و از طریق پرسشنامه به صورت غیر مستقیم، بدست آمده و برای جمع آوری اطلاعات میدانی که از طریق پرسشنامه انجام شده است، به وسیله نرم افزار spss ، exell و آزمون های آماری این داده ها تجزیه و تحلیل شده است. در پژوهش حاضر، با این تفکر که پویایی و تعامل بیشتر افراد جامعه و دیدار رو در رو و تقویت فرهنگ گفت و گو، نیاز به بستری فیزیکی و مناسب دارد، ساماندهی میادین شهری با الگوبرداری از تجربیات موفق کشورهای پیشرفته، مدنظر قرار گرفت. شاید گفته شود که در مکان هایی همچون پارک و یا نظایر آن می تواند این امر اتفاق بیفتد، اما ساماندهی میادین، امری چند بُعدی و فراگیر خواهد بود. در میادین شهری، فعالیت های مختلفی همچون پُر کردن اوقات فراغت، خرید، محیط های مناسب برای گفت وگو، تعامل، اندیشه، پیاده روی و رسیدن به مقصد و .... در نظر است که تفاوت هایی با پارک و سایر محیط هایی که صرف فضای سبز است، وجود خواهد داشت. لذا نتایج این پژوهش نشان می دهد که با ساماندهی میدان تجریش از طریق ایجاد پیاده راه، می توان به گسترش تعاملات اجتماعی و در نهایت ارتقاء کیفیت زندگی این ناحیه ( به عنوان یکی از مناطق ییلاقی در گذشته) کمک شایانی کرد. واژه های کلیدی: کیفیت زندگی، ساماندهی ، میادین شهری، میدان تجریش.

با توجه به جریان گردشگری و تنوع پذیری آن از جمله گردشگری درمانی و ویژگی های ممتاز کشورمان، توجه به صنعت توریسم درمانی از اولویت لازم برخوردار بوده و به ویژه ارزان بودن هزینه درمان و اقامت در کنار مزیت نسبی جایگاه معتبر پزشکی ایران، این امر را در ردیف امتیازات قرار داده است. پژوهش حاضر با تاکید بر نقشی که گردشگران درمانی می توانند بر جامعه داشته باشند، پیامدهای احتمالی مثبت و منفی آن را بررسی می کند. برای جمع آوری داده ها و اطلاعات مورد نیاز، در مرحله نخست با توجه به سوالات و اهداف تحقیق، با استفاده از مطالعات اسنادی و کتابخانه ای، اطلاعات مورد نیاز جمع آوری گردیده و در مرحله بعد با استفاده از شاخص ها و متغیرها اقدام به تهیه پرسشنامه شده و در نهایت در قالب روش میدانی پرسشنامه ها تکمیل گردیده است. داده های خام گردآوری شده بدلیل ماهیت کیفی خود در نرم افزار spss رتبه بندی و کمی گردیده و برای تجزیه و تحلیل داده ها متناسب با هر کدام آزمون مورد نیاز (همبستگی پیرسون) بکار گرفته شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که میزان دستاوردهای گردشگری درمانی به طور معناداری از حد متوسط بالاتر بوده است. در نتیجه می توان این امید را داشت که گردشگری درمانی بتواند جایگاهی مناسب در راستای رونق صنعت گردشگری در کشورمان ایفا کند. واژه های کلیدی: گردشگری، گردشگری درمانی، گردشگر ، مراکز چشم پزشکی