پدیده ی راه بندان و کندی آمد و شد خودروها یکی از مشکلات حمل و نقل درون شهری در شهرها و شبکه های حمل و نقل شهری است. امروزه، رشد شهرنشینی و افزایش شمار خودروها باعث افزایش روزافزون تقاضای سفر گردیده است. این واقعیت، منجر به تحمیل بار اضافی بر شبکه خیابانی شهرها شده است. پیامد این موضوع، بروز مشکلاتی مانند تراکم، شلوغی، آلودگی و تصادفات است که باعث هرزرفت شگرف منابع انسانی و اقتصادی در شهرها و نیز تحمیل هزینه های کلان به جامعه می گردد. پایان نامه ی حاضر در صدد بکارگیری یکی از تکنیک های علم تحقیق در عملیات بنام شبکه های پتری رنگین در حوزه ی مدیریت ترافیک می باشد. این پژوهش که با این عنوان برای اولین بار در سطح کشور انجام شده است از 5 فصل تشکیل شده است. در فصل اول به کلیات پژوهش پرداخته شده است. بیان مسأله، هدف ها و اهمیت پژوهش و تعاریف واژگان تخصصی در این فصل مطرح می شود. فصل دوم نیز شامل ادبیات پژوهش است که به ارائه ی مفاهیم ترافیک، مدل سازی، شبیه سازی و شبکه های پتری می پردازد. در پایان فصل نیز پژوهش های مرتبط با این زمینه آورده شده است. فصل سوم نیز با عنوان روش شناسی پژوهش به نحوه ی مدل سازی و چگونگی تبدیل یک پدیده ی واقعی به یک مدل شبکه های پتری رنگین می پردازد. فصل چهارم نیز یافته های پژوهش را مورد بحث و بررسی قرار می دهد و چگونگی دست یابی به اهداف پژوهش را نشان می دهد. در فصل پنجم نیز نتیجه گیری مطرح می شود و پیشنهادهایی در قالب مباحث علمی و عملی ارائه می گردد.

نظر به اهمیت طراحی شغل و حساسیت آن در بانک ها،این پژوهش به طراحی مدلی جهت بررسی ادراکات کارکنان بانک تجارت در ارتباط با رضایت از بکارگیری روش های گردش،توسعه و غنای شغلی در طراحی شغل پرداخته است.اهداف شامل طراحی مدلی جهت بررسی ادراکات کارکنان بانک تجارت در ارتباط با رضایت از بکارگیری فنون گردش ،توسعه و غنای شغلی در طراحی شغل ،شناسایی میزان اثرات هر یک از عوامل توسعه،غنا و گردش شغلی بر رضایت کارکنان از بکارگیری فنون در طراحی شغل بوده و شناسایی تاثیر اجزا عوامل سه گانه طراحی شغل بر رضایت کارکنان از کاربرد آنها بوده است.روش تحقیق توصیفی – پیمایشی است. ابتدا پرسشنامه ای تهیه شد و پس از اثبات روایی و پایایی آن ،بین 67 نفر از اعضای جامعه آماری 200 نفری که شامل کارکنان شعب بانک تجارت استان بوشهر بوده است،توزیع شد.در ابتدا فرض شده است که عوامل گردش ،توسعه و غنای شغلی بر رضایت کارکنان از بکارگیری آنها در طراحی شغل موثر بوده و عامل غنای شغلی دارای اثر غالب است.پس از جمع آوری و تجزیه و تحلیل اطلاعات ، اثر عامل گردش شغلی بر رضایت کارکنان رد شد.اما اثر دو عامل توسعه و غنای شغلی بر رضایت کارکنان تایید شده و غنای شغلی به عنوان عامل غالب معرفی شده است. واژه گان کلیدی: طراحی شغل ،گردش شغلی،توسعه شغلی،غنای شغلی

در امتداد گسترش اقتصاد جهانی، افزایش مزیت رقابتی کلید دستیابی به سهم بازار آینده است. مدیریت موثر بر سرمایه فکری نه تنها برای واحد تجاری ارزش آفرین است، بلکه مزیت رقابتی آن را نیز بهبود می بخشد. در این راستا، پژوهش حاضر به منظور بررسی تأثیر سرمایه فکری و اجزای آن بر کارایی هزینه، درآمد و سود تعاونی های تولیدی استان بوشهر طراحی گردیده است. در این پژوهش از مدل ضریب فکری ارزش افزوده پالیک جهت سنجش سرمایه فکری، و از روش تحلیل پوششی داده ها به منظور اندازه گیری کارایی هزینه، کارایی درآمد و کارایی سود بهره گرفته شده است. دوره زمانی مورد مطالعه سال های 1388 و 1389 و نمونه انتخابی شامل 84 تعاونی تولیدی استان بوشهر است. در پژوهش حاضر از رگرسیون داده های ترکیبی به منظور آزمون شش فرضه طراحی شده در باب بررسی تأثیر سرمایه فکری و اجزای آن (سرمایه انسانی، سرمایه ساختاری و سرمایه بکارگرفته شده) بر کارایی هزینه، کارایی درآمد و کارایی سود استفاده شده است. نتایج حاصل از آزمون فرضیه ها نشان داد که سرمایه فکری تأثیر مثبت و معنی داری بر کارایی سود تعاونی های تولیدی دارد. اما تأثیر سرمایه فکری و اجزای آن بر کارایی هزینه و کارایی درآمد مورد تایید قرار نگرفته است. بنابراین، می توان بیان نمود که سرمایه فکری می تواند تعاونی ها را در بهبود عملکرد و افزایش سودآوری یاری دهد و با مدیریت صحیح آن می توان کارایی را بهبود بخشید.