پایان نامه حاضر ابتدا به تعریف بهسازی و لزوم آن و انواع روشهای بهسازی خاک بصورت اجمالی می پردازد. آنگاه روش ستون شنی بعنوان یکی از روشهای رایج بهسازی خاک تشریح وکاربردها، مزایا و محدودیتهای این روش توضیح داده می شود. نیز چگونگی طراحی و انواع محتمل نحوه خرابی ستون شنی براساس آیین نامه تهیه شده توسط موسسه آزاد راههای آمریکا (fhwa) توضیح داده می شود. با مطالعه موردی استفاده از این روش در پروژه مورد نظر، تاثیرات استفاده از ستون شنی را در بهبود مشخصات مقاومتی خاک به کمک آزمایشهای در محل از جمله آزمایش بارگذاری صفحه و آزمایش spt (قبل و بعد از بهسازی) مورد بررسی قرار می گیرد. سپس با مدلسازی عددی یک پروژه اجرای ستون شنی با استفاده از نرم افزار plaxis، به بررسی اثر ستون شنی بر روی برخی از پارامترهای مهندسی طراحی پی نظیر تنش های قائم و برشی و نشست پرداخته میشود. در مرحله اول، بارگذاری بصورت استاتیکی و قائم در مدل اعمال می گردد و در مرحله بعد بارگذاری جانبی زلزله نیز به بارگذاری قائم اضافه می گردد و تحلیل بصورت دینامیکی انجام می شود البته در این مرحله برای بررسی پدیده روانگرایی فرض می شود که بالاترین لایه زهکشی نشده است و اضافه فشار آب حفره ای در دو حالت بهسازی نشده و بهسازی شده مقایسه می شود. با تحلیل مدلهای بدون و با ستون شنی در زیر پی و سپس مقایسه نتایج با یکدیگر می توان نتیجه گرفت که اجرای ستون شنی در زیر پی تاثیر بسزایی در کم کردن تنش اعمالی بر خاک زیر پی دارد. درنتیجه می توان انتظار داشت که نشست زیر پی نیز کم شده که یکی از اهداف اصلی استفاده ازستون شنی می باشد. نیز بدلیل سختی و تراکم بالای ستون شنی قسمت عمده تنش برشی ناشی از نیروی اعمال شده توسط ستون شنی تحمل می گردد. افزایش سختی ستون شنی موجب کاهش سهم باربری خاک مجاور ستون شنی شده و در نتیجه نشست در خاک کاهش می یابد. با اجرای ستون شنی در هنگام زلزله خطر روانگرایی بدلیل کاهش فشار آب حفره ای اضافی کمتر می گردد زیرا در واقع ستونهای شنی مانند مجراهای زهکشی عمل می کنند و اضافه فشار آب حفره ای در آنها صفر می باشد و بنابراین مانع ایجاد روانگرایی در زیر سازه می شوند.

یکی از عمده ترین مشکلات عملیات ساختمانی جلوگیری از هر گونه تغییر شکل نامتعارف در پی سازه ها می باشد که اغلب می تواند منجر به تخریب آنها گردد. این مسئله به ویژه در سازه های آبی مستقر روی خاک های گچی از اهمیت بیشتری برخوردار است. در این تحقیق تلاش گردیده است تا با انجام آزمایشهای آبشوئی متعدد بر روی خاک مصنوعا گچی شده، تغییرات حجم در طی فرآیندآبشوئی اندازه گیری و بر اساس آن معادله فشار آب حفره ای مربوطه تعیین گردد. بدین منظور آزمایشهای تحکیم با شیب های هیدرولیکی اولیه متفاوت بر روی نمونه های با مقدار گچ وزنی ثابت انجام گردید. بر اساس نتایج حاصل از بررسی های آزمایشگاهی تغییرات حجم خاک نسبت به زمان در حین آبشوئی در خاک ماسه ای مصنوعئ گچی شده به صورت تابعی درجه دوم از زمان تعیین گردید که در آن مقادیر ثابت تابع پارامترهایی مانند نوع خاک، پراکندگی گچ، درصد گچ، شیب هیدرولیکی و گرما می باشند. سپس با استفاده از این رابطه معادله عمومی حاکم بر تحکیم خاک های گچی بسط داده شده و بصورت تحلیلی حل گردید. پس از مقایسه معادله تحکیم ترزاقی با معادله بسط داده شده در این تحقیق برای خاک گچی، مشخص شد که تفاوتی بین این دو معادله در بار های کم وجود ندارد. ولی با افزایش بار تفاوت بین مدل ترزاقی با مدل این پژوهش بیشتر میشود. این تفاوت در واقع حاصل از بخشی از فشار حفره ای است که ذرات گچ پیش از انحلال و آبشوی تحمل کردند و پس از انحلال، از مدل خاک گچی خارج شده اند. همچنین نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که تعیین ضریب تحکیم برای خاک های گچی از روش های معمول مانند روش جذر زمان و لگاریتم زمان نتایج قابل اعتمادی را بیان نمی کند. علت امر این است که روش های مذکور (روش جذر زمان و لگاریتم زمان) براساس روابط بین عامل زمان(tv) ودرصد تحکیم متوسط حاصل از تئوری ترزاقی استوار است و این روابط برای تحکیم خاک عای گچی صادق نمی باشند.

در این تحقیق، بعد از بیان مباحث بنیادی،اندرکنش دینامیکی شمع های منفرد و خاک تحت ارتعاشات قائم با استفاده از روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفت.بدین منظور مدلهایی در برنامه plaxis برای بررسی تغییرات سختی خاک،فرکانس بار گذاری و نسبت طول به قطر شمع بر روی اندرکنش دینامیکی خاک وشمع منفرد تحت بار دینامیکی هارمونیک قائم ایجاد شد و تنش برشی و میزان جا به جایی قائم در سطح مشترک خاک و شمع و همچنین میزان نشست قائم نوک شمع در هر یک از مدلها مورد بررسی قرار گرفت.نتایج بدست آمده از آنالیزهای انجام شده نشان میدهد که ، با افزایش سختی خاکهای ماسه ای تنش برشی و میزان جا به جایی قائم در سطح مشترک خاک و شمع و میزان نشست شمع کاهش پیدا میکند ،با افزایش فرکانس بار گذاری در خاکهای ماسه ای شل تنش برشی در سطح مشترک خاک و شمع و میزان نشست شمع کاهش پیدا می کند.با افزایش نسبت طول به قطر شمع در خاکهای ماسه ای شل میزان تنش برشی و جا به جایی قائم در سطح مشترک خاک و شمع و همچنین میزان نشست شمع ، افزایش پیدا میکند.

در چند دهه اخیر استفاده از سیستم های تسلیح خاک جهت احداث دیوارهای حائل و سازه های نگهبان یکی از روشهای مورد توجه مشاوران و مهندسین ژئوتکنیک بوده است. فلسفه تمامی این تکینک ها تقویت و بهبود مقاومت داخلی خاک تا حدی است که بتواند خود ایستا باشد. از آنجا که اجزاء اصلی تشکیل دهنده سیستم میخگذاری خاک شامل خاک محل، مهارهای فولادی (nail) جهت تسلیح و تثبیت خاک و نیز بتن مسلح جهت اجرای دیواره نهایی می باشد، هزینه تهیه مصالح نسبتاً پائین است. همچنین از لحاظ کمیت نیز مصالح میلگرد و بتن مصرفی برای این نوع سازه ها در مقایسه با سایر روشهای رایج که اغلب دارای شمع بتنی و یا تیرهای همبند و نگهدارنده می باشند، خیلی کمتر است و جهت اجرای چنین سامانه ای می توان از تجهیزات و دستگاههای سبک مناسب کار در مناطق شهری که با کمبود فضا مواجه هستند، استفاده نمود. طراحی ایمن و اقتصادی دیوارهای میخگذاری شده تحت بارهای جانبی، بخصوص در مناطق شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در نتیجه، تحلیل مهندسی دقیق تغییرشکل های جانبی در ترکیب ظرفیت خمشی و برشی میخ ها و اندرکنش خاک-سازه، مرحله ای پیچیده در طراحی این سامانه بشمار می رود. نتایج تحقیقات اخیر و مطالعه موردی حاضر نشان می دهد که عملکرد دیوارهای میخگذاری شده می تواند به خوبی دیگر روشهای مرسوم و متداول باشد بطوریکه جابجایی جانبی این نوع دیوار براساس مقادیر ثبت شده حاصل از پایش، عمدتاً بین 1/0 تا 2/0 درصد عمق گودبرداری شده بوده است. روش های متداول طراحی دیوارهای میخگذاری شده دارای محدودیت هایی نظیر یکنواخت فرض کردن خصوصیات خاک و میخ در طول دیوار، نادیده گرفتن ظرفیت خمشی میخ ها، خطی در نظر گرفتن سطح لغزش و همچنین یکنواخت فرض کردن توزیع تنش در توده خاک می باشند. بخش های مختلف دیواره گودبردرای شده به کمک نرم افزار اجزاء حدودplaxis2d به صورت دوبعدی در شرایط کرنش مسطح و با در نظر گرفتن شرایط ساخت مرحله ای(staged-construction) منطبق بر شرایط واقعی، مدل سازی عددی شده است و نتایج حاصل با مقادیر بدست آمده از رفتارسنجی و پایش(monitoring) تغییرمکان افقی ترازهای مختلف ارتفاعی دیواره میخگذاری شده و همچنین نتایج حاصل از پایش میزان بازشدگی عرضی ترک ها مقایسه گردیده است. نتایج حاصل نشان می دهد که تطابق و همخوانی مناسبی بین نتایج بدست آمده از مدل سازی عددی و مقادیر تغییرشکل های جانبی به وقوع پیوسته، به ویژه محل وقوع ترک ها در نواحی مجاور احداث گود وجود دارد و همچنین می توان گفت که استفاده از نرم افزار اجزاء محدود plaxis2d با مدل رفتاری خاک سخت شونده (h-s) جهت مدلسازی عددی رفتار دیوارهای میخگذاری شده مناسب می باشد.

پدیده اندرکنش سازه - خاک - سازه (sssi) یکی از مسائل مهم در حیطه ژئوتکنیک و سازه می باشد که متأسفانه به علت پیچیدگی های خاصی که دارد کمتر مورد توجه و ارزیابی قرار گرفته است. این مهم بالاخص در زمینه سازه های بلند مرتبه حائز اهمیت می باشد. در چنین مواردی که سازه های مجاور هم دارای جرم و سختی زیادی هستند، اثرات اندرکنشی متقابل آنها بر هم می توانند تغییرات قابل توجهی را بین نیروهای لرزه ای که در واقعیت به هر کدام از سازه ها وارد می شود ایجاد نماید. این وضعیت می تواند به طور جدی پایداری سازه را دچار خلل نماید. از این رو هدف اصلی در این پایان نامه بررسی اثرات اندرکنش سازه - خاک - سازه بر روی خصوصیات اصلی سازه های بلند مرتبه می باشد. به منظور انجام این تحقیق از روش اجزاء محدود و نرم افزار abaqus استفاده شده است. برای اطمینان از صحت نتایج حاصله ابتدا دو نمونه از نمونه های ارائه شده در مراجع معتبر مدل سازی و تحلیل شده و با مقایسه نتایج حاصل از نرم افزار با نتایج تئوری و تحلیلی ارائه شده در آن مراجع، توانمدی نرم افزار به اثبات رسیده است. سپس در ادامه مدل یک سازه بلند مرتبه فولادی با سیستم ترکیبی با در نظر گرفتن کلیه جزئیات، اعم از خاک زیر سازه و همچنین تمام اجزای سازه، مدل شده است. در کنار این مدل، چندین مدل دیگر با همین شرایط و در وضعیتی که یک سازه بلند مرتبه مشابه نیز در فاصله های مختلف از سازه اول قرار داشته، مدل شده است. در کلیه مدل ها تمام خصوصیات رفتاری غیر خطی ( غیر خطی هندسی و مصالح ) در نظر گرفته شده است. برای توسعه نتایج حاصله جنس خاک زیر سازه ها در سه حالت مختلف متناسب با خاک های موجود در آیین نامه لرزه ای ایران در نظر گرفته شده است. در ادامه کلیه مدل های مذکور هم به صورت مودال و هم به صورت دینامیکی غیر خطی تحت بارگذاری لرزه ای ( چند رکورد مختلف ) تحلیل شده اند و نتایج در قالب نمودارهای تغییرات پریود مودهای سازه ها، تغییر مکان جانبی و قائم و برش پایه ساختمانها و ... ارائه شده است. بر اساس تحلیل های انجام شده نتایج متعددی حاصل شده که مهمترین آنها را می توان به این صورت خلاصه نمود : به طور کلی می توان گفت در نظر گرفتن اثرات sssi (در محدوده دو برابر ارتفاع سازه ) عکس العمل های سازه را نسبت به رکورد های وارده افزایش می دهد و با افزایش فاصله بیش از این مقدار، تأثیرات sssi به مرور کاهش می یابد.

در این تحقیق پاسخ غیر خطی سد خاکی در دست ساخت البرز که در استان مازندران واقع می باشد در برابر زلزله با استفاده از model(mc) mohr coulombکه یک مدل الاستوپلاستیک می باشد، بدست می آید. این مدل میرایی ویسکوز را در حین اعمال بارهای رفت و برگشتی به المان خاک مدل می کند. همچنین با استفاده از این روش پاسخ دو بعدی سد در برابر زلزله محاسبه می شود. برای تعیین شرایط اولیه تنش (سطح تنشهای استاتیکی) در بدنه سد سعی گردیده تا شرایط ساخت مرحله ای مدل شده باشد. سپس فشار های آب به مدل اعمال می شود. برای تحلیل از زلزله مبنای طرح در حالت mcl با حداکثر شتاب2/5 متر برمجذور ثانیه استفاده شده است. در نهایت جابجایی افقی ماکزیمم، شتاب افقی ماکزیمم و نشست ماکزیمم تاج با روشهای makdisi-seed و bureau مقایسه شده اند. برای انجام تحلیل ها از روش اجزاء محدود(f.e.m) و با استفاده از نرم افزارplaxis 8.2 professional استفاده خواهد شد. در این نرم افزار معادلات دینامیکی حرکت با انتگرال گیری به روش نیومارک حل می شود. برای انجام مطالعات موردی از اطلاعات موجود سد البرز برای هندسه سد و نوع و مشخصات مصالح آن استفاده می شود. نتایج بدست آمده نشان می دهد تغییرشکلهای پلاستیک هم در هسته رسی و هم در اطراف آن مشاهده می شود اما کرنشهای برشی و نشست در مصالح فیلتر بیشتر از مصالح هسته رسی می باشد. کرنش برشی و کرنش حجمی در هسته سد در ناحیه ای حدود 15 متر پایین تر از تاج سد در طول تحلیل دینامیکی افزایش می یابد و باعث می شود قسمت های فوقانی هسته سد به سمت بالادست متمایل شود و البته مقدار کرنش برشی ماکزیمم در ارتفاع هسته به حدی است که شکست برشی احتمال وقوع ندارد. نتایج بدست آمده نمایانگر رفتار مناسب سازه سد البرز در مقابل حداکثر زلزله باور کردنی (mcl) می باشد.

یکی از مهمترین عوامل خرابی ساختمان ها و به طور کلی سازه ها در حین زلزله در نقاطی که بر روی آبرفت های سست و اشباع قرار گرفته اند وقوع پدیده روانگرایی (liquefaction ) می باشد. معمولا تنش های زلزله در مناطق با ساختار خاک دانه ای اشباع، موجب بالا رفتن فشار آب منفذی و در نتیجه کاهش و از دست رفتن مقاومت خاک گردیده و در نتیجه خاک حالت روان به خود می گیرد.این پدیده به صورت نشست قابل توجه،ایجاد ترک و باز شدگی، جوشش ماسه و تراوش آب از خلل و فرج موجود در سطح زمین خود را نشان می دهد. بروز این پدیده ممکن است سبب نشست ساختمان های وزین گشته و یا بالعکس سازه های سبک درون زمین، مثل مخازن را در سطح زمین شناور سازد. سامانه جدید مهار شبکه، با تغییر ساختار ژئوگرید معمولی و اضافه کردن قلاب های پلیمری به آن، ساخته می شود. در این پژوهش به وسیله مدل سازی عددی پی نواری بر روی خاک ماسه ای شل اشباع، که با صفحه ای از ژئوگرید یا مهار شبکه مسلح شده است، توان این مسلح کننده ها در افزایش مقاومت در برابر روانگرایی، و کاهش نشست پی مورد بررسی قرار گرفته است.تحلیل عددی توسط نرم افزار plaxis 2d انجام گرفته است.مطالعات بر روی دو مدل بزرگ مقیاس و کوچک مقیاس انجام شدند و نوع لایه مسلح کننده پارامتر اصلی این تحقیق بود. نتایج پژوهش حاکی از تاثیر مثبت مسلح سازی در بهسازی خاک می باشد.همچنین مشاهده شد که مسلح سازی خاک با سامانه مهار شبکه عملکرد بهتری در کاهش تغییر مکان پی ناشی از روانگرایی دارد.

در این تحقیق ، به مقایسه نشست سطح زمین در اثر حفر تونل به وسیله ماشین حفار تونل (tbm) بین حالات تونل تک و تونل های دوقلو ، در بخشی از مسیر شرقی – غربی خط 7 متروی تهران پرداخته شده است. تحلیل در حالت تونل تک به سه روش : مشاهداتی (ابزار دقیق) ، عددی (نرم افزار پلاکسیس) و تجربی (پک) صورت گرفته است . همچنین ، با انطباق منحنی های نشست سطح زمین ، حاصل از روش عددی و روش تجربی بر روی هم ، سعی شده است که میزان دقت روش تجربی در مقایسه با روش عددی سنجیده شود . همچنین با در نظر گرفتن تغییرات سطح آب زیرزمینی ، رابطه ای خطی بین پارامترهای "سطح آب زیرزمینی" و "vloss " تعریف شده است . در تحلیل در حالت تونل های دوقلو ، روش های عددی و تجربی مورد استفاده قرار گرفته اند (در این تحلیل نیز ، اعتبارسنجی روش تجربی در مقایسه با روش عددی و همچنین استخراج رابطه ای خطی بین پارامترهای "سطح آب زیرزمینی" و "vloss " – به مانند تحلیل در حالت تونل تک – صورت گرفته است) . در انتها ، بررسی ها و نتیجه گیری های لازم ، با مقایسه بین منحنی های نشست سطح زمین در اثر حفاری تونل تک (با قطر 2/9) و حفاری تونل های دوقلو (با قطر 5/6) انجام شده است .

سرعت انجام و صرفه جویی اقتصادی آزمایش دینامیکی شمع موجب اقبال گسترد? مهندسین و طراحان ژئوتکنیک در تعیین ظرفیت باربری شمع نسبت به آزمایش استاتیکی آن شده است. استفاده از فرمول های دینامیکی، سرعت تعیین ظرفیت باربری در آزمایش دینامیکی شمع را دو چندان کرده و شرایطی را فراهم می آورد که در حین انجام کوبش و در محل ساختگاه قادر به تعیین ظرفیت باربری شمع باشیم. مهمترین چالش در زمین? استفاده از فرمول های دینامیکی آن است که به دلیل ماهیت دینامیکی بارگذاری علاوه بر مقاومت استاتیکی، مولف? دینامیکی مقاومت نیز فعال می شود که این امر سبب تخمین بیش از انداز? ظرفیت توسط فرمول دینامیکی خواهد شد. این پژوهش با تکیه بر روش تحلیل معادل? موج و با استفاده از نرم افزار grlweap ، تاثیر پارامترهای موثر در کوبش شمع را بر مقاومت دینامیکی فعال شده بررسی خواهد کرد. هدف از مقایس? نتایج تحلیل معادل? موج و فرمول های دینامیکی، بدست آوردن ضریب و یا رابطه ای کاهنده می باشد که بر مقاومت حاصل از فرمول های دینامیکی اعمال شده و مولف? دینامیکی آن را حذف کند. این ضریب یا رابطه به عنوان ضریب کاهند? دینامیکی نامگذاری شده است

نیاز به سیستم حمل ونقل زیرزمینی در اکثر شهرهای بزرگ جهان به ویژه برای آنهایی که با مشکل ترافیک مواجه هستند ،کاملا محسوس می باشد. این سیستم نیازمند یک سازه تونل است که در مناطق شهری عمدتا در زمین های خاکی و سست و در بخش های سطحی احداث می شود و تأثیر آن امکان دارد تا سطح زمین گسترش یافته و ایجاد نشست نماید،که این نشست در برخی موارد ممکن است برای ساختمانهای موجود در سطح زمین خطرساز است. روشهای تجربی و تئوریک مورد استفاده برای ارزیابی تغییرشکل زمین در حین حفر تونل چندان موفقیت آمیز نبوده و جز برای موارد نسبتأ ساده کاربرد نخواهد داشت. از جمله روشهایی که در این زمینه نتایج دقیق-تری ارائه کرده اند، روش های عددی می باشد که میتوان به دو روش المان محدود (fem) و تفاضل محدود (fdm) اشاره نمود. امروزه این روشها در سطح وسیعی برای تحلیل مسائل مهندسی از جمله مهندسی ژئوتکنیک استفاده می شود. هدف از انجام این پروژه مدل سازی تونل مترو ایستگاه مترو منیریه تهران و محاسبه نشست های تونل مترو با استفاده از نرم افزار plaxis و مقایسه آن با نشست های اندازه گیری شده حاصل از نقشه برداری و روشهای تحلیلی است . با استفاده از نتایج به دست آمده راه حل هایی برای بهبود پارامترهای مقاومتی خاک در کارگاه و همچنین افزایش اطمینان از واقعی تر بودن مدل سازی تونل بدست می آید.مقایس? بین نتایج تحلیل عددی با اندازه گیری های کارگاهی باعث هر چه دقیق تر شدن مدل سازی و بهبود پارامترهای مقاومتی خاک و بالابردن دقت در مدل سازی خواهد شد و می توان میزان اختلاف نرم افزار با واقعیت را سنجیده و روشهایی برای کاهش میزان خطا پیشنهاد نمود.

پیش بینی رفتار دینامیکی محیط های متخلخل الاستیک همانند خاک بواسطه بار در حال حرکت برای مهندسین عمران اهمیت ویژه ای دارد. بنابراین بایستی مدل ریاضی مناسبی برای تعیین پاسخ دینامیکی محیط متخلخل استفاده شود. در این تحقیق رفتار دینامیکی خاک به صورت یک تیر متخلخل الاستیک تحت تأثیر حرکت یک بار متمرکز با سرعت ثابت مطالعه شده است. برای مدل کردن تیر از تئوری تیر تیموشنکو استفاده شده که در آن علاوه بر اینرسی دورانی، آثار تغییر شکل برشی نیز در نظر گرفته شد. طبق آخرین جستجوها و اطلاعات محقق، تاکنون برای تحلیل ارتعاشی محیط های متخلخل این تئوری به کار برده نشده است. در این پژوهش طول تیر محدود و تیر بر بستر الاستیک در نظر گرفته شده و خصوصیات هندسی و مکانیکی در طول تیر ثابت هستند. با استفاده از تئوری محیط متخلخل الاستیک بایوت، معادلات بدون بعد حاکم بر ارتعاش عرضی تیر بواسطه بار متحرک به دست آمده است. برای حل معادلات در دامنه ی مکانی از مودهای ارتعاشی مناسب متناظر با شرایط مرزی و برای آنالیز روابط جبری درگیر(کوپله) به دست آمده در دامنه ی زمانی از روش تبدیل لاپلاس استفاده گردید. عبارتهای تحلیلی مربوط به تغییرمکان عرضی خاک و فشار آب حفره ای دینامیکی خاک بدست آورده شد. در ادامه، تأثیر پارامترهای مختلف از جمله سرعت بار متحرک، نفوذپذیری محیط متخلخل و سختی بستر الاستیک بر روی پاسخ دینامیکی تیر متخلخل بطور جامع مورد بررسی قرار گرفت

یکی از جدیدترین ایده های کاربرد خاک مسلح در سازه های نگهبان، سازه سیستم سلولی ژئوسینتتیکی (gcs) می باشد. این سازه متشکل از سه بخش کلی پوسته ژئوسینتتیک، قاب فلزی و مصالح خاکی پرکننده می باشد. در تحقیق حاضر به منظور بررسی رفتار دیوارحائل gcs تحت اثر بار دینامیکی و تاثیر پارامترهایی مثل شتاب پایه، مدت اعمال بار دینامیکی، سختی محوری پوسته ژئوسینتتیکی (ea)، زاویه اصطکاک داخلی (?) و چسبندگی (c) مصالح پرکننده دیوار حائل از نرم افزار اجزاء محدود abaqus 6.11-3 و تحلیل به صورت سه بعدی استفاده شده است. با توجه به نتایج حاصل می توان نتیجه گرفت که با افزایش شتاب پایه و بازه زمانی اعمال بار، مقدار بیش فشار ناشی از امواج زلزله افزایش یافته که باعث افزایش جابجایی افقی و نشست سازه می گردد. برای کنترل مقادیر جابجایی و نشست در محدوده مجاز، هر یک از پارامترهای ea، ? و c به طور جداگانه افزایش داده شد و مشخص گردید که با افزایش پارامترهای فوق از مقادیر تغییرمکان های افقی و قائم کاسته شده، اما تاثیر افزایش c در کاهش پارامترهای فوق بیشتر از افزایش ? و ea می باشد. همچنین کمترین نشست و جابجائی افقی به ترتیب با افزایش پارامترهای c ، ? و ea حاصل می گردد.

این تحقیق عمدتا یک سری از آزمایش های ظرفیت باربری در مقیاس آزمایشگاهی که برروی یک پی دایره ای انجام گرفته است و همچنین بهبود ظرفیت باربری و کاهش نشست یک بستر دانه ای مسلح شده ( rgb ) با ژئوگرید ( ناشی از پیش تنیدگی مسلح کننده ) قرار گرفته برروی خاک ضعیف را بررسی می کند . پارامترهای متغیر تحقیق پیش رو شامل نیروی پیش تنیدگی ، فاصله قائم بین ژئوگریدها و ضریب اندرکنش خاک – ژئوسنتتیک ( ) می باشند . افزایش پیش تنیدگی در مسلح کننده ژئوگرید منتج به بهبود قابل ملاحظه در ظرفیت باربری و پاسخ نشست rgb ژئوگرید پیش تنیده خواهد شد . بهبود ظرفیت باربری با پیش تنیدگی دو محوره بیشتر از پیش تنیدگی تک محوره خاک می باشد . نتایج آزمایشگاهی به منظور اعتبار سنجی مدل عددی پیشنهادی مورد استفاده قرار می گیرند . در این تحقیق ، تحلیل به روش اجزای محدود با استفاده از برنامه plaxis v 8.2 به منظور مطالعه اثر پیش تنیدگی مسلح کننده انجام شده است . از نتایج این تحقیق این است که 85/0 = دارای بیشترین مقدار تنش و کرنش قابل تحمل می باشند و فاصله قائم میان لایه های مسلح کننده 2 = h متر دارای بیشترین مقدار تنش و کرنش قابل تحمل می باشند .

در این پژوهش به بررسی اثر پیش تنیدگی زیر پی دایره ای در خاک مسلح پرداخته شده است. که در آن پارامترهای ثابت خاک عبارتست از وزن مخصوص ، زاویه ی اصطکاک داخلی، بارگذاری روی پی، قطر پی، جنس ژئوگریدها، نوع لایه های خاک، شامل 8متر ماسه نسبتا متراکم و 17 متر ماسه شل می باشد. همچنین نیروهای پیش تنیدگی 0.1، 0.2، 0.3، 0.4 کیلونیوتن بر متر با فاصله های قائم به ترتیب 0.5، 1.5، 2.5، 3.5 متر با سختی های محوری 7e+0.4، 8e+0.4، 9e+0.4، 1e+0.5 کیلو نیوتن بر متر و در مجموع 64 مدل هندسی توسط نرم افزار plaxis بررسی شده است. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر این 3 پارامتر بر تنش ها ، کرنش های افقی و قائم، نشست و جابجایی و بررسی نقاط پلاستیک در خاک است. روش اجرا به این صورت است که 2لایه ژئوگرید به فاصله های ذکر شده در بالا از زیر پی و ژئوگرید اول جایگذاری می شوند سپس بار اعمالی ساختمان 6 طبقه به میزان 96 کیلو نیوتن بر متر مربع اعمال می گردد. با خروجیهایی که از نرم افزار بدست می آید نتیجه می گیریم که فاصله ی 1.5 متر فاصله ی بهینه است و هرچه نیروی پیش تنیدگی و سختی محوری افزایش یابد نشستهای افقی کاهش می یابد و همچنین شاهد کاهش تنشهای اعمالی و جابجایی ها و کاهش نقاط پلاستیک در مدلها خواهیم بود.