به منظور کاهش تلفات و افزایش کارایی وسایل نقلیه دریایی،امروزه استفاده از دو پروانه هم محور که در خلاف جهت یکدیگر می چرخند(crp)، به عنوان یک راهکار موثر مورد توجه قرار دارد. در حال حاضر استفاده از موتورهای الکتریکی معکوس گرد(که امکان چرخش همزمان استاتورشان نیز فراهم شده)، به جای موتورهای مکانیکی در حال افزایش است.موتورهای معکوس گرد نیز همانند موتورهای خطی به منظور حذف چرخ دنده ها و متعاقبا، افزایش راندمان و قابلیت اطمینان سیستم محرک وسایل نقلیه، طراحی می شوند. در این پایان نامه، یک موتور القایی قفس سنجابی سه فاز، 190 کیلووات، 11 کیلوولت،120 هرتز وبا اتصال ستاره، به منظور جایگزینی با یک موتور dc سری طراحی شده است. علاوه بر ساختار ساده و قابلیت اطمینان بالا، موتور القایی قفس سنجابی به دلیل نداشتن سیستم کموتاسیون و سیستم مجزای تحریک، مزیت قابل ملاحظه ای برای قرار گرفتن به جای موتور dc،به منظور تولید نیرومحرکه crp را دارد. روش کار در این پایان نامه بدین صورت است که در ابتدا برخی از پارامترها به صورت اولیه و در رنج مناسبی مقداردهی شده اند، سپس موتور توسط روابط تقریبی حاکم بر حالت دائمی طراحی شده است، پس از آن بوسیله شبیه سازی توسط نرم افزارansoft maxwell ، مقادیر دقیق پارامترها و متغیرها بدست آورده شده اند. در ادامه با استفاده از این مقادیر و تکرار عملیات گفته شده، یک طرح درست تر بدست آمده و این عملیات تا یافتن یک طرح کارآمد ادامه یافته است. در مرحله بعد، الگوریتم ژنتیک به عنوان روشی با قابلیت بهینه سازی چندمنظوره، برای یافتن طرح بهینه انتخاب شده است. قبل از شرکت هر طرح در عملیات بهینه سازی، لازم است تا یک مجموعه از ارزیابی ها و آماده سازی ها بر روی طرح مورد نظر انجام پذیرد. عملیات آماده سازی دنباله ها در این پایان نامه در چهار مرحله انجام شده و در محیط نرم افزار matlab برنامه نویسی شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی طرح بهینه، نشان دهنده کاهش قابل ملاحظه ای در وزن و تلفات موتور است.