روش های مهار و جلوگیری از آبشستگی بر روی مکانیزم آبشستگی پایه ریزی شده است. یکی از این روش ها بررسی شکل هندسی پایه های پل و نصب طوق در اطراف آن می باشد. در این تحقیق با بکارگیری 9 هندسه مختلف از پایه های پل و نصب طوق در سطح بستر، سرعت آبشستگی و عمق حفره آبشستگی اطراف آنها با پایه ی استوانه ای شکل مقایسه شده است. همچنین اثر طول در روی پایه های ایرفویل نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که پایه ایرفویل با طول نسبی 85/3 به علت کاهش قدرت گرداب های نعل اسبی و حذف گرداب برخاستگی بیشترین کاهش آبشستگی را از خود نشان داده و در مقایسه با هندسه های مختلف پایه، در کاهش حداکثر عمق آبشستگی اثر بهتری داشته است. همچنین استفاده از طوقی با قطر 2 برابر قطر پایه، در پایه ایرفویل نسبت به پایه استوانه ای حدود 70 درصد حداکثر عمق آبشستگی را کاهش داده و زمان تعادل را نیز افزایش می دهد.