امروزه کاهش عمر مفید، هزینه های تعمیر و بازسازی سازه های بتنی آسیب دیده در اثر خوردگی و دیگر عوامل مخرب در مناطق خورنده مانند سواحل خلیج فارس، صدمات جبران ناپذیری بر اقتصاد کشور و توسعه پایدار در این مناطق وارد کرده است. بدیهی است که از جمله مهم ترین عوامل تخریب چنین سازه هایی، نفوذ یون کلر و خوردگی ناشی از آن می باشد. همچنین مشاهدات میدانی و مطالعات آزمایشگاهی نشان می دهد که خرابی هایی که در سازه های دریایی اتفاق می افتد، نسبت به ارتفاع آن ناحیه از تراز آب دریا متفاوت است، لذا مطالعه و شناخت کاملتر فرآیند های موثر بر پایایی بتن مسلح در شرایط رویارویی مختلف از جمله ناحیه پاشش، با توجه به بررسی اندک انجام شده در کشور و جهان بر روی این ناحیه در جهت افزایش عمر مفید سازه های بتنی دریایی و جلوگیری از تخریب زودرس آن ها ضروری می باشد. در پایان نامه حاضر از نتایج 3 و 9 ماهه آزمونه های بتنی دارای نسبت های مختلف آب به سیمان و همچنین نمونه های حاوی میکروسیلیس و متاکائولن قرار گرفته در شرایط رویارویی پاشش در محیط خلیج فارس در جزیره قشم برای تحلیل و بررسی اثر زمان بر آهنگ نفوذ یون کلر استفاده شده است. با بررسی تغییرات ضریب انتشارپذیری بتن و اثر زمان بر کاهش آن مشخص گردید کاهش نسبت آب به سیمان و افزایش درصد دوده سیلیس و متاکائولن باعث افزایش قابل ملاحظه مقاومت بتن در برابر نفوذ یون کلر و کاهش اثر زمان بر تغییرات ضریب انتشارپذیری می شوند. همچنین در انتها با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی مدلی برای پیش بینی نفوذ یون کلر به بتن ارائه شده است. نتایج نشان می دهد شبکه عصبی مصنوعی توانایی قابل قبولی در پیش بینی نفوذ یون کلرید دارد.

چکیده خوردگی آرماتور های فولادی در بتن ناشی از نفوذ یون های کلرید به داخل آن در محیط های دریایی است. هنوز روش بهینه ای برای اندازه گیری یون کلرید آزاد وجود ندارد. در این تحقیق، ابتدا یون کلرید آزاد استخراج شده با پنج روش 1- تکان دادن مخلوط پودر سیمانی و آب در بازه های زمانی مختلف2- قراردادن مخلوط پودر سیمانی و آب به حالت سکون در بازه های زمانی مختلف3- جوشاندن مخلوط پودر سیمانی و آب در بازه های زمانی مختلف 4- استخراج یون کلرید آزاد توسط حلال های مختلف 5- استخراج یون کلرید آزاد با نسبت های آب به سیمان مختلف، به روش تیتراسیون پتانسیل سنجی بررسی و با روش استاندارد astm c 1218 مقایسه شد. در این تحقیق غلظت یون کلرید آزاد به روش نورسنجی نیز اندازه گیری شد. براساس نتایج به دست آمده به وضوح مشاهده شد که تکان دادن مداوم مخلوط آب مقطر وسیمان به مدت زمان 168 ساعت، روش بهینه برای استخراج یون کلرید آزاد است که با این روش برای غلظت یون کلرید کل 2 مولار، 480/1 درصد یون کلرید آزاد اندازه گیری شد. در غلظت یون کلرید کل 1/0 مولار ، غلظت یون کلرید آزاد با روش نورسنجی 075/0درصد و با روش پتانسیل سنجی 070/0 درصد محاسبه شد. بنابراین، روش نورسنجی در غلظت های کم یون کلرید کل می تواند جایگزین روش پتانسیل سنجی شود.

چکیده ندارد.

از دستاوردهای اصلی این تحقیق می توان به موارد ذیل اشاره کرد: 1 - امکان پذیری مغزه گیری از سد های بتن غلتکی با سعی و خطاهای انجام شده با امکانات داخلی در دسترس. 2 - اندازه گیری متغیرهای مکانیکی درز افقی در سد تنظیمی پای پل . 3- ساخت قالب استوانه ای برای مطالعه مقاومت برشی درز افقی در آزمایشگاه . 4 - بررسی های اولیه در خصوص مقایسه شرایط مختلف عمل آوری درز.

در حال حاضر اثر یون کلر در خوردگی سازه های بتنی مسلح یک مشکل جهانی می باشد. کلریدهای محلول اثر مهم و مشخصی در از بین بردن لایه محافظ روی فولاد دارند و از این رو باعث کم شدن پایایی فولاد می شوند. در بتنهایی که در معرض مستقیم آب دریا قرار دارند، نمکهای مهاجم می توانند وارد ان شوند . از طریق رطوبت هوا و یا اسپری آب دریا نیز این عمل امکان پذیر است . آب یا اسپری آب دریا همچنین دارای اکسیژن و دی اکسیدکربن حل شده هستند که با اثر آنها روی سطح بتن و با توجه به خواص و مشخصات آنها باعث خوردگی می شوند.اگر بتن ترک داشته باشد و یا نفوذپذیری آن زیاد باشد، وارد شدن ذرات مختلف به داخل بتن آسانتر انجام می شود.بنابراین از راههای کاهش انتشار یون کلر به داخل بتن، کاهش نفوذپذیری آن می باشد. اضافه کردن میکروسیلیس از بتن با مقاومت معمولی در برابر نفوذ یون کلر مقاومت بیشتری از خود نشان می دهد.

پایان نامه حاضردر 5 فصل تنظیم گردیده است. در فصل اول نگرشی کلی بر بر پایان نامه است .در فصل دوم ادبیات بتن کوبیده غلتکی ، مفاهیم و نگرشهای مختلف را نسبت به کارهای انجام شده در جهان بیان کرده است و همچنین به شرح ویژگیهای فیزیکی و مکانیکی بتن کوبیده غلتکی پرداخته است.مسلما با توجه به عنوان پایان نامه مساله نفوذپذیری از اهمیت بیشتری برخوردار بوده است.فصل سوم به بیان کارهای اجرایی ، تحقیقات انجام گرفته و گردهم آیی ها در ایران در ارتباط با بتن کوبیده غلتکی پرداخته است.هدف از این فصل برآوردی از وضعیت فعلی بتن کوبیده غلتکی در ایران می باشد.فصل چهارم آزمایشها و روش تحقیق را به تفصیل بیان کرده است.همچنین این فصل دارای دو زیر فصل در مورد آزمایشهای مقدماتی انجام گرفته روی مصالح سنگی و مواد سیمانی می باشد.در فصل پنجم نتایج بدست آمده در نظر آورده شده اند.در این فصل ابتدا برای هر سری از آزمایشهای انجام گرفته جداول و منحنی هایی ارائه گردیده است که هریک از این منحنی ها ارتباط نفوذ پذیری را با موارد مطرح شده در سوالات تحقیق نشان می دهند.نهایتا، برآوردی کلی در پاسخ به سوالات تحقیق صورت گرفته و نتایج کاربردی نیز ارائه گردیده اند .

بتن غلتکی، بتنی با اسلامب صفر است که با غلتک کوبیده و متراکم می شود و در بتن های حجیم مثل سدها و در روسازی راهها، کاربرد دارد. هم اکنون برای ساخت سد، در بسیاری از کشورهای جهان، از ان استفاده می شود. برای ساخت روسازی ها هم تا بحال استفاده های بسیاری از بتن غلتکی، بخصوص در آمریکای شمالی گزارش شده است.در این پایان نامه، اثر دوده سیلیسی در ارتقای خواص بتن غلتکی، مورد استفاده در روسازی راهها، بررسی گردیده است. این پروژه بر اساس آیین نامه ‏‎aci 325.10r-99‎‏ انجام گرفته و طرح اختلال برای دستیابی به کارآیی مناسب، صورت گرفته است. برای ساخت نمونه های از میز ویبره اصلاح شده، مطابق آیین نامه ‏‎astmc1176-92‎‏ بهره گرفته شده و آزمایشهای مقاومت فشاری، کششی، خمشی و تعیین مدول الاستسیته برای مخلوط انجام یافته است.در این پایان نامه برای دو مقدار مواد سیمانی و 300 و 250 کیلوگرم در متر مکعب بتن و درصدهای مختلف دوده سیلیسی شامل 0، 5، 10، 15 درصد و بعنوان جایگزین سیمان، نمونه های آزمایشی ساخته شدند به جز نمونه های آزمایش مقاومت خمشی که برای آنها از قالب منشوری به ابعاد 75*15*15 سانتیمتر استفاده شد، بقیه نمونه ها استوانه 15*30 سانتیمتر بودند. تمام نمونه ها بعد از 28 روز عمل آوری در آب 20 مورد آزمایش قرار گرفتند. مخلوط بتن در قالبهای منشوری بر مبنای شبیه سازی نمونه های استوانه ای با استفاده از میز ویبره متراکم گردید.هماهنطور که انتظار می رفت دوده سیلیسی موجب بهبود خواص مکانیکی بتن غلتکی به میزان قابل توجهی گردید. همچنین با توجه به سنگدانه و مواد سیمانی مصرف شده محدودیتهای آیین نامه ‏‎aci‎‏ در زمینه مقاومت فشاری و خمشی ارضا گردید.‏