هدف این پایان نامه مطالعه ی پارامترهای جریان غیر دایم، تراکم ناپذیر و لزج داخل کسکید دو بعدی توربوماشین ها با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های جداشده ی تأخیری (ddes) بر پایه ی مدل rans اسپالارت-آلماراس است. مدل شبیه سازی گردابه های جداشده یک روش پیوندی rans و les می باشد که توسط اسپالارت در سال 1997 به منظور کاهش هزینه ی محاسباتی روش les ارایه شد. در این روش، مدل آشفتگی rans نزدیک دیواره استفاده می شود و دور از دیواره روش les به کار می رود. روش des اصلی توسط اسپالارت با نام ddes ارتقا یافت. برای گسسته سازی معادلات حاکم، حجم محدود در شبکه ی کارتزین جابجا شده استفاده شده است. از روش پیوندی جهت گسسته سازی عبارات جابجایی معادله ی ناویر-استوکس استفاده می شود. نتایج حاصل از این کار با نتایج تجربی مقایسه شده است. همچنین نتایج ddes با نتایج شبیه سازی جریان با دو مدل آشفتگی sa و sst.k-? مقایسه می شود.