در این رساله، مدل ریاضی برنامه ریزی توسعه بهینه نیروگاه ها در ایران ارائه شده است این مدل به منظور تعیین مقدار بهینه از هر نوع تکنولوژی در یک پریود کوتاه تا میان مدت با توجه به مقدار محدود بودجه در حداقل هزینه تولید شده است. اساس مدل ارائه شده برنامه ریزی پویا می باشد که مراحل آن برخلاف مدلهای عرضه شده قبلی نوع تکنولوژی بکار گرفته شده می باشد و نه پریود زمانی و وضعیت ظرفیت تجمعی در هر مرحله می باشد. هر تکنولوژی بوسیله اندازه واحد و نامش تعریف می شود. اقدامی که صورت می گیرد مقدار ظرفیت اختصاص یافته از هر نوع تکنولوژی است و تابع انتقال وضعیت مقدار سرمایه ای است که در هر مرحله پس از اقدام k باقی مانده است. تابع هدف دراین مدل حداقل کردن ارزش حال حاضر هزینه های تولید برق می باشد. برای محاسبه مقدار تولید انتظاری نیرو ناشی از عدم موجودیت سیستم به دلایل قطع برق برنامه ریزی شده، از کار افتادگی رزرو و عدم وجود منابع انرژی در مورد نیروگاههای تجدیدپذیر از منحنی بار معادل استفاده شده است. جهت برآورد سطح زیر منحنی بار معادل روش کومولان که یک روش کارا برای ارزیابی احتمال از دست دادن بار می باشد بکار گرفته شده است. در این روش ابتدا انرژی عرضه نشده در نقطه بار از واحدهای تولیدی برآورده شده و سپس سطح منحنی بار معادل پس از ادغام قطع برق محاسبه می شود و مقدار انتظاری تولید بدست آمده در تابع هزینه قرار می گیرد. این مدل با توجه به وجود منابع انرژی و محدودیتهای مالی کشور تهیه شده است و مزیت آن نسبت به سایر مدلها عملکرد ساده تر، تأثیر قابلیت اطمینان سیستم در مقدار هزینه تولید و استفاده از واحدهای تولید نیرو می باشد. کاربرد این مدل در برنامه ریزی پنجساله 83-77 جهت تعیین مقدار ظرفیت مورد نیاز از هر نیروگاه با توجه به بودجه اختصاص یافته در حداقل هزینه تولید و قابلیت اطمینان کافی اجرا شده است.

در این رساله نخست وضعیت حمل و نقل ریلی در ایران مورد بررسی قرار گرفته و سپس به عملکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران در برنامه اول توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران پرداخته شده است در مرحله بعد عوامل موثر انحراف عملکرد از برنامه پیش بینی شده به روش های توصیفی و آماری مورد تجزیه و تحلیل واقع شده اند. ارائه روش بررسی در این مقاله رهنمودی است تا کلیه شرکت ها قادر باشند با شناخت صحیح از موقعیت خود به تعیین راه کارهای اساسی بهبود عملکرد روی آورده و ساختار مناسب مورد اقتضاء را طراحی نمایند.

کیفیت، مقوله ای است که امروزه کمتر جمع صنعتی را می یابیم که بدان توجه ننموده و بهای لازم را به آن نداده باشد. در مبحث کنترل کیفیت نمی توان کیفیت را تنها انجام فعالیتهای بازرسی و آزمون در محصول دانست. بلکه محصول باید از ابتدا درست تولید شود. این بدان معنا است که فرآیند تولید باید از ثبات مناسبی برخوردار باشد و کلیه افرادی که به گونه ای با فرآیند سر و کار دارند باید به طور مستمر سعی بر بهبود عملکرد فرآیند و کاهش تغییرپذیری در پارامترهای کلیدی داشته باشند. کنترل فرآیند آماری (spc) ابزار اصلی مورد نیاز جهت دست یافتن به چنین هدفی می باشد. در این پژوهش ابتدا مفاهیم و اصطلاحات لازم در خصوص کیفیت و کنترل فرآیند آماری شرح داده شده و ابزارهای هفتگانه spc معرفی گردیده اند و در مورد تولید خودرو الگوی spc مناسب طراحی گردیده و در انتها الگوی طراحی شده در مورد شرکت خودروسازی زامیاد در حد مقدور پیاده سازی گردیده است.

از آنجایی که مسکن اجاره ای در شرایط کنونی در جامعه ما وضع مطلوبی ندارد لذا با توجه به روند روبه رشد جمعیت کشور، که طی 20 سال آینده تقریبا دو برابر جمعیت فعلی خواهد شد، تأمین مسکن و سرپناه با مشکلات پیچیده ای مواجه خواهد بود. در این میان حفظ و نگهداری منازل سازمانی نیز می تواند نقشی در کاهش مشکلات فوق داشته باشد. در همین راستا، تحقیق حاضر نیز به بررسی وضعیت نگهداری و تعمیرات منازل سازمانی تحت نظارت سازمان ملی زمین و مسکن پرداخته است. هدف تحقیق شناخت عوامل عمده موثر در کاهش عمر مفید منازل سازمانی، تدوین و بکارگیری یک نظام مدون جهت تعمیر و نگهداری منازل سازمانی و ارائه راه حلها به منظور بهبود وضعیت این منازل می باشد. دو فرضیه در این تحقیق مطرح شده است که عبارتند از: 1-عدم انجام بهینه نگهداری و تعمیر منازل سازمانی باعث کاهش عمر مفید این منازل می شود. 2-هزینه های انجام شده جهت نگهداری و تعمیرات بهینه منازل سازمانی از کفایت لازم برخوردار نیست. فرضیات براساس اطلاعات جمع آوری شده از طریق دو پرسشنامه "الف و ب" و همچنین شاخص های آماری ارائه شده توسط بانک مرکزی مورد آزمون قرار گرفتند. نرم افزار مورد استفاده برای آزمون، statgraph و نوع آزمون آماری sign test می باشد. نتایج بدست آمده از آزمون های انجام شده، فرضیات تحقیق را تأیید نمود. سپس براساس نتایج بدست آمده پیشنهادات لازم برای بهبود وضعیت نگهداری و تعمیرات منازل سازمانی بمنظور حفظ و افزایش عمر مفید این منازل و همچنین توصیه برای محققین آینده ارائه گردید.

با توجه به اهمیت حمل ونقل مواد خطرناک و مسایل مرتبط با موضوع ریسک و زمان در مدیریت حمل ونقل آنها در این رساله مدل پایدار مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک برای حمل محمولات سوختی (طبقه سوم از مواد خطرناک) در شرایط اضطراری توسعه داده شده است. در مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک با ملاحظات مسایل ایمنی حمل ونقل (حوادث رانندگی)، جمعیت در معرض آسیب، مسایل زیست محیطی و زیرساختهای مهم حمل ونقل واقع شده در مسیرهای ارتباطی از یک طرف و بروز حوادث طبیعی و اهمیت زمان در خصوص ارسال محمولات به مناطق آسیب دیده، از طرف دیگر مد نظر قرار گرفته اند. اجزای تشکیل دهنده ریسک که با استفاده از نطرات خبرگان جمع آوری و به اعداد کمّی تبدیل شده اند و همچنین میزان آسیب وارده به راههای شبکه با استفاده از مبانی تئوری آشوب تعریف شده و با بکارگیری روشی تکراری برای حل مدل مسیریابی، منطقه ای شامل پنج استان که بر اساس تجربیات حاصل از زلزله مرداد ماه 1391 بخشی از استان آذربایجان شرقی به عنوان منطقه آسیب و استانهای زنجان، اردبیل، آذربایجان غربی و کردستان به عنوان استانهای معین در نظر گرفته شده اند، به عنوان مطالعه موردی مورد بررسی قرار گرفته است. ضمن بررسی دقیق در خصوص تجزیه و تحلیل حساسیت روش و مدل ریاضی توسعه داده شده و همچنین استفاده از نظرات خبرگان، مشخص شده است که استفاده از روش انتخاب محتملترین مسیر و همچنین رویکرد توجه به مسایل مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک در شرایط اضطراری و در نهایت استفاده از تئوری آشوب برای تخمین پارامترهای مرتبط با ریسک حمل ونقل مواد خطرناک می تواند ضمن ارتقای توان تصمیم گیری مدیریتی، پنجره ای را نیز به دنیای انجام تحقیقات بیشتر در زمینه کاربرد تئوری آشوب در تعریف پویای ریسک در حمل ونقل باز نماید.

در این پژوهش مدلی مفهومی جهت بررسی این موضوع که آیا در یک زنجیره تامین فناوری اطلاعات سبب افزایش یکپارچگی و چابکی زنجیره تامین و چابکی خواهد شد؟ ارائه گردید و به عبارت دیگر این تحقیق به دنبال بررسی نقش تشدید شونده ی فناوری اطلاعات در چابکی زنجیره تامین است و در نهایت تاثیر این پارامترها در بهبود و ارتقای عملکرد زنجیره تامین مورد بررسی قرار می¬گیرد. وجه تمایز این تحقیق با تحقیق های پیشین بررسی تاثیر فناوری اطلاعات به طور همزمان روی چایکی و یکپارچگی زنجیره تامین و در نهایت روی بهبود عملکرد زنجیره تامین دانست و اینکه بحث و بررسی چابکی موضوعی جدید در صنایع ایران می باشد که در چند سال اخیر مورد توجه قرار گرفته است. پس از ارائه مدل مفهومی، مدل ارائه شده در صنعت قطعه سازی خودرو تهران پیاده سازی شد. ابتدا 200 پرسشنامه توزیع گردید که از این تعداد 163 پرسشنامه مناسب تشخیص داده شد و مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت. اطلاعات جمع آوری شده با نرم افزارهای spss و smart-plsتجزیه و تحلیل شده و فرضیات مورد آزمون قرار گرفتند. پس از بررسی نتایج، ملاحظه گردید که فناوری اطلاعات سبب بالا رفتن یکپارچگی و افزایش سرعت و چابکی زنجیره تامین خواهد شد و دارای تاثیر مثبت غیر مستقیم برروی عملکرد زنجیره می باشد و سبب افزایش انعطاف پذیری، پاسخگویی، قابلیت اطمینان تحویل و صرفه جویی در هزینه ها خواهد شد.

به دلیل شرایط آب و هوایی خاص حاکم بر منطقه خلیج فارس، سازه های بتن مسلح در این منطقه بسیار زودتر از عمر طراحی شده آسیب می بینند و تخریب می گردند. با توجه به کاربرد گسترده بتن مسلح در سازه های مختلف این ناحیه و نیز گسترش فعالیتهای عمرانی و صرف هزینه های کلان، دوام سازه های بتن مسلح این منطقه به طورکلی، و اسکله های شهید رجایی به طورخاص مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. هدف از مطالعات مربوط به دوام بتن، پیدا کردن راه حلهای افزایش عمر مفید آن و یا حفاظت بتن در برابر عوامل سوء کاهنده مقاومت و عملکرد سازه می باشد. در این راستا، پیش بینی عمر مفید سازه ها و نیز تلقی عمر مفید به عنوان یکی از پارامترهای مهم طراحی امری بسیار ضروری است. به منظور پیش بینی عمر مفید سازه ها، می توان از آنالیز قابلیت اطمینان به عنوان یکی از شاخه های کنترل کیفیت بهره جست. در حقیقت، قابلیت اطمینان در نظر گرفتن کیفیت سازه ها در طول زمان است که به واسطه آن می توان احتمل عملکرد موفقیت آمیز و یا برعکس احتمال خرابی را در یک محدوده زمانی مشخص نمود. آنالیز قابلیت اطمینان متمرکز به سه عبارت کلیدی شناسایی و طبقه بندی عوامل خرابی، مکانیزم و اثر می گردد. از میان خرابیهای شایع در بتن مسلح خوردگی آرماتور در منطقه خلیج فارس یک خرابی چشمگیر است. یکی از دلایل خوردگی آرماتور وجود گاز co2 در هوا می باشد که در اینجا مکانیزم و تاثیرات آن مورد بررسی قرار می گیرد. از اثرهای خوردگی می توان به کاهش سطح مقطع آرماتور و تضعیف مقاومت آن و نیز خرد شدن پوشش بتن اشاره نمود. عمل معروف کربناسیون یعنی مکانیزم انتقال co2 به داخل پیکره بتن، نسبت به زمان غیرخطی است. بنابراین، با رعایت اصل مذکور، در این تحقیق مدلهای مختلفی از کربناسیون ارائه گردیده است که در میان آنها یکی از مدلهای مناسب با شرایط خوردگی منطقه مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. در این مدل ثابتی ارائه شده است که بستگی به عوامل مختلف دارد. این ثابت با استفاده از نتایج تجربی و آزمایشگاهی و آزمونهای تسریع شده زمانی، به طور قطعی برای منطقه خلیج فارس محاسبه می شود و بعد از جایگزینی در فرمول کربناسیون، عامل جوی برای منطقه خلیج فارس تعیین می گردد. جهت برنامه های جدید ساخت در اسکله های شهید رجایی، پنج روش معرفی می شود. در این میان برای تعیین عمر مفید سازه ها، فرمول تصادفی ارائه گردیده است که شامل سه عبارت مهم می باشد. در این فرمول، زمان فاز آغازین و فاز انتشار به عنوان دو مرحله اساسی در مکانیسمهای خرابی و نیز افزایش عمر مفید به دلیل استفاده از اندود و نگهداری آن مدنظر قرار گرفته است. با انجام دادن محاسبات احتمالاتی و فرض توزیعی برای عمر مفید، احتمال کسیختگی و قابلیت اطمینان برای هر پنج روش طراحی محاسبه می گردد. در نهایت، چون لازم است طرح انتخاب شده هم بادوام و هم از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد، لذا برای تعیین هزینه سرمایه گذاری مورد انتظار فرمولی معرفی و میزان آن برای هر پنج روش موردنظر تعیین می گردد. با ترکیب نتایج محاسبات احتمالاتی و نیز تجزیه و تحلیل اقتصادی بادوامترین و اقتصادیترین روش جهت طراحی بتن مسلح اسکله های شهید رجایی پیشنهاد می شود.

در این پایان نامه استراتژی و روشهای افزایش بهره وری در تولید محصول خرما تشریح گردیده همچنین اطلاعات مربوط به تولید، روشهای کاشت، داشت، برداشت، تجارت، صادرات، واردات و آفات و امراض مهم و شایع در ایران آورده شده است. بطورکلی دو روش برای ازدیاد میزان تولید محصولات کشاورزی وجود دارد که عبارتست از روشهای به نژادی و روشهای به زراعی که از هر دو روش در این پایان نامه استفاده شده است. برای تعیین بهترین نوع خرما از لحاظ میزان تولید و همچنین میزان تأثیر انواع کودهای شیمیایی بر روی بهره وری تولید از روشهای تجزیه و تحلیل آماری استفاده شده است. تجزیه و تحلیل های لازم و کسب نتایح به وسیله بسته نرم افزاری spss (نرم افزار آماری برای علوم اجتماعی) و روی کامپیوترهای شخصی انجام شده است.

در طبقه بندی مواد غذایی از نقطه نظر سهولت فسادپذیری سیب زمینی جزو مواد غذایی نیمه پایدار طبقه بندی شده است. این دسته از مواد غذایی در شرایط مناسب از درجه حرارت و رطوبت بخوبی 5 تا 6 ماه و در مورد سیب زمینی 7 تا 8 ماه قابل نگهداری هستند. گرچه ضایعات سیب زمینی مثل ضایعات اکثر مواد غذایی دیگر تولید شده در ایران حدود 30 درصد حدس زده میشود ولی واقعیت این است که در اکثر موارد ضایعات این ماده غذایی به حدود 50 درصد نیز میرسد. وزارت کشاورزی در جهت کاهش ضایعات پس از برداشت محصولات خصوصا سیب زمینی در برنامه دوم توسعه اقتصادی-اجتماعی و فرهنگی اقدام به احداث تعدادی انبار نگهداری سیب زمینی در مناطق مختلف نموده است.

در فصل اول از مطالعه حاضر ضمن تشریح شاخصهای کمی و کیفی مسکن و شاخصهای مسکن از دیدگاه اقتصاد خرد و اقتصاد کلان در دهه های اخیر به تبیین وضعیت مسکن در ایران پرداخته شده است. مباحث مربوط به عرضه و تقاضای مسکن و تعیین نیاز (تقاضای بالقوه) و پیش بینی تقاضای موثر برای مسکن در سال 1375 و تجزیه و تحلیل روند عرضه مسکن با تأکید بر شیوه های تولید مسکن اعم از انفرادی سازی و انبوه سازی در فصل دوم آمده است. در فصل سوم به تفصیل پایه های نظری و اهم مزایای انبوه سازی مسکن با نگاهی بر تجربیات سایر کشورها در زمینه تأمین مسکن از طریق تولید انبوه مورد بررسی قرار گرفته است. اهم مسایل مطرح شده در این فصل، تعیین مقیاس اقتصادی تولید، صرفه های داخلی و خارجی در تولید انبوه، قیاس تولید صنعتی و تولید سنتی با تأکید بر ترویج تولید صرفه های داخلی و خارجی در تولید انبوه، قیاس تولید صنعتی و سنتی با تأکید بر ترویج تولید صنعتی مسکن به عنوان پیش نیاز تولید انبوه، بلندمرتبه سازی با استفاده از سیاست افزایش تراکم در شهرها و تعیین ارتفاع بهینه ساختمان بمنظور به حداقل رساندن هزینه ساخت افزایش عمر مفید ساختمان و کاهش دوره ساخت ضمن رعایت ضوابط فنی و مقررات ملی ساختمان در تولید انبوه مسکن است. مطالعه موردی شهر تهران در راستای تبیین پایه های نظری در تولید انبوه مسکن و صرفه های اقتصادی حاصل از آن با استفاده از مشخصات واحدهای مسکونی تکمیل شده در سال 1373 در فصل چهارم انجام یافته است در این فصل ارتباط هزینه هر متر مربع بنا با ارزش هر متر مربع زمین تعداد واحد مسکونی متوسط زیربنای هر واحد، مدت تکمیل هر واحد مسکونی و تعداد طبقات در ساختمان در حالات متفاوت ساخت و در مناطق مختلف شهر تهران مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفته است. فصل پنجم مطالعه مشتمل برخلاصه فصول گذشته و پیشنهاداتی در راستای تولید اقتصادی مسکن به شیوه تولید انبوه می باشد

در این رساله با هدف کاهش فشار بر ظرفیت های تولید مراکز تولید و بهره برداری مطلوب از ظرفیتهای انتقال و بهینه سازی ظرفیت مدل تحلیلی مناسب براساس مفروضات اصولی طراحی شده است که نتایج حل آن تعداد بهینه مراکز تولید انرژی برق، ظرفیت تولید و ساختار اتصال شبکه با رعایت محدودیتهای اقتصادی، تکنولوژیکی و قابلیت اطمینان است . مدل تحلیلی شبکه توسط یک الگوریتم یکپارچه در دو فاز که در تعامل با یکدیگر هستند حل می شود. در فاز اول تعیین فضای جواب برای محدودیت غیرخطی قابلیت اطمینان شبکه صورت می پذیرد و در فاز دوم بهینه سازی تابع هدف و سایر محدودیتهای مدل توسط تکنیکهای ابداعی شبکه عصبی و جستجوی taboo که قادرند با درصد انحراف ناچیزی مسائل با ابعاد بزرگ را در زمان کوتاهی حل نمایند صورت پذیرفته است .

هدف تحقیق حاضر در مرحله اول شناخت مجموعه عواملی است که به طرق مختلف بر کارآمدی مدیریت واحدهای r&d اثرگذار است . در این مرحله عوامل مذکور در قالبهای کلی دسته بندی گردیده و سپس زیرمجموعه های هر یک از این گروهها شناسایی می شوند. در مرحله دوم اقدام به دسته بندی و اولویت گذاری عوامل کلی مذکور نسبت به یکدیگر از یکطرف و عوامل تفضیلی هر گروه کلی نسبت به یکدیگر از طرف دیگر می شود. نهایتا" ما با مجموعه ای از عوامل مرتبط و در عین حال موثر بر عملکرد مدیران واحدهای r&d مواجه خواهیم بود که درجه اهمیت و اولویت گذاری آنها نسبت به یکدیگر نیز مشخص گردیده و در امکان ارزیابی کارآمدی مدیران این واحدها در قالب الگوهای خاص هر صنعت که در تحقیقات بعدی قابل تهیه است کمک شایان توجهی خواهند نمود. هدف از این تحقیق اجرای مراحل فوق در صنایع خودروسازی کشور می باشد. در عین حال براین مطلب واقفیم که بخش عمده نتایج حاصل از این تحقیق در سایر صنایع نیز کاربرد خواهد داشت و این بدلیل وجود عوامل مشترک موثر بر مدیریت واحدهای r&d در صنایع مختلف خصوصا" ویژگیهای شخصی مدیران r&d می باشد.

تحقیق حاضر در جستجوی یافتن میزان صادرات و خدمات در استان مازندران می باشد و همچنین یافتن میزان درآمد کل این صادرات و اثرات آن بر درآمدهای عمومی استان. بنابراین محقق در صدد یافتن منابع تولید، صادرات کالاها و خدماتی که ایجاد درآمد می نمایند می باشد و همچنین یافته های تحقیق نشان دهنده مقدار صادرات کالاهای صنعتی و غیرصنعتی است و اینکه درآمدهای حاصل از این صادرات چقدر است و ضمنا" اینکه این درآمدها چطور هزینه شده اند. مهمترین نکته اینست که این تحقیق نشان می دهد بین فرهنگ ، توسعه اقتصادی و درآمدهای حاصل از هزینه صادرات در استان رابطه تنگاتنگی وجود دارد و اثر مستقیم روی تغییرات رفتار اجتماعی می گذارد.

با توجه به افزایش تولید فولاد در کارخانه ذوب آهن اصفهان، نیاز این کارخانه نیز به کنسانتره زغالسنگ کک شو افزایش یافت . شرکت های زغالسنگ کرمان، البرزشرقی، البرزمرکزی و البرزغربی که تولیدکنندگان زغالسنگ کک شو در ایران می باشند، جوابگوی نیاز کارخانه ذوب آهن اصفهان نبوده لذا واردات زغالسنگ کک شو از خارج از کشور افزایش یافت . جهت جایگزینی زغال داخلی بجای زغال وارداتی شرکت ملی فولاد ایران اقدام به تجهیز معادن زغالسنگ کوچک در منطقه پروده طبس نمود که عملیات تجهیز در حال اجرا می باشد. هزینه سرمایه گذاری جهت استخراج در این معادن با توجه به روش استخراج بسیار پایین است . به منظور تولید کنسانتره زغالسنگ کک شو از زغال خام این معادن نیاز به کارخانه فرآوری زغالسنگ می باشد. در این نوشتار که هدف اصلی آن تعیین ظرفیت و جایابی کارخانه زغالشوئی اولیه در طرح تجهیز معادن زغالسنگ طبس است ابتدا اطلاعات مربوط به ذخایر و میزان استخراج از معادن جمع آوری و براساس آن ظرفیت کارخانه زغالشوئی مورد نیاز، تعیین گردید. سپس با انجام مطالعات کتابخانه ای و دو تحقیق میدانی، معیارهای موثر در انتخاب مکان و چند محل منتخب برای کارخانه زغالشوئی مشخص و با روش topsis و روش مجموع وزین و رده بندی شده، بهترین مکان برای کارخانه زغالشوئی مشخص گردید.

هدف از این رساله، مقایسه آلترناتیوهای مطرح از جانب مدیریت برای افزایش ظرفیت تولید یک محصول صنعتی و انتخاب بهترین آلترناتیو، با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری است . برای این منظور ابتدا سیستم مورد نظر برای شناخت و مستندسازی فرآیند مونتاژ، ایستگاههای کاری و شرح فعالیتها و تهیه داده های زمان سنجی مورد بازدیدهای متوالی قرار گرفته است . پس از آن بر مبنای اطلاعات بدست آمده مدل شبیه سازی ایجاد گردیده است برای نایل شدن به اهداف این پروژه از زبان شبیه سازی slam system استفاده شده و نتیجتا مدل سازی کامپیوتری تولید محصول با استفاده از این زبان صورت گرفته است . پس از ایجاد مدل و اجرای آن، نتایج آن با استفاده از روشهای آماری با نتایج سیستم واقعی مقایسه شده و اعتبار مدل در بیان سیستم واقعی مورد تایید قرار گرفته است . در مرحله بعد با ایجاد تغییرات لازم در مدل و اجرای آن، آلترناتیوهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته و هزینه هر کدام محاسبه شده است ، و نهایتا با استفاده از تحلیل اقتصادی، آلترناتیو برتر انتخاب گردیده است .

مبحث نگهداری و تعمیرات دینامیکی این امکان را به مهندسین می دهد که با تنظیم مناسبترین روش نگهداری و تعمیرات برای هر کارخانه تولیدی، قادر به کنترل موثری بر هزینه ها بشوند. علت انتخاب واژه دینامیکی به این خاطر است که این سیستم یک سری از مدلهای متقابل تصمیم گیری را به کار می گیرد و طوری طرح ریزی می شود تا بتوان بر نتایج فعالیتهای نگهداری و تعمیرات نظارت کرد و در مقابل روشهای بد انجام شده که تاثیر بد بر نتایج تولید دارند واکنش نشان داد و لذا پیشگیریهای لازم را به عمل آورد. نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر حاوی مدل دینامیکی می باشد که شامل تجربیات حاصل از روش نت پیشگیری ابداعی با مفاهیم جدیدی مثل کنترل کیفیت فراگیر و مشارکت کارکنان بطریقی جامع می باشد. نتیجه این ادغام، یک سیستم ابداعی به منظور انجام فعالیتهای نگهداری و تعمیرات دستگاه ها بطریقی که باعث بهبود اثربخشی، حذف خرابیهای اتفاقی، حذف نواقص کیفی و ایجاد یک سیستم نگهداری و تعمیرات خودکار و مستقل توسط اپراتورها در طی فعالیتهای روزانه آنها را می شود. در این پروژه علاوه بر شناسائی و توضیح در خصوص برخی از روشها و تکنیکهای موجود برای انجام فعالیتهای نگهداری تعمیرات ، بهترین سیستم نت برای مراکز تفکیک پالایشگاه گاز ولی عصر بکمک یک روش تصمیم گیری سیستماتیک گروهی انتخاب شده است . این سیستم که همان نگهداری و تعمیرات بهره ور می باشد بمدت شش ماه بطور عملی به روی مراکز تفکیک پالایشگاه ولی عصر اجرا شده و نتایج حاصل از اجرا آن به کمک شاخص های موجود اندازه گیری شده اند، نتایج بیانگر توانائی این سیستم در قبال دیگر سیستمهای موجود می باشد.

این تحقیق کاربردی در ارتباط با چگونگی بهبود عامل انسانی در وضعیت ترافیک کشور و شامل 4 مرحله عمده است : -1 تحقیق در ارتباط با وضعیت ترافیک کشور و عوامل موثر بر آن که منجر به شناسایی عامل انسانی با بدترین وضعیت می گردد و جایگاه خالی سیستم آموزش اجباری رانندگان، به عنوان توجیهی برای این طرح برگزیده می شود. -2 تحقیق در ارتباط با سیستم های آموزش و آزمون رانندگی در کشورهای پیشرفته و مقایسه آن با وضعیت فعلی ایران که منجر به یافتن راهکارهایی برای پوشش نقاط ضعف سیستم آموزش و آزمون رانندگی تر ایران می شود. -3 ارائه سیستم پیشنهادی برای آموزش و آزمون رانندگی در ایران و تحقیق در ارتباط با اثر آموزش تئوری و آموزش عملی بر دیدگاه و رفتارهای ترافیکی مبتدی و با تجربه که منجر به ارزیابی مثبت آموزش اجباری و فراگیر در ایران با توجه به طرح ارائه شده می گردد. -4 پیش بینی هزینه طرح و کاهش هزینه ترافیکی ناشی از اجرای آن، که توجیح اقتصادی طرح را بدنبال دارد.

در این تحقیق، عوامل و شاخصهایی که در صورت وجود در سازمانها به تقویت فضای نوآوری و افزایش انجام فعالیتهای کارآفرینانه در سازمان منجر می شو د مورد بررسی قرار گرفته اند. این عوامل در پنج دسته مطالعه شده اند که عبارتند از: 1-حمایت مدیریت.2-فرهنگ.3-ساختار.4-سیستمها.5-اهداف و استراتژیها.

با عنایت به محدوده بودن منابع، استفاده بهینه از آنها مهم و ضروری است. در این راستا روشهای علمی مختلفی ابداع گردیده است. در این رساله، از مدل برنامه ریزی پویا به عنوان یکی از مدلهای تخصیص منابع جهت ارزیابی گزینه های اقتصادی استفاده شده است. برای این منظور ابتدا برخی از مدلهای تخصیص منابع (قطعی و احتمالی) معرفی شده و قابلیت ها، نقاط ضعف و قوت و کاربردهای هریک ذکر گردیده است. سپس مدل برنامه ریزی پویا (قطعی و احتمالی) به طور مبسوط شرح داده شده و جهت استفاده در مسائل ارزیابی گزینه های اقتصادی مدل سای شده و نرم افزاری نیز برای آن نوشته شده است. این نرم افزار قابلیت حل مسائل به روش های ‏‎b/c‎‏ ساده، ‏‎b/c‎‏ افزایشی و همچنین برنامه ریزی پویا را دارا می باشد. با استفاده از این نرم افزار یک مثال (مطالعه موردی) با اتخاظ استراتژی های مختلف، به سه روش فوق الذکر حل گردیده است. نهایتا مدلهای مختلف و استراتژی های گوناگون با یکدیگر مقایسه، مدل و استراتژی برتر انتخاب گردیده است.

در این تحقیق سعی شده است طرحی جایگزین شود تا در مرحله اول از صدمات وارده به نیروی انسانی مرتبط جلوگیری شود و دیگر اینکه از صدمات وارده به بدنه رنگ شده که در اثر جابجایی دستی بوجود می آید، جلوگیری شود.

در این تحقیق به دبنال افزایش کیفیت محوصلات فرآورده های نسوز هستیم. برای نیل به این هدف از روش طراحی آزمایشات استفاده می کنیم. خطوط تولید مورد مطالعه، شرکت فرآورده های نسوز آذر بزرگترین تولید کننده این صنعت در کشور می باشد. ابتدا با شناخت فرایند و تجزیه و تحلیل عوامل موثر در آن، به انتخاب عوامل مورد مطالعه می پردازیم. سپس متغیر پاسخ را بر اساس اولویت کمشخصات کیفی محصول موردمطالعه انتخاب میکنیم. روش مورد استفاده طرح آزمایشی غربالی با 7 عامل و بدون تکرار با تفکیک ‏‎iii‎‏ میباشد. از آزمون های لنت و دانیل برای تعیین عوامل موثر با معنا استفاده می کنیم. در مرحله تکرار آزمایش با عوامل موثر از آزمایش عاملی کامل سه سطحی استفاده میکنیک. نتایج حاصل از مدل رگرسیونی و سطح پاسخ نشان دهنده اثر قابل ملاحظه دو عامل درصد پودر میکرونیزه و درصد قطران در میزان تخلخل آجر دولومیتی می باشد در پایان نتیجه گیری مشروح و توصیه های مناسب ارائه شده است.