سرعت موج فشار و تاخیر زمانی موج فشار در شریان ها محاسبه شد و در شکل موج های پالسی فشار بعنوان شرایط مرزی بکارگرفته شد. پیچیدگی های هندسی دستگاه قلبی - عروقی شامل انحناء مخروط شوندگی تغییر ضخامت و انواع دوشاخگی ها در مدل طراحی شده لحاظ گردیده است. مسیله برای 5 سیکل متناوب قلبی حل شده است نتایج حاصل از حل این مسیله نشان دهنده آن است که پروفیل سرعت در شریان های مختلف متفاوت است و در بیشتر مکان ها از حالت متقارن محوری خارج می شود. همچنین دبی جریان در شریان های گوناگون مقادیر متفاوتی دارد. الگوی تنش برشی نیز غیریکنوات است. بطور عمومی با کاهش قطر شریان بر مقدار تنش برشی در دیواره شریان ها افزوده می گردد. همچنین تنش برشی در قسمت ورودی دوشاختگی به شدت دچار تغییر می شود. در دوشاخگی هایی مانند ایلیاک در دیواره روبرویی دیواره تقسیم کننده جریان مقدار تنش برشی بسیار کمتر از مقدار تنش برشی در دیواره تقسیم کننده جریان است. در قسمت ابدایی دوشاخگی ایلیاک پروفیل سرعت بر محور مرکزی شریان منطبق نیست و متمایل به سمت دیواره تقسیم کننده جریان است. همچنین تنش های محیطی و کرنش های شعاعی نسبت عکس با قطر شریان ها دارند. و هرچه شریان بزرگتر باشد تنش محیطی و کرنش شعاعی در آن بیشتر است. نتایج حاصل از حل مسیله با درنظر گرفتن تعامل سیال - جامد با نتایج حاصل از حل مسیله با در نظرگرفتن دیواره های شریانی صلب تفاوت بارزی دارد و این موضوع اهمیت برهم کنش سیال - جامد را در تحلیل جریان خون درون شریان ها نشان می دهد.