تا چندی پیش شبکه های قدرت به مصرف کنندگان بعنوان عناصر غیرفعال و صرفاً بارهای ساده ای که باید به آن ها خدمت رسانی کرد، می نگریستند. با ظهور شبکه های قدرت هوشمند، برنامه های پاسخگویی بار به عنوان ابزاری مناسب برای استفاده از پتانسیل مشترکین در مدیریت بهینه شبکه، مهمترین و فراگیرترین زمینه حضور فعال مصرف کنندگان در مراودات سیستم قدرت را فراهم آورده-اند. این رساله چارچوبی نوین را برای برنامه ریزی برنامه های پاسخگویی بار دینامیکی به عنوان منابع مجازی تولید توان در سمت تقاضا از دیدگاه بهره بردار مستقل سیستم قدرت پیشنهاد می نماید که در آن با بهره گیری از روش های تصمیم گیری چندخصیصه ای تلاش می شود تا بهترین راهبرد ها از میان سیاست های گوناگون پاسخگویی بار برگزیده و در اختیار بهره بردار مستقل سیستم قدرت قرار گیرد. در ساختار پیشنهادی، رفتار مشترکین برق به عنوان عضوی پویا و نقش آفرین در مراودات سیستم قدرت هوشمند با استخراج مدل دینامیکی برنامه های پاسخگویی بار مبتنی بر الاستیسیته انعطاف پذیر خودی و متقابل ترکیبی تقاضا و نیز تابع سودمندی مشترکین برق شبیه سازی می گردد. در این راستا، مدل های اقتصادی دینامیکی برنامه های پاسخگویی بار تشویق محور داوطلبانه، تشویق محور اجباری و برنامه های تعرفه محور برای بارهای تک دوره ای و چند دوره ای با معرفی ضریب تسهیم بار استخراج گردیده است. پس از آن برنامه های پاسخگویی بار به عنوان منبع مجازی تولید توان در سمت تقاضا در کنار سایر منابع تولید سمت عرضه در اختیار بهره بردار سیستم قدرت قرار می گیرند. از این رو در این رساله پس از مدل سازی دینامیکی پاسخگویی مشترکین برق، به ارائه و تدوین ساختاری جدید برای برنامه ریزی توامان منابع مجازی پاسخگویی بار و منابع تولید نیروگاهی سمت عرضه از دیدگاه بهره بردار مستقل سیستم پرداخته شده است. از آنجا که تاثیر برنامه های پاسخگویی بار بر معیارهای فنی، اقتصادی و زیست محیطی بهره برداری از شبکه قدرت از دیدگاه بهره بردار مستقل سیستم متفاوت است، از این رو بررسی میزان مشارکت مصرف کنندگان در هریک از برنامه ها و اولویت بندی آن ها با بهره گیری از روش های تصمیم گیری چند خصیصه ای به عنوان گام پایانی چارچوب پیشنهادی قلمداد گردیده است تا بتوان راهبرد های موثر تر را از میان سیاست های گوناگون پاسخگویی بار برگزید. در پایان، با به کارگیری داده های یک سیستم استاندارد مطالعاتی چارچوب پیشنهادی مورد ارزیابی عددی قرار گرفته و نتایج گزارش شده اند.

در سال های اخیر با توجه به روند رو به رشد مصرف انرژی و افزایش نگرانی های زیست محیطی، برنامه ریزی بهینه تولید نیروگاه ها به یکی از مهمترین مسائل چالش برانگیز در صنعت برق مبدل شده است. برنامه ریزی تعمیرات پیشگیرانه واحدهای نیروگاهی یکی از برنامه ریزی های حائز اهمیت در سیستم قدرت می باشد که سبب افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه های سیستم قدرت می گردد. در این پایان نامه در ابتدا با معرفی ضریبی جدید موسوم به ضریب کاهش هزینه سعی در بهبود برنامه ریزی تعمیرونگهداشت واحدهای نیروگاهی شده است. سپس با ارائه روشی جدید سطح رزرو واحدهای نیروگاهی براساس معیار تعهدپذیری واحد در تأمین رزرو مورد نیاز سیستم تعیین می گردد؛ و اثرات آن بر روی برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت در سیستم قدرت سنتی مورد بررسی قرار می گیرد. از طرفی، امروزه برنامه های مدیریتی بار که از آن ها به عنوان برنامه های پاسخ گویی بار یاد می شود؛ یکی از گزینه مهم در سیاست های تصمیم گیری محسوب می شوند که بر روی کنترل و مدیریت برنامه-ریزی های بلندمدت تا کوتاه مدت سیستم قدرت اثر می گذارند. برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت پیشگیرانه واحدهای نیروگاهی نیز به عنوان یکی از برنامه ریزی های بلندمدت سیستم قدرت تحت تأثیر برنامه های پاسخ گویی بار قرار می گیرد. لذا به منظور بررسی اثرات اقتصادی و زیست محیطی منابع پاسخ گویی بار در برنامه ریزی سیستم قدرت، برنامه ریزی تعمیر و نگهداشت مقید واحدهای نیروگاهی در حضور منابع پاسخ گویی بار در محیط هوشمند انجام می پذیرد. کلیه مدل های ارائه شده در این پایان نامه به صورت برنامه ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح ساختار یافته اند؛ و از بهینه ساز cplex برای حل آن ها استفاده شده است. روش های پیشنهادی به شبکه ی 24 باس ieee-rts اعمال شده و نتایج به دست آمده مفید و موثر بودن راهکارهای ارائه شده را نشان می دهد.

سودیکی ازاقلام مهم واصلی صورت های مالی است که توجه استفاده کنندگان صورتهای مالی رابه خودجلب می کند. اطلاعات ارایه شده توسط شرکت و در نتیجه سود، مبتنی بر رویدادهای گذشته است اما سرمایه ذاران، به اطلاعاتی راجع به آینده شرکت نیاز دارند. مدیریت واحدهای تجاری با دردست داشتن منابع و امکانات به انجام پیش بینی های قابل اعتماد میپردازند و با انتشار عمومی این پیش بینی ها ،کارایی بازارهای مالی را افزایش میدهند. هدف این پژوهش مطالعه بررسی تاثیر محافظه کاری حسابداری بر خطای پیش بینی سود توسط مدیریت است. علاوه بر این به بررسی تأثیر طول چرخه عملیاتی و اهرم مالی شرکت بر ارتباط میان محافظه کاری حسابداری و خطای پیش بینی سود توسط مدیریت پرداخته است. در این پژوهش محافظه کاری حسابداری با استفاده از مدل گیولی و هاین (2000) اندازه گیری شده است. پژوهش حاضر ازلحاظ هدف کاربردی واز بعد روش شناسی از نوع تحقیق های توصیفی- همبستگی است. بدین منظور داده های مورد نیاز از 32 شرکت صنایع خودرویی و غذایی عضو بورس اوراق بهادار تهران، در طی دوره زمانی 1385 تا 1391 جمع آوری گردیده است. تکنیک آماری مورد استفاده جهت آزمون فرضیه ها، آزمون رگرسیون چند گانه گام به گام می باشد. نتایج تحقیق نشان داد که بین محافظه کاری حسابداری و خطای پیش بینی سود مدیریت رابطه منفی معناداری وجود دارد و همچنین طول چرخه عملیاتی و اهرم مالی نیز می تواند بر شدت این رابطه بیافزاید.

تامین انرژی الکتریکی به¬صورت مداوم و با سطح کیفیت مناسب یکی از مهم¬ترین دغدغه¬های بهره¬برداران شبکه¬های قدرت می¬باشد. بر این مبنا ارزیابی سطح قابلیت اطمینان سیستم قدرت در بهره¬برداری از شبکه¬ی قدرت از اهمیت بسزایی برخوردار می¬باشد. در پایان¬نامه حاضر از مزارع بادی و خودرو¬های الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه به منظور کاهش هزینه¬ی بهره¬برداری و بهبود قابلیت اطمینان شبکه¬ی قدرت استفاده شده-است. افزایش سهم انرژی¬های تجدید¬پذیر در سیستم قدرت باعث گردیده¬است که بررسی تاثیرات مزارع بادی بر روی شبکه¬های قدرت به¬عنوان یکی از مسائل مهم قلمدادگردیده که بخش عمده آن به دلیل رفتار تصادفی توان خروجی این واحد¬هاست. از این رو بررسی تاثیرات نفوذ این نیروگاه¬های با ماهیت احتمالی بر شرایط بهره-برداری و برنامه¬ریزی سیستم قدرت ، به¬عنوان امری ناگزیر و ناگریز جلوه می¬نماید. خودرو¬های برقی نیز به عنوان یکی از جدید¬ترین منابع انرژی پراکنده در سطح شبکه¬ی قدرت هوشمند از ویژگی¬های متمایزی برخوردار هستند. این خودرو¬ها با توجه به چگونگی شرایط بهره¬برداری می¬توانند به عنوان بار و یا ژنراتور محسوب گردند. در نتیجه¬ی این انعطاف¬پذیری، آن¬ها می¬توانند در جهت بهبود نوسانات منحنی بار و همچنین بهبود نوسانات تولید انرژی الکتریکی برخی از منابع تولید پراکنده¬ی تجدید¬پذیر، مورد استفاده قرار گیرند. از جمله اهداف پایان¬نامه¬ی حاضر بررسی تاثیرات حضور مزارع بادی و خودرو¬های برقی در چگونگی تغییر هزینه-های بهره¬برداری و شاخص¬های قابلیت اطمینان سیستم قدرت می¬باشد. به این¬منظور در گام اول مدلی مناسب برای مزارع بادی و خودرو¬های برقی با استفاده از داده¬های واقعی پیشنهاد می¬شود و بر¬اساس آن مشارکت بهینه¬ی خودرو¬های برقی در مساله برنامه¬ریزی مشارکت واحد¬های نیروگاهی تعیین می¬گردد. از این¬رو با بهره-گیری از روش احتمالاتی تخمین دو نقطه¬ای ، نیروگاه بادی و نیز تاثیر خودرو¬های برقی مدل گردیده و مطالعات قابلیت اطمینان در قالب یک مساله¬ی برنامه¬ریزی احتمالاتی مشارکت قابلیت اطمینان محور واحد¬ها بررسی شده¬است. مدل ارائه شده در این پایان¬نامه به صورت برنامه¬ریزی غیر¬خطی آمیخته با اعداد صحیح ساختار یافته¬اند، و از نرم¬افزار gams برای حل آن استفاده شده¬است. کارایی ساختار ارائه شده با بهره¬گیری از شبکه¬ی 24 باس ieee-rts مورد ارزیابی قرار گرفته¬است.

امروزه با توجه به افزایش بی رویه مصرف انرژی در جهان، سیستم قدرت پاسخگوی این میزان درخواست انرژی نمی باشد. بنابراین میزان ظرفیت آزاد نیروگاه ها کاهش یافته و برنامه ریزی تولید واحدها با مشکل مواجه می گردد. همچنین لازم به ذکر است، چنانچه نیروگاه ها توانایی تأمین بار را داشته باشند، به علت افزایش توان واحدهای تولیدی با مشکلاتی از جمله افزایش آلودگی زیست محیطی، محدودیت های سوخت و عدم توانایی شبکه در انتقال توان درخواستی مواجه می باشیم. بنابراین تغییر ساختار کنونی سیستم قدرت و هوشمند سازی آن در راستای مدیریت بهتر و رفع مشکلات مذکور حائز اهمیت می باشد. اصولاً در شبکه هوشمند با بهره گیری از تکنولوژی های مدرن امکان برقراری ارتباط دو جانبه میان مصرف کننده و تأمین کننده توان برقرار می گردد. در این شبکه ها از تکنولوژی های پیشرفته از جمله منابع تولید پراکنده، منابع تجدید پذیر، منابع ذخیره کننده انرژی مانند خودروهای قابل اتصال به شبکه استفاده می گردد. به-کار گیری خودروهای قابل اتصال به شبکه فوایدی از جمله کاهش آلودگی، کاهش وابستگی به منابع فسیلی، کاهش هزینه بهره برداری از سیستم را به دنبال خواهد داشت. همچنین از مزایای هوشمندسازی شبکه قدرت کنترل و مدیریت سمت تقاضا می باشد که از آن ها به عنوان برنامه های پاسخگویی بار یاد می شود.

شبکه¬ی انتقال به عنوان یکی از بخش¬های جدانشدنی صنعت برق و نقش انکارناپذیر آن در حوزه¬های بهره¬برداری و برنامه¬ریزی، پژوهشگران این صنعت را با چالش¬های متعددی روبرو ساخته¬ است. این چالش¬ها با تجدید ساختار در صنعت برق به مراتب گسترده¬تر و بیشتر گردیده ¬است. در نتیجه، برنامه¬ریزی توسعه انتقال (tep) برای پشتیبانی از رشد فزاینده¬ی تقاضای بار الکتریکی در محیط تجدید ساختار یافته از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. در محیط تجدید ساختار یافته، هر یک از بازیگران بازار بدنبال بیشینه¬کردن سود خود از طریق شرکت در بازار می¬باشند. لذا امروزه ، مساله¬ی برنامه¬ریزی توسعه خطوط انتقال علاوه بر نقش سنتی خود (پشتیبانی از تامین انرژی مصرف¬کننده)، بایستی مسائل مربوط به شرکت¬کنندگان بازار برق یا همان بازیگران بازار را نیز درنظر بگیرد. از اینرو، در این پایان¬نامه با لحاظ کردن یک بازار حوضچه توان همراه با بیشینه¬سازی رفاه اجتماعی و کمینه¬سازی هزینه سرمایه¬گذاری در تابع هدف tep، سازوکارهای بازار برق با درنظرگرفتن شبکه¬ی انتقال بررسی و هزینه، درآمد و سود هر یک از بازیگران بازار و تاثیرپذیری آن¬ها از توسعه خطوط انتقال مورد مطالعه قرار می¬گیرد. در اینجا، علاوه بر نحوه¬ی توسعه خطوط انتقال و بررسی تاثیر آن بر سازوکارهای بازار برق، مساله¬ی قابلیت اطمینان و اثر آن بر بازار نیز ارزیابی می شود. در آخر از بهره¬وری انرژی بعنوان یک ابزار سودمند در برنامه¬ریزی توسعه سیستم، برای حل مساله tep استفاده شده است. از منظر ریاضی، مساله tep یک مساله برنامه¬ریزی غیرخطی آمیخته با اعداد صحیح(minlp) می¬باشد که حل آن با استفاده از حل¬گرهای سنتی بسیار زمانبر و نیز با بزرگ¬شدن شبکه عملاً غیرممکن می¬گردد. لذا این مساله با استفاده از تکنیک¬های خطی¬سازی به یک مساله برنامه¬ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح (milp) تبدیل و براحتی توسط حل-گرهای milp نظیر سیمپلکس حل می¬گردد. سرانجام برای نشان¬دادن کارایی مدل¬های پیشنهادی، مسالهtep موردنظر برروی دو سیستم 6 باسه گارور و 24 باسه ieee پیاده¬سازی شده است.