نظر به اهمیت حذف رنگ از پساب واحدهای نساجی، استفاده از روش آماری مناسب برای طراحی آزمایش ها و کسب مدل های بهینه جهت دستیابی به پسابی که از نظر شرایط زیست محیطی و میزان رنگ باقی مانده در حالت استانداردی باشد، ضروری می باشد. بطوریکه در این پژوهش به بررسی میزان تاثیر هریک از روشهای فراصوت ، الکترو شیمی و مواد اکسید کننده در رنگبری از پساب محتوای رنگ راکتیو و ارائه شرایط بهینه در حضور سه روش ذکر شده پرداخته می شود

چکیده ندارد.

صنعت نورد، یکی از متداول ترین و پر رونق ترین روش های تولید فرآورده های فلزی، به ویژه فولادهاست. به گونه ای که بیش از هشتاد درصد از فرآورده های فلزی در سطح جهان به این روش تولید می شود. رقابت مداوم در صنعت فولاد، تولیدکنندگان را بر آن می دارد تا بازدهی را افزایش، هزینه ی تولید و قیمت نهایی محصولات را کاهش دهند. هزینه ی تولید علاوه بر قیمت مواد اولیه، شامل هزینه ی ناشی از مصرف انرژی، هزینه ی تعمیرات و نگهداری دستگاه نورد و هزینه ناشی از توقف خط جهت انجام این تعمیرات نیز می باشد. لذا یافتن پارامترهای نورد در راستای کاهش مصرف انرژی یکی از راه های کاهش هزینه های تولید می باشد. هدف اصلی در این پایان نامه کاهش انرژی مصرفی موتورهای قفسه های نورد سرد پیوسته، به وسیله ی یافتن مقدار بهینه ی توان مصرفی با توجه به قیود حاکم بر این فرآیند است. بدین منظور از شبیه سازی اجزاء محدود جهت تعیین اطلاعات لازم استفاده می شود و این شبیه سازی توسط نرم افزار تجاری abaqus انجام می گردد. جهت تایید صحت نتایج شبیه سازی از داده های تجربی و روابط تحلیلی استفاده می شود. با مطالعه و تعیین تاثیر پارامترهای مختلف فرآیند نورد بر توان مصرفی، تابع توان مناسب انتخاب و این تابع برای خط نورد سرد پیوسته مجتمع فولاد مبارکه اصفهان تصحیح می گردد. با توجه به تعداد زیاد متغیرهای این تابع، از جمله ضریب اصطکاک، سرعت زاویه ای غلتک ها، شعاع غلتک ها، توزیع درصد کاهش ضخامت، عرض ورق و دیگر پارامترها و همچنین پیچیده بودن این تابع، از روش های مبتنی برجستجو جهت یافتن حالت بهینه استفاده می شود. بنابراین در ادامه ی این تحقیق به مطالعه بر روی روش های بهینه سازی مبتنی بر جستجو پرداخته و از این میان، روش شبیه سازی بازپخت فلزات، جهت انجام این بهینه سازی انتخاب می گردد. با مطالعه روی این روش، الگوریتم این روش توسعه داده شده و برنامه رایانه ای آن تدوین می شود. در پایان، قیود حاکم بر متغیرهای تابع توان را تعیین و به وسیله ی برنامه ی نوشته شده، نقطه ی بهینه ی آن مشخص می گردد و در نهایت مقدار بهینه ی توان و مقادیر بهینه ی پارامترهای نورد تعیین می گردند.