تامین انرژی الکتریکی به¬صورت مداوم و با سطح کیفیت مناسب یکی از مهم¬ترین دغدغه¬های بهره¬برداران شبکه¬های قدرت می¬باشد. بر این مبنا ارزیابی سطح قابلیت اطمینان سیستم قدرت در بهره¬برداری از شبکه¬ی قدرت از اهمیت بسزایی برخوردار می¬باشد. در پایان¬نامه حاضر از مزارع بادی و خودرو¬های الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه به منظور کاهش هزینه¬ی بهره¬برداری و بهبود قابلیت اطمینان شبکه¬ی قدرت استفاده شده-است. افزایش سهم انرژی¬های تجدید¬پذیر در سیستم قدرت باعث گردیده¬است که بررسی تاثیرات مزارع بادی بر روی شبکه¬های قدرت به¬عنوان یکی از مسائل مهم قلمدادگردیده که بخش عمده آن به دلیل رفتار تصادفی توان خروجی این واحد¬هاست. از این رو بررسی تاثیرات نفوذ این نیروگاه¬های با ماهیت احتمالی بر شرایط بهره-برداری و برنامه¬ریزی سیستم قدرت ، به¬عنوان امری ناگزیر و ناگریز جلوه می¬نماید. خودرو¬های برقی نیز به عنوان یکی از جدید¬ترین منابع انرژی پراکنده در سطح شبکه¬ی قدرت هوشمند از ویژگی¬های متمایزی برخوردار هستند. این خودرو¬ها با توجه به چگونگی شرایط بهره¬برداری می¬توانند به عنوان بار و یا ژنراتور محسوب گردند. در نتیجه¬ی این انعطاف¬پذیری، آن¬ها می¬توانند در جهت بهبود نوسانات منحنی بار و همچنین بهبود نوسانات تولید انرژی الکتریکی برخی از منابع تولید پراکنده¬ی تجدید¬پذیر، مورد استفاده قرار گیرند. از جمله اهداف پایان¬نامه¬ی حاضر بررسی تاثیرات حضور مزارع بادی و خودرو¬های برقی در چگونگی تغییر هزینه-های بهره¬برداری و شاخص¬های قابلیت اطمینان سیستم قدرت می¬باشد. به این¬منظور در گام اول مدلی مناسب برای مزارع بادی و خودرو¬های برقی با استفاده از داده¬های واقعی پیشنهاد می¬شود و بر¬اساس آن مشارکت بهینه¬ی خودرو¬های برقی در مساله برنامه¬ریزی مشارکت واحد¬های نیروگاهی تعیین می¬گردد. از این¬رو با بهره-گیری از روش احتمالاتی تخمین دو نقطه¬ای ، نیروگاه بادی و نیز تاثیر خودرو¬های برقی مدل گردیده و مطالعات قابلیت اطمینان در قالب یک مساله¬ی برنامه¬ریزی احتمالاتی مشارکت قابلیت اطمینان محور واحد¬ها بررسی شده¬است. مدل ارائه شده در این پایان¬نامه به صورت برنامه¬ریزی غیر¬خطی آمیخته با اعداد صحیح ساختار یافته¬اند، و از نرم¬افزار gams برای حل آن استفاده شده¬است. کارایی ساختار ارائه شده با بهره¬گیری از شبکه¬ی 24 باس ieee-rts مورد ارزیابی قرار گرفته¬است.