نام پژوهشگر: علی احمدیان
علی احمدیان مهرداد پاکباز
در این پایان نامه سعی شده است تا با بررسی تاریخی ویژگی های موسیقی و شیوه های اجرایی مرتبط با لوت سویت شماره 1 ، اثر یوهان سباستین باخ و همچنین تجزیه و تحلیل آن از نظر ساختار هارمونیک و فرم شناخت کامل تری از اثر حاصل شود، تا نهایتا با این شناخت، اجرای مناسب تر و آهاگانه تر آن ممکن شود. بنا بر تاثیر شیوه موسیقی فرانسوی در دوران باروک بر خلق این اثر، این شیوه و رابطه آن با این سویت بیشتر مورد توجه قرار گرفته است.
علی احمدیان مهناز مهرابی زاده هنرمند
: هدف پژوهش حاضر بررسی تاثیر درمان شناختی ذهن آگاهی، بر فشار خون، تنیدگی و شادکامی بیماران مرد مبتلا به فشار خون بیمارستان گلستان اهواز بود. طرح پژوهش حاضر از نوع نیمه آزمایشی با پیش آزمون، پس آزمون و گروه کنترل بود. جامعه آماری این پژوهش شامل مردان مبتلا به فشار-خون اساسی مراجعه کننده به بیمارستان گلستان اهواز می باشد. نمونه ی پژوهش به روش نمونه گیری در دسترس انتخاب شد. بدین صورت که تعداد 32 نفر از بین 40 نفر با انجام مصاحبه بالینی نیمه ساختار یافته و با در نظر گرفتن معیارهای ورود به پژوهش انتخاب شدند و به صورت تصادفی در دو گروه آزمایش و کنترل گمارده شدند. ابزار مورد استفاده در این پژوهش شامل دستگاه اندازه گیری فشار خون، مقیاس تنیدگی ادراک شده و پرسشنامه شادکامی آکسفورد بود. در مورد گروه آزمایش مداخله درمانی شامل 8 جلسه درمان شناختی ذهن آگاهی اجرا گردید، در حالی که آزمودنیهای گروه کنترل در لیست انتظار قرار گرفتند. پس از پایان مداخله، از هر دو گروه پس آزمون به عمل آمد. جهت تجزیه و تحلیل دادهها از آزمون تحلیل کواریانس چند متغیری (mancova) استفاده شد. نتایج حاصل نشان داد که بین دو گروه از لحاظ فشار خون، تنیدگی و شادکامی تفاوت معنیداری وجود دارد. بنابراین میتوان گفت درمان شناختی ذهن آگاهی بر کاهش فشار خون، تنیدگی و افزایش شادکامی بیماران مبتلا به فشار خون اساسی گروه آزمایش در مقایسه با گروه کنترل موثر بوده است.
علی احمدیان مسعود علی اکبر گلکار
سیستم قدرت امروزی یک شبکه پیچیده ای است که از هزاران شینه و صدها ژنراتور ساخته شده است طوری که تولید کنندگان توان، در مرکز بار در حال رشد قرار نمی گیرند. با افزایش تقاضای توان، با استفاده از ظرفیت خازنی سیستم قدرت، می توان ساخت خطوط انتقال جدید و گسترش پست ها را به تعویق انداخت. در بسیاری از حالت ها ساختار خطوط انتقال سنتی موجود، برای تجهیزات کنترل پیچیده و سیستم های قدرت بهم متصل شده بزرگ، طراحی نشده است. امپدانس خط، ولتاژهای انتهایی طرف گیرنده و فرستنده و زاویه فاز بین ولتاژها، توان الکتریکی انتقالی بر روی یک خط را تعیین می کنند. بنابراین با کنترل یک یا چند فاکتور توان انتقالی، کنترل توان اکتیو، همانند توان راکتیو بر روی یک خط، امکان پذیر می باشد. کنترل کننده statcom نمونه ای از سیستم های انتقال جریان متناوب انعطاف پذیر می باشد که جهت استفاده از حداکثر ظرفیت شبکه استفاده می شود. در این پایان نامه، پارامترهای پایدارساز سیستم قدرت و کنترل کننده statcom در سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه با هدف میرایی نوسانات ناحیه ای و بین ناحیه ای به صورت هماهنگ شده طراحی شده است. مسئله طراحی پارامترهای pss و کنترل کننده statcom به صورت یک مسئله بهینه سازی در نظر گرفته شده و از الگوریتم بهینه سازی زنبوران عسل جهت جستجوی پارامترها استفاده شده است که قابلیت بالایی در حل مسائل بهینه سازی دارد. برای اطمینان از نتایج بدست آمده، مقایسه ای با نتایج حاصل از کاربرد الگوریتم ژنتیک انجام شده است. موثر بودن کنترل کننده پیشنهادی توسط مطالعات شبیه سازی غیرخطی حوزه زمانی در محدوده وسیعی از شرایط بارگذاری توضیح داده شده است. نتایج شبیه سازی غیرخطی حوزه زمانی نشان می دهد طراحی کنترل کننده با استفاده از الگوریتم بهینه سازی زنبوران عسل نتیجه بهتری نسبت به الگوریتم ژنتیک دارد و همچنین آنالیز عملکرد سیستم تحت بارگذاری متفاوت نشان می دهد کنترل کننده بر اساس پارامتر ? نتایج بهتری نسبت به کنترل کننده بر اساس پارامتر c دارد.
سمیرا اسلام نژاد علی احمدیان
با توجه به اهمیت انرژی و رویکرد جامعه جهانی در جهت بهبود الگوی مصرف مشترکین، روشهای مختلفی برای مدیریت بهینه انرژی در سطوح مختلف سیستم قدرت ارائه شده است. این سطوح می تواند مدیریت انرژی در سطح شبکه های توزیع، ریز شبکه و یا حتی در خود خانه هوشمند باشد. در این پایان نامه مدیریت انرژی در یک خانه هوشمند بررسی شده است. خانه هوشمند مورد نظر، علاوه بر المان های رایج موجود در یک خانه، شامل خودروی برقی نیز می باشد. الگوی رفتاری خودروی برقی بصورت احتمالاتی است، با استفاده از یک الگوی برنامه ریزی مناسب جهت در مدار قرار گرفتن المان های مختلف و خودروی برقی میزان هزینه مصرف انرژی کاهش می یابد. برنامه طراحی شده براساس شیفت بارهای قابل انتقال و کاهش میزان بارهای کاهشی در زمان اوج مصرف است. افق برنامه ریزی برای سیستم تحت مدیریت برای 24 ساعت است.