گلرنگ زراعی با نام علمی carthamus tinctorius l. یکی از گیاهان دانه روغنی است که خسارات ناشی از عوامل بیماریزا یکی از موانع اصلی کشت و تولید این گیاه به شمار می رود. این تحقیق به منظور بررسی مقاومت به بیماری بوته میری ناشی از pythium ultimum در دو تلاقی مقاوم×حساس گلرنگ با استفاده از تجزیه میانگین نسل ها (gma) انجام شد. آزمایش به صورت گلدانی در سال های 1387 و 1388 در گلخانه تحقیقاتی دانشکده کشاورزی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان اجرا شد. طرح آزمایشی به صورت اسپلیت پلات با دو فاکتور محیط (استریل و آلوده) به عنوان فاکتور اصلی و نسل (والدین، f1، f2، f3، bc1 و bc2) به عنوان فاکتور فرعی با 4 تکرار بود. تلاقی های مورد بررسی شامل 34074×aceteria و اراک2811×lrv-5151 و خصوصیات مورد ارزیابی در هر دو تلاقی شامل درصد و سرعت سبزشدن، درصد بذور سبزنشده، نسبت مرگ ومیر به سبزشدن، سرعت مرگ ومیر و شاخص حساسیت بیماری بودند. تجزیه میانگین هفت نسل p1، p2، f1، f2، f3، bc1 و bc2 برای خصوصیات مرگ ومیر شامل درصد بذور سبزنشده، نسبت مرگ ومیر به سبزشدن، سرعت مرگ ومیر و شاخص حساسیت به بیماری صورت گرفت. نتایج تجزیه واریانس نشان داد بین دو محیط استریل و آلوده از لحاظ درصد سبزشدن تفاوتی وجود نداشت در صورتی که سرعت سبزشدن بذور در محیط آلوده به بیمارگر p. ultimum بیشتر بود. تجزیه میانگین نسل ها نشان داد که مقاومت گلرنگ به این بیمارگر تحت کنترل اثرات ژنتیکی ساده و متقابل قرار دارد. اهمیت نسبی اثرات ژنتیکی افزایشی و غالبیت در کنترل مقاومت به این بیمارگر در هر دو تلاقی ارزیابی شده متفاوت بود. وجود اثرات ژنتیکی افزایشی معنی دار حاکی از این بود که روش انتخاب در اصلاح ارقام مقاوم گلرنگ به بوته میری پیتیومی موثر خواهد بود. بالا بودن میزان r2 در تجزیه میانگین نسل ها نشان دهنده این بود که مقاومت به این بیمارگر در گلرنگ تحت تأثیر عوامل محیطی نیز قرار دارد. منفی بودن پارامتر غالبیت [d] برای شاخص حساسیت به بیماری و سرعت مرگ ومیر گیاهچه نشان داد که مقاومت نسبت به حساسیت غالب است.

مطالعه حاضر به صورت عددی بوده و از نرم افزار avl fire v8.5 استفاده خواهد شد. پارامترهای مورد مطالعه در رفتار افشانه سوخت عبارتند از : 1- توزیع جرمی افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 2- توزیع میدان سرعت افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 3- زاویه پاشش افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 4- طول نفوذ افشانه سوخت در محفظه احتراق در زمان های مختلف پاشش بدیهی است که رفتار افشانه سوخت تاثیر مستقیم در احتراق موتور داشته ودر نتیجه تاثیر مستقیم در قدرت موتور و کنترل آلاینده ها خواهد داشت.

جت های برخوردی به دلیل ایجاد آشفتگی و تلاطم برروی سطح برخورد و کاهش ضخامت لایه مرزی سرعتی و حرارتی، مقاومت حرارتی را کاهش داده در نتیجه نسبت به روش های متداول، شدت انتقال حرارت به میزان چشمگیری افزایش می یابد. در جت های برخوردی هم، نظیر سایر روش های انتقال گرما متغیرهای مختلفی در کاهش یا افزایش شدت انتقال حرارت موثر می باشند و با توجه به ارزش و اهمیت استفاده بهینه از انرژی محققین در صدد هستند این متغیرها به گونه ای انتخاب شوند که با صرف کمترین انرژی، شدت انتقال حرارت تا حد امکان افزایش یابد. برای این منظور روش های بهینه سازی مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند.یکی از این روش ها که در سالیان اخبر مورد توجه قرار گرفته است الگوریتم ژنتیک است. برای این الگوریتم مزایای مختلفی نسبت به سایر الگوریتم ها بیان شده است.در این مطالعه در نظر است از الگوریتم ژنتیک برای یافتن حالت بهینه (بیشترین شدت انتقال گرما) بین متغیرهای موثر در انتقال حرارت از یک صفحه تخت خنک شده با جت های تخت برخوردی استفاده شود