در این پایان نامه رفتار ساختمان های بتنی تقویت شده با 5 شکل مهاربند، شامل مهاربند ضربدری، مهاربند v، مهاربند v وارونه، مهاربند تک قطری موازی و مهاربند تک قطری زیگزاگی در ساختمان های نمونه 5، 10 و 15 طبقه مورد بررسی قرار گرفته است. شاخص های مقایسه تغییر مکان بالای ساختمان ها، تغییرمکان طبقه ای ساختمان ها، برش پایه ساختمان ها، برش در طبقات ساختمان ها، وزن مهاربندها و ساختمان ها بوده است. نتایج حاصل، حاکی از افزایش سختی، کاهش تغییر مکان بالا و تغییر مکان طبقه ای ساختمان ها، افزایش وزن ساختمان ها، افزایش برش پایه و برش در طبقات ساختمان ها می باشد. استفاده از مهاربند فولادی در قاب بتنی موجب افزایش سختی جانبی قاب بتنی می گردد اما میزان کارایی روش وابسته به نوع مهاربند و ارتفاع ساختمان است. مهاربند ضربدری در این نمونه پژوهشی نسبت به سایر مهاربندها راندمان بهتری در افزایش سختی و کاهش تغییرمکان ها دارد و مهاربند v کمترین بازدهی را دارد. میزان افزایش در برش و وزن ساختمان با این روش بسیار ناچیز می باشد و مهاربند ضربدری بیشترین وزن و افزایش در برش پایه را به ساختمان ها اعمال می کند.

بتن سبک با مزایایی نظیر کاهش وزن سازه ها و به دنبال آن کاهش سطوح مقاطع اعضاء شناخته شده است. بنابراین هنگامی که در سازه هایی نظیر پل های با دهانه های بلند و ساختمان های با ارتفاع زیاد مورد استفاده قرار گیرد می توان با استفاده از بتن سبک در هزینه های ساخت صرفه جویی کرد. اخیراً برخی تحقیقات به استفاده از گرانول لاستیک و الیاف فولادی بازیافت شده از ضایعات تایر در بتن اختصاص داده شده است. به طور خاص، با اضافه کردن الیاف فولادی بازیافت شده به بتن، بهبود رضایت بخشی در ماتریس شکننده بتن از لحاظ مقاومت و رفتار پس از ترک خوردگی به دست آمده است. در نتیجه به نظر می رسد بتن حاوی الیاف فولادی بازیافتی مصالح مناسبی برای کاربردهای سازه ای و غیر سازه ای می باشد. با توجه به اینکه هدف، بدست آوردن بتن سبک سازه ای با مقاومت فشاری بالای ?7 مگاپاسکال و محدوده تغییرات جرم حجمی ?600 تا kg/m3 2?00 است، در این مطالعه، تاثیر الیاف فولادی بر روی خواص مکانیکی بتن حاوی سبکدانه لیکا مورد بررسی قرار می گیرد. به منظور تعیین تاثیر نسبت الیاف فولادی بر خواص مکانیکی بتن سبک، سبکدانه لیکا به مقدار 25، 50 و 75 درصد به صورت حجمی جایگزین درشت دانه شده و همچنین الیاف فولادی به میزان 5/0، 1 و 5/1 درصد حجم نمونه، مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج آزمایشات نشان می دهد که با افزایش لیکا، جرم حجمی و دیگر خواص مکانیکی بتن کاهش می یابد. همچنین با مقایسه نمونه های حاوی الیاف با نمونه های شاهد فاقد الیاف؛ جرم حجمی، مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول گسیختگی بترتیب؛ 5% ، 5/5% ، 32% و 80% افزایش می یابد. با افزایش میزان لیکا در مخلوط مدول الاستیسیته 3/41% نسبت به بتن نرمال کاهش می یابد. همچنین جهت تعیین پیوستگی آرماتور به بتن آزمایش بیرون کشیدگی انجام گرفته که نتایج آزمایشات کاهش 8/9% مقاومت پیوستگی آرماتور در بتن سبک فاقد الیاف را نسبت به بتن نرمال نشان می دهد.

تعداد زیادی از ساختمان های موجود که در مناطق زلزله خیز کشور واقع شده اند، بر اساس آیین نامه های طراحی لرزه ای قدیمی که دیگر اعتباری ندارند، ساخته شده و تعداد دیگری که در حال حاضر مورد استفاده می باشند، بدون اعمال هیچگونه ضوابط لرزه ای خاصی ساخته شده اند، لذا بحث مقاوم سازی لرزه ای ساختمان های فوق از مسائل روز کشور بوده و از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. در این پروژه سعی بر این شده است که، بر اساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای، مراحل ارزیابی ساختمان های بتنی و فولادی موجود ارائه شود و پس از ارزیابی و مشخص شدن نقاط ضعف و قوت اجزای سازه راهکارها و روش های مناسبی جهت مقاوم سازی آن ها ارائه شود. در این پروژه مطالب در 6 فصل جداگانه بررسی شده است. در فصل اول مقدمات و روند کلی مقاوم سازی ساختمان ها و در فصل دوم و سوم به ترتیب روش های مختلف مقاوم سازی ساختمان های بتنی و فولادی بررسی شده است. فصل چهارم به ارائه مطالبی در خصوص روش های کلی مقاوم سازی ساختمان ها اختصاص یافته است، دو نمونه مطالعات موردی در خصوص ارزیابی و مقاوم سازی ساختمان های موجود در استان های شمالی کشور، در فصل پنجم مورد بررسی قرار گرفته است. فصل ششم باتوجه به مطالب ارائه شده در فصل های گذشته، در خصوص شیوه های مقاوم-سازی ساختمان های موجود نتیجه گیری شده است.

یکی از بزرگترین معضلات زیست محیطی در جهان بازیافت و استفاده مجدد از پلاستیک های فرسوده است. که به دلیل غیرقابل تجزیه بودنشان، در محیط زیست باقی می مانند و متلاشی شدن آنها ممکن است بیش از یکصد سال به طول بیانجامد. یکی از پرکاربردترین تولیدات پلاستیکی، پی ای تی یا همان پلی اتیلن ترفتالات است. یکی از راه حل های پیشنهادی برای بازیافت این ضایعات به کار گیری آنها در تولید بتن است. در زمینه استفاده از ضایعات در بتن معمولی تحقیقات نسبتاً جامعی صورت پذیرفته است اما در زمینه استفاده از ضایعات بویژه پی ای تی در بتن خودتراکم، تحقیقات در مراحل ابتدایی خود قرار دارند. بتن خودتراکم با قابلیت جریان پذیری بالا بهترین راه حل برای ساخت سازه های با شکل های پیچیده و پر میلگرد بدون نیاز به ویبره می باشد. در این پایان نامه مطالعات آزمایشگاهی بر روی بتن های خودتراکم با دو نسبت آب به سیمان 48/0 و 53/0 حاوی درصدهای مختلف ذرات خرد شده بطری های ضایعاتی پی ای تی به عنوان جایگزین بخشی از ماسه شامل آزمایش های جریان اسلامپ، قیف v، جعبه l، مقاومت فشاری، مقاومت کششی (به روش دونیم شدن استوانه) و مدول الاستیسیته انجام گرفته است. نتایج نشان می دهند که وارد کردن ذرات خردشده پی ای تی به ماتریس بتن، در خواص خودتراکمی کاهش ایجاد می کند. اما تا 18% جایگزینی ماسه با ذرات خردشده پی ای تی می توان به بتن خودتراکم مورد قبول از نظر خواص خودتراکمی دست یافت. از نتایج آزمایش های بتن سخت شده مشاهده می شود که افزایش میزان این ذرات در بتن منجر به کاهش مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته می گردد. لیکن وجود این ذرات در بتن با کاهش چگالی، برخی خواص بتن را بهبود می بخشد.

استفاده از بتن خود تراکم می تواند دغدغه ی جایگیری بتن در مقاطع با آرماتورگذاری انبوه و یا مناطق غیرقابل دسترس برای عمل تراکم را بر طرف نماید. اما به دلیل ماهیت جریان پذیری آن، می بایستی اطمینان از پایداری این نوع بتن حاصل شود. این موضوع در اعضای سازه ای عمیق که بتن پتانسیل جدا شدگی و آب انداختگی بیشتری از خود نشان می دهد و می تواند منجر به نقص های سازه ای شود، اهمیت دوچندان می یابد. یکی از مهمترین خصوصیات مکانیکی بتن، شاخصه ی مقاومت فشاری آن است. هدف از این پایان نامه، ارزیابی تغییرات مقاومت بتن های خود تراکم حاوی پوزولان های مختلف و مقایسه ی آنها با بتن معمولی در دیوارهای بتنی با مقیاس واقعی می باشد. دیوارهای مورد مطالعه به ارتفاع و پهنای 2 متر و به ضخامت 20 سانتی متر می باشند. نسبت آب به مواد سیمانی برای همه ی اختلاط ها، 39/0 انتخاب شده است. یکی از اجزای تشکیل دهنده ی بتن خودتراکم مواد پرکننده می باشد که در این پایان نامه از پرکننده های پوزولانی مانند زئولیت، خاکستر پوسته ی برنج، میکرو و نانو سیلیس به عنوان جایگزین بخشی از سیمان مورد استفاده قرار گرفته است تا تاثیر این پوزولان ها نیز در تغییرات مقاومت حاصله در ارتفاع و طول دیوارهای ریخته شده با بتن خودتراکم مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور در ابتدا طرح اختلاط بهینه برای هر یک از پوزولان ها به دست آمد، و در ساخت دیوار از آن ها استفاده شد. برای ارزیابی تغییرات مقاومت در ارتفاع و طول دیوار، آزمایشهای غیرمخرب اولتراسونیک، چکش اشمیت و آزمایش نیمه مخرب مغزه گیری در سن 42 روز بر روی دیوارها انجام گرفت. نتایج حاکی از آن است که تغییرات مقاومت در ارتفاع دیوارهای ریخته شده با بتن های خودتراکم یکنواخت و همگن تر از بتن معمولی بوده و می توان با اطمینان بالایی از این نوع بتن دراعضای سازه ای عمیق با آرماتورگذاری انبوه استفاده نمود.

تولید واستفاده از بتن سبک در اعضای باربر سازه ها و ساخت قطعات پیش ساخته به دلیل همراه داشتن مزایایی چون کاهش در وزن سازه و همچنین کاهش ابعاد مقاطع بتن مسلح سالهاست مورد توجه محققین و صنعتگران است. از طرفی دیگر همگنی ناکافی ناشی از بتن ریزی به علت تراکم نامناسب و یا جداشدگی دانه های سنگی و یا مشکل جادادن بتن در محلهایی که تراکم آرماتورها وجود دارد ممکن است موجب تردید در عملکرد بتن ساخته شده گردد. با توجه به موارد ذکر شده، استفاده از بتن سبک خودتراکم رو به توسعه است. ضعف و شکنندگی سنگدانه های سبک نیز نقایصی را در خواص مکانیکی بتن سبکدانه ی سخت شده همچون کاهش در مقاومت فشاری، خمشی و کششی به وجود می آورد. بنابراین بهبود در شکنندگی با استفاده از الیاف نکته ای کلیدی در گسترش کاربردهای بتن سبک است. در این پایان نامه به بررسی خواص مهندسی بتن سبک خودتراکم الیافی حاوی سه سبکدانه لیکا، اسکوریا و eps پرداخته شده است. سپس با ارائه طرح اختلاط مناسب ، خواص تازه و سخت شده هر یک از طرح ها مورد مطالعه قرار گرفت. آزمایشهای بتن تازه شامل آزمایش های جریان اسلامپ، قیف v شکل، حلقه j، جعبه ی l شکل و ستون جداشدگی و آزمایشهای بتن سخت شده شامل اندازه گیری چگالی، مقاومت فشاری، سرعت عبور امواج اولتراسونیک، مقاومت کششی، مقاومت خمشی، طاقت خمشی و جذب آب یر روی نمونه های نگهداری شده در محیط مرطوب می باشد. همچنین با توجه به وجود قابلیت جریان پذیری بالا در بتن خودتراکم و خطر جداشدگی و روزدگی سبکدانه ها، ستونهایی به ارتفاع 2 متر ساخته شد و پراکندگی خواص مهندسی در ارتفاع مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که حضور الیاف باعث کاهش جریان پذیری بتن تازه گردید، با این وجود طرح ها در محدوده قابل قبول از نظر شیوه نامه efnarc قرار گرفتند. نتایج بتن سخت شده نیز بیانگر قرارگیری تمامی طرح ها در محدوده بتن سبک سازه ای است. به علاوه، حضور الیاف باعث افزایش مقاومت کششی، خمشی و طاقت خمشی طرح ها گردید. مطالعه ی پراکندگی خواص مهندسی بتن در ارتفاع ستونها نیز حاکی از همگنی مناسب و پخش شدگی مطلوب سبکدانه ها در ارتفاع بود.

ارزیابی و تامین ایمنی مخازن هوایی نگهدارنده آب به عنوان شریان های حیاتی کشور و مسایل پدافندی، بسیار حائز اهمیت می باشد. لذا طراحی این مخازن در برابر بارهای لرزه ای و عملکرد مناسب آنها در هنگام زلزله از اهمیت فراوانی برخوردار است. آسیب های وارده به مخازن هوایی در طی زلزله های گذشته حاکی از عدم مقاومت کافی این مخازن در برابر بارهای جانبی ناشی از زلزله است. از طرفی در بسیاری از شهرهای کشور مانند رشت و روستاهای اطراف آن که در حوزه نزدیک کانون زمین لرزه واقع اند، تعداد زیادی مخازن هوایی نگهدارنده آب وجود دارد که این مسئله بر لزوم بررسی رفتار لرزه ای و مقاوم سازی این سازه ها تاکید می ورزد. در این تحقیق نخست رفتار لرزه ای انواع مخازن هوایی بتنی، آسیب های وارده بر آنها در زلزله های گذشته، مکانیزم خرابی و رفتار پیچشی آنها نشان داده شده است. سپس هیدرودینامیک مخازن و مباحث اندرکنش آب و سازه مورد بررسی قرار گرفته و مدل ها و آیین نامه های مربوط به رفتار لرزه ای مخازن هوایی معرفی شده است. بعد از آن به روش های مقاوم سازی با الیاف کامپوزیتیfrp و کاربرد آن در بهسازی لرزه ای سازه ها اشاره شده است. درنهایت با مدلسازی مخزن هوایی بتنی با استفاده از نرم افزاز توانمند abaqus و بررسی رفتار دینامیکی مخزن در حالت عادی و تقویت شده با الیاف frp، به مقایسه نتایج بدست آمده پرداخته و چالش های موجود در روند تحلیل و مقاوم سازی این سازه ها مشخص شده است.

در این رساله سعی بر آن است که خواص مکانیکی بتن سبک حاوی دانه های منبسط شده پلی استایرن (eps) در محیط مخرب سولفاتی در مقایسه با محیط آبی با میکروسیلیس و بدون میکروسیلیس مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد. از آنجا که سالهای اخیر استفاده از مصالح سبک در صنعت ساخت و ساز به دلیل کاهش وزن مرده سازه، که در نتیجه آن کاهش اثر نیروی زلزله بر سازه را منجر می شود، بسیار مورد اهمیت قرار گرفته و با توجه به شرایط محیطی کشورمان که در شمال و جنوب با دریا احاطه گردیده است ، نیاز مقابله با اثرات مخرب این شرایط محیطی بیش از پیش احساس می گردد. از جمله این عوامل مهاجم محیطی ، سولفاتهای محلول به خصوص سولفات های سدیم ، پتاسیم ، کلسیم ، منیزیم و کلرورها و قلیاییها می باشند که اغلب در خاک و آب به طور طبیعی وجود دارند.

دیوارهای مصالح بنایی به سبب شکل پذیری پایین خود مورد نگرانی می باشند. ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های مختلف در زلزله های مخرب بیانگر آن است که بیش ترین تلفات و آسیب در ساختمان های مصالح بنایی رخ می دهد. یکی از انواع دیوارهای بنایی ، دیوارهای مصالح بنایی کلاف بندی شده می باشند. این دسته دیوارها از دیوارهای بنایی و کلاف های محصورکننده بتن مسلح ساخته شده اند که در هر چهار سمت دیوار بنایی واقع می شوند. اگرکلاف های محصور کننده و دیوار بنایی به شیوه ی صحیح ساخته شوند ، انتظار می رود که دیوارهای بنایی کلاف بندی شده عملکرد رضایت بخشی را در زمین لرزه ها از خود نشان دهند. بازشوها در بسیاری از دیوارهای ساختمان های بنایی وجود دارند ، اما با این وجود تعداد زیادی از آیین نامه ها تاثیر آن ها را برمقاومت و سختی دیوارهای بنایی کلاف بندی شده در نظر نمی گیرند. در این مطالعه ،تاثیر موقعیت و مساحت بازشوها ( مساحت آن ها بین 3 تا 27 درصد مساحت دیوار) بر سختی و مقاومت دیوارهای بنایی محصور شده مورد بررسی قرار می گیرد. در این پایان نامه برنامه اجزای محدود آباکوس به منظور مدلسازی دیوارهای بنایی محصورشده مورد استفاده قرار خواهد گرفت. تمامی نمونه ها طبق استاندارد ایران ( آیین نامه 2800 ) ساخته می شوند. بارگذاری جانبی در راستای محور افقی کلاف واقع در تراز زیر سقف اعمال می شود و شیوه ی اعمال آن از نوع کنترل جابه جایی است. به علاوه هر دیوار تحت بارگذاری قائم ثابت قرار می گیرد. پس از این مراحل صحت سنجی مدل تحلیلی اجزای محدود از طریق قیاس با نتایج آزمایشگاهی صورت می گیرد. انتظار می رود که بتوان از تاثیر بازشوهای میانی با مساحتی کمتر از 10 درصد مساحت دیوار بر سختی جانبی دیوار بنایی صرف نظرنمود. این مطالعه بیانگر آن خواهد بود که اگر بازشوی مرکزی 27 درصد مساحت دیوار را در برگیرد ، سختی جانبی اولیه دیوار بنایی به میزان 35 درصد و مقاومت آن به میزان 55 درصد کاهش می یابد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.