اصلی ترین اثرات رشد سریع شهر از هم گسیختگی نظام توزیع خدمات و نارسایی سیستم خدماتی می باشد و از میان خدمات شهری سازمان آتش نشانی، ماموریت حفاظت از جان و مال افراد و منابع طبیعی در مقابله با آتش و موارد اضطراری دیگر را دارد. امروزه مکان گزینی بهینه ایستگاهای آتش نشانی اهمیت فوق العاده ای در برنامه ریزی شهری دارد. در این پایانامه سعی شده است با شناسایی عوامل موثر در مکانیابی ایستگاه های آتش نشانی و مقایسه دو دسته معیار ها و تجزیه تحلیل آنها با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) و وزن دهی آنها در به روش ahp و سپس تلفیق معیار ها به روش همپوشانی سعی در جهت ارائه پیشنهادات برای مکان یابی بهینه ایستگاه آتش نشانی شهر آمل نموده است. سپس با استفاده از روش تحلیل شبکه شعاع عملکردی ایستگاه آتش نشانی در مدت زمان سه دقیقه مشخص گردید و در نهایت دو ایستگاه جدید پیشنهاد گردید. این پایان نامه در 6 فصل به ترتیب ذیل تدوین شده است : فصل اول :کلیات تحقیق فصل دوم :مبانی نظری تحقیق فصل سوم :مدلها و روشها و سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) فصل چهارم :ویژگی جغرافیایی و شناخت وضع موجود منطقه مورد مطالعه فصل پنجم :تجزیه و تحلیل اطلاعات فصل ششم :آزمون فرضیات ،نتیجه گیری و پیشنهادات

در رویکرد توسعه پایدار روستایی تلاش می شود حفاظت و نگهداشت محیط زیست همراه با بهبود فرصت های اقتصادی و بهینه سازی ساختار اجتماعی جوامع روستائی در بستر توزیع عادلانه خدمات و تسهیلات رفاهی در سطوح منطقه ای و محلی امکان برخورداری روستاییان از معیشت پایدار و بهبود کیفیت زندگی فراهم شود. در این میان، توسعه گردشگری روستایی می تواند با التفات به فعالیت های جایگزین بخش کشاورزی به التزام و ضرورت نگهداشت و استفاده بهینه از منابع موجود روستایی، ترسیم گر چشم انداز فرا روی توسعه پایدار در نواحی روستایی باشد، چنانچه با ایجاد فعالیت های مکمل کشاورزی، رشد و ترویج صنایع دستی روستایی و اشتغال زایی، می تواند از مهاجرت های بی رویه روستایی و پراکنش نامناسب جمعیت در مناطق جلوگیری نماید و امکان توزیع متناسب و برابر خدمات ، جمعیت و تسهیلات رفاهی را در چارچوب آمایش سرزمین فراهم آورد . بر این اساس گردشگری روستایی را رویکردی در قالب توسعه پایدار روستایی به شمار می آورند؛ امکان افزایش در آمد خانوارهای روستایی و بهبود وضع اقتصادی را، نه در روند توسعه ای برونزا، بلکه در جریانی درونزا فراهم می کند. از طریق مشارکت پذیری روستایی و توانمند سازی روستاییان در برخورداری از منابع و مواهب طبیعی روستایی، همراه با درک جایگاه، حفاظت محیط زیست روستایی ممکن می شود.

کلانشهر تهران با توجه به نقش مرکزیتی که در کشور ایران دارد، همواره با معضلات شهری و شهرنشینی روبرو بوده است که از مهمترین آنها، معضلات و مشکلات زیست محیطی بخصوص آلودگی هوای ناشی از تردد خودروها در معابر شهری می باشد. از جمله راهکارهای تعدیل اینگونه آلودگی ها ایجاد محدودیت حرکتی برای خودروهای شخصی می باشد. هدف از این تحقیق نیز ارزیابی محدوده طرح ترافیک اصلی شهر تهران در بستر سیستم اطلاعات جغرافیایی با تاکید بر میزان نشر آلاینده ها و تراکم جمعیت ساکن می باشد. ارزیابی محدوده طرح ترافیک شهر تهران براساس دو فاکتور نشر آلاینده ها و جمعیت ساکن مستلزم در اختیارداشتن اطلاعات کافی در این زمینه می باشد. برآورد میزان نشر آلاینده ها وابسته به خصوصیات ترافیکی معابر و خودروها بوده و اطلاعات جمعیتی نیز از سرشماری نفوس و مسکن سال 1385 استخراج گردیده است. میزان نشر آلاینده ها در هر معبر به صورت مجزا محاسبه و در پایان به تفکیک نواحی ترافیکی و مناطق شهرداری تهران ارائه خواهد شد. اطلاعات جمعیتی نیز از تقسیم کل جمعیت ساکن به سطح نواحی ترافیکی (نفر در هکتار) لحاظ گردیده است. تمامی این فرآیندها با استفاده از تحلیل ها و توابع مکان مرجع انجام پذیرفت و در پایان با بررسی و تطابق نواحی از نظر آلودگی و تراکم جمعیتی در محدوده طرح ترافیک مرز این محدوده به چالش کشیده خواهد شد.

چکیده : با گسترش و توسعه شهرنشینی و همچنین افزایش روز افزون جمعیت ، نیاز به استفاده از اتوموبیل و به تبع آن نیاز به ایجاد جایگاههای جدید سوخت بیش از گذشته احساس میشود . مجموعه بررسی ها و تجزیه و تحلیل های انجام شده در مورد جایگاههای پمپ بنزین و cng و نحوه عملکرد آنها نشانگر آن است که محدودیت ها و نارسایی های عمده ای در مکان گزینی و عملکرد مطلوب این اماکن وجود دارد. با توجه به اهمیت این موضوع و مشکلات موجود، در این تحقیق سعی شده با استفاده از متد های جدید و در نظر گرفتن معیارهای کاربردی و تعیین مکان صحیح جایگاههای سوخت رسانی از میزان این مشکلات کاسته شود . هدف از این تحقیق موارد ذیل بوده است : الف – بررسی وضعیت جایگاههای سوخت رسانی در شهر سمنان که این کار توسط بررسی شبکه ترافیکی هر کدام از جایگاهها ، استفاده از ماتریسهای ارزیابی کیفی کاربری اراضی شهری ، همچنین استفاده از نقشه توزیع جایگاههای سوخت شهر ، نقشه تراکم جمعیت و نیز بازدیدهای میدانی و سوال و پرسش از جایگاه داران و مشاهده و محاسبه زمان سوخت گیری صورت گرفت که نتیجه این بررسی ها منجر به مشخص شدن وضعیت موجود جایگاههای سوخت شهر سمنان گردید . ب- مکان یابی بهینه جایگاههای سوخت که این کار با استفاده از معیارهای مهم در مکان یابی جایگاههای سوخت رسانی و با استفاده از نرم افزار های autocad2007 ، arc view3.2 ،arc gis 9.3 و expert choice 11 انجام پذیرفت . در انجام این کار نقشه طرح جامع سمنان که در آن کاربری اراضی و عرض خیابانها مشخص گردیده بود و نیز نقشه حوزه ها و بلوکهای جمعیتی شهر سمنان مبنای کار قرار گرفت . با استفاده از مدل ahp و نرم افزار expert choice به معیارها و زیر معیارها وزن داده شد و با استفاده از مدل تلفیقی fuzzy-ahp مقدار وزنهای محاسبه شده توسط نرم افزار، اصلاح و دقیقتر شدند و سپس با استفاده از نرم افزار های گرافیکی یاد شده مکان یابی جایگاهها صورت گرفت و پهنه های مناسب برای قرارگیری این جایگاهها مشخص گردید . واژگان کلیدی : gis ( سیستم اطلاعات جغرافیایی ) ، جایگاه پمپ بنزین و cng ، تحلیل سلسله مراتبی ، مدل همپوشانی شاخص