رساله حاضر طراحی و ساخت یک ماسوره برای مهمات دریایی تعریف شده از سوی مراکز دفاعی کشور می باشد. این راستا فعالیتهای زیر انجام پذیرفت : شناخت ماسوره و زنجیره آتش به عنوان قسمتهایی از مهمات که ایمنی، تسلیح و انفجار مهمات را بر عهده دارد. تعیین معادلات دینامیکی حاکم بر مکانیزم های متداول. طبقه بندی ماسوره با توجه به نحوه عملکرد و نیز موقعیت ماسوره بر روی مهمات . انتخاب مکانیزم مناسب جهت تامین و تسلیح. تعیین معادلات حکم بر مکانیزم ارائه شده و حل عددی این معادلات . اندازه گیری فشار دینامیکی چاشنی پیروتکنیکی طراحی شده با استفاده از روشهای آزمایشگاهی جهت تعیین پارامترهای ورودی برای روشهای عددی. 7)تحلیل نتایج و محاسبه زمان تسلیح مهمات . کلیه موارد فوق در این رساله به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده است .

هدف اصلی از انجام این تحقیق مطالعه اثر دو عامل رطوبت و حرارت بر خواص مکانیکی مواد مرکب می باشد. چرا که تجربه نشان می دهد خواص مکانیکی این مواد تحت تاثیر این دو عامل محیطی تغییر می نمایند. بنابراین بمنظور استفاده از مواد مرکب ، در طراحی سازه ها می بایست اثر این دو عامل را بسته به اینکه سازه در چه شرایط محیطی قرار خواهد گرفت مد نظر قرار داد. بهمین منظور در این تحقیق ابتدا نحوه توزیع رطوبت در داخل یک صفحه کامپوزیتی با استفاده از معادله فیک بررسی شده است . با استفاده از این معادلات زمان اشباع صفحه از رطوبت ، ضریب نفوذ رطوبت و درصد رطوبت موجود در صفحه بدست می آید. جهت بررسی صحت روابط بدست آمده آزمایشات انجام شده توسط چند ماده مرکب و همچنین آزمایش انجام شده در راستای همین تحقیق بر روی نمونه های سیلندری شکل از جنس kevlar/epoxy و مقایسه نتایج بدست آمده با مقادیر پیشنهادی از روابط حاصله آورده شده است . از آنجایی که آزمایشات رطوبتی بر روی مواد مرکب بسیار زمان بر می باشد نحوه شتاب دادن آزمایشات بمنظور کوتاهتر شدن زمان اشباع نمونه ها نیز بررسی شده است . با وجود ارائه شدن این روشها جهت کاستن زمان آزمایشها جهت بررسی تغییرات خواص مکانیکی در محیطی معلوم، مجددا مشاهده می شود خود این زمانهای کوتاه شده نیز چشمگیر می باشند. بهمین منظور دسترسی به روشهایی تجربی و یا تحلیلی و یا مدلهایی جهت پیش بینی تغییرات خواص مکانیکی مواد مرکب تحت شرایط معین رطوبتی و حرارتی مطلوب است . در همین راستا مدلی برای پیش بینی تغییرات خواص مکانیکی مواد مرکبی که تحت دماهای بالا قرار می گیرند آورده شده است . در این تحقیق با تغییر رابطه ارائه شده توسط چمیس تغییرات خواص مکانیکی مواد مرکب تحت شرایط محیطی مدل می شود. به کمک آزمایشات انجام شده بر روی چند خاصیت ماده مرکب glass/epoxy منحنی های پایه برای سه خاصیت استحکام کششی در جهت ماتریس ، استحکام فشاری در جهت ماتریس و استحکام برشی بدست می آید. با استفاده از این منحنی ها می توان تغییرات خواص مکانیکی مذکور را در دماها و درصد رطوبتهای مختلف پیش بینی کرد.

طراحی پره های کامپوزیتی بدلیل خواص فوق العاده این مواد و چگالی پائین به سرعت پیشرفت نموده است . در این تحقیق پره کامپوزیتی توربین بادی سیصد کیلووات مورد مطالعه قرار می گیرد. طراحی آیرودینامیکی پره با استفاده از تئوری دیسک بهینه سازی شده گلارت و اطلاعات شرکت -lm شرکت سازنده پره های کامپوزیتی - صورت می گیرد. در طراحی آیرودینامیکی پره پیچش پره و طول وتر در مقاطع مختلف بدست آمده و با توجه به طول پره هندسه پره کامل می گردد.

مواد مرکب دسته ای از مواد هستند که امروزه به دلیل مقاومت بالا و وزن کم کاربرد وسیعی در صنایع پیدا نموده اند.یکی از مهمترین کاربردهای مواد مرکب ، مخازن تحت فشار مرکب می باشد. از جمله موارد استفاده این مخازن می توان از کاربرد آنها در موشکها، فضاپیماها، مخازن حمل شیمیایی و سوخت نام برد. مخزن مرکب از یک پوسته کامپوزیتی، یک مندرل یا فرم، همراه با فلنج تشکیل شده است . رزین و الیاف اجزاء تشکیل دهنده پوسته کامپوزیتی می باشند، بعنوان مثال میتوان از رزینهای اپاکسی یا باکالیت و نیز الیاف شیشه، کولاروکربن نام برد. بسته به اهداف استفاده از مخزن، مندرل نیز میتواند از فلز، سرامیک یا پلیمر باشد. مخزن مورد بحث در پروژه بروش پیچش الیاف ساخته میشود. بدین ترتیب که الیاف برروی یک لایه آب بندی (مندرل) که دارای شکل مخزن است با استفاده از ماشینهای اتوماتیک که برای اینکار ساخته شده اند پیچیده می شوند. هدف از انجام پروژه تجزیه و تحلیل مخازن تحت فشار کامپوزینی و ارائه معیارهایی جهت طراحی بهینه محصول می باشد. مخزن طراحی شده دارای لایه آب بندی و فلنج بوده و ضخامت کامپوزیت روی عدسی متغیر میباشد و سعی شده دید کلی در ارتباط با مخازن تحت فشار مرکب ، روش پیچش الیاف ، وضعیت حوزه های تنش در مخازن و همچنین میزان و نحوه تاثیر محلقات کپسول در مقاومت مخزن ارائه گردد. در نهایت نتایج بدست آمده با کارهای انجام شده در گذشته مقایسه میشود تا مشخص شود که تاثیر ملحقات کپسول مثل لایه آب بندی و فلنج تا چه اندازه می تواند در طراحی کپسول اهمیت داشته باشد. لازم به ذکر است که لایه آب بندی خیلی نازک و در حدود 0.5 میلی متر ضخامت دارد و معمولا در طراحی مخازن کامپوزیتی فقط پوسته کامپوزیتی را در نظر می گیرند و از تاثیر لایه آب بندی صرفنظر می شود. مدلسازی مخزن توسط نرم افزار اجزاء محدود nisa صورت گرفته است . برای بررسی وضعیت تخریب در کپسول از معیارهای hashin,hill,tsai-wu و حداکثر تنش استفاده گردیده و یک کد کامپیوتری نوشته شده که بوسیله آن میتوان وضعیت تخریب در هر المان و نیز فشار مربوط به بروز اولین مد تخریب را در کپسول مشخص کرد.