نام پژوهشگر: عباسعلی فرداد

بررسی عامل کنترل کننده نرخ احتراق ذرات فلزی
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1382
  سروش خسروی   عباسعلی فرداد

بر خلاف تیوریهای رایج گذشته که احتراق آلومینیم را غالبا در فاز بخار و کنترل شده با دیفوژن می دانستند تحقیقات اخیر نشان می دهد در برخی شرایط و اکنشهای فاز جامد(مایع)-گاز یا احتراق با کنترل سینتیکی نیز نقش موثری در پیشبرد فرآیند احتراق دارند. روشهای مختلفی برای تعیین نقش سینتیک و دیفیوژن در احتراق ذرات فلزی وجود دارد. از جمله آنها مشاهده مستقیم تصاویر شعله، بررسی تغییرات زمان احتراق با قطر ذرات و حساسیت آن نسبت به مقدار اکسیژن است. آزمایشات نشان می دهد در اندازه های زیر 50 میکرون سینتیک نقش قویتری نسبت به دیفیوژن دارد.

مدلسازی و بهینه سازی افزایش راندمان توربین های گازی و سیکل ترکیبی توسط سرمایش هوای ورودی به کمپرسور به روش ایرواشر و مدیا
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1382
  محسن ابراهیمی   عباسعلی فرداد

در این پایان نامه، ابتدا تاثیرات خنک کاری بر توان و راندمان سیکل های گازی مورد مطالعه قرار گرفته، سپس میزان هزینه و درآمد استفاده از سه روش تبخیری برای خنک کنهای نصب شده بر توربینهای فیات 28 مگاواتی نیروگاه شهرری با هم مقایسه می گردد و زمان بازگشت سرمایه در استفاده از سه روش مورد مقایسه قرار می گیرد.

طراحی و بهینه سازی اقتصادی-اگزرژی سیستم پمپ حرارتی
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1381
  حبیب عباسی   عباسعلی فرداد

استفاده از پمپهای حرارتی برای سرمایش و گرمایش ساختمانها از روشهای نوین برای تامین نیاز حرارتی ساختمانهاست که دارای مزایایی نظیر کاهش آلودگی هوای شهرها و کاهش هزینه تاسیسات حرارتی است.

تحلیل جریان دو فاز گاز-جامد درون سیلکون
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1380
  محمدرضا سهرابی   عباسعلی فرداد

با توجه به اهمیت جریانهای چند فازی در فرآیندهای صنعتی در این نوشتار به بررسی و تحلیل جریان دو فاز پرداخته شده است و بنا بر فرض جریان مورد بررسی در این تحلیل مخلوط دو فاز ذرات جامد ریز معلق سیمان (در محدوده ابعادی ‏‎1-8 m‎‏) و هوا در نظر گرفته می شود.در این پروژه نخست به بررسی چگونگی تحلیل جریانهای گاز-جامد و ارائه معادلات حاکم دینامیکی و توربلانسی پرداخته شده و در مراحل بعدی تحلیل جریان دو فاز گاز-جامد درون سیکلون جداسازی صورت گرفته است. معادلات حاکم و نیز تحلیل جریان که به کمک نرم فزار ‏‎fluent‎‏ صورت گرفته از هر دو دیگاه اویلری و لاگرانژی ارائه شده است و در تحلیل توربلانسی و تحلیل پراکندگی ذرات نیز از دو مدل ‏‎rng‎‏ و ‏‎eim‎‏ استفاده شده است که در پایان نتایج هر شکل از بررسی ها به کمک نمودارهای حاصل ارائه می گردد. هر چند تحلیل جریان فوق الذکر از دیگاه اویلری در سیستمهای متفاوت صنعتی دارای مزایای فراوانی می باشد اما تحلیلهای صورت گرفته نشان می دهد که در بعضی شرایط به مانند غیر هموژن و یا غیر ایزوتروپ بودن شدید جریان معادلات بکار گرفته شده ممکن است در تحلیل عددی، جوابهای غیر واقعی از خود نشان دهد و این در حالی است که در مجموع تحلیل حرکت ذرات جامد از دیدگاه لاگرانژی در مسئله فوق نتایج بهتری از خود نشان می دهد.

تحلیل عددی جریان دو فاز گاز-جامد درون لوله
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1381
  سعید محمودی فر   عباسعلی فرداد

تحلیل عددی جریان دو فاز گاز-جامد در یک لوله به قطر ‏‎d=0.192m‎‏ و به طول ‏‎l=20d‎‏ و با استفاده از ذرات با قطر ‏‎d=64m‎‏ و همچنین قطرهای کمتر و با چگالی ‏‎pp=2450kg/m3‎‏ و در سه حالت افقی، مایل با زاویه 45درجه و حالت عمودی و در حضور جاذبه زمین صورت پذیرفت.سرعت فاز گاز از مقدار ‏‎3.5m/s‎‏ تا مقدار ‏‎13m/s‎‏ ، فلاکس جرمی فاز جامد از مقدار 0 تا ‏‎141kg/m2s‎‏ و نسبت دبی جرمی فاز جامد به گاز از مقدار 4/0 تا 12 تغییر داده شد. در هر حالت تاثیر پارامترهای مختلف از جمله دبی جرمی فاز جامد، سرعت فاز گازی و قطر ذرات بر روی افت فشار کلی ، درصد حجمی فاز جامد و شدت آشفتگی میدان جریان بدست آمدند.در هر حالت ابتدا دبی جرمی فاز جامد ثابت نگه داشته شد و سرعت فاز گازی از مقدار ‏‎13m/s‎‏ تا ‏‎3.5m/s‎‏ تغییر داده شد و سپس بایک سرعت ثابت فاز گازی دبی جرمی فاز جامد افزایش داده شد.در حالت عمودی گرادیان افت فشار نسبت به حالت افقی بیشتر بوده اما غلظت و توزیع ذرات به صورت یکنواخت و متقارن می باشد که در حالت افقی بعلت وجود جاذبه زمین هیچ تقارنی مگر در حالت بسیار رقیق وجود ندارد و غلظت ذرات در نیمه پایین لوله بیشتر می باشد. همچنین تغییرات قابل ملاحظه ای بر شدت آشفتگی در نسبتهای حمل بالا مشاهده می شود و مقدار آن در نیمه پائینی لوله شدیدتر می باشد. پروفیل سرعت هم در حالت افقی تقارن خود را از دست می دهد و مقدار آن در نیمه پائینی بعلت غلظت بیشتر ذرات کمتر از نیمه بالایی لوله می باشد.