جوشکاری مقاومتی نقطه ای پرکاربرد ترین روش اتصال ورق های با ضخامت کم می باشد و معمولا برای اتصال ورق هایی با ضخامت بین 5/0 تا 3 میلی متر بکار می رود. جوشکاری مقاومتی نقطه ای به دلیل سرعت بالای اجرا و قابلیت مکانیزه شدن دارای کاربرد وسیعی در صنایعی مانند خودروسازی و هوافضا می باشد در فرآیند جوشکاری مقاومتی نقطه ای به دلیل وجود مقاومت تماسی در برابر جریان الکتریکی، در ناحیه تماس ورق ها حرارت قابل توجهی تولید شده که به کمک فشار اعمالی الکترودها باعث اتصال دو ورق می شود. به دلیل تغییرات دمایی بالا و همچنین وجود فشار الکترود، در پایان جوشکاری شاهد حضور تنش های پسماند در ورق ها خواهیم بود. تنش های پسماند بر روی خصوصیات مکانیکی به ویژه خستگی تاثیر گذار هستند. به دلیل حضور بارهای دینامیکی و میدان های تنش پسماند در اتصالات نقطه جوش مقاومتی، اطلاع درست و کافی از ابعاد دگمه جوش وهمچنین کیفیت و بزرگی میدان های تنش پسماند برای پیش بینی رفتار مکانیکی ترک، ضروری می باشد. جریان جوشکاری، زمان جوشکاری و فشار الکترود سه پارامتر اصلی فرآیند جوشکاری مقاومتی نقطه ای بوده که بر روی ابعاد دگمه جوش و توزیع تنش های پسماند تاثیرگذار می باشند. پس از جوشکاری یک شیار بسیار باریک بین دو ورق شکل می گیرد که همین شیار می تواند مانند یک ترک عمل کرده و باعث شکست اتصال گردد. با توجه به اینکه در هر خودرو نزدیک به 5000 جوش مقاومتی نقطه ای وجود دارد، و در نظر گرفتن حفظ ایمنی سرنشین خودرو، لزوم توجه به رفتار مکانیکی این نوع اتصال آشکار می گردد. در این مطالعه مدل المان محدود دو بعدی و سه بعدی به صورت کوپل مستقیم الکتریکی- حرارتی و کوپل غیرمستقیم حرارتی- مکانیکی، به کمک نرم افزار ansys 14.0، به منظور تعیین بزرگی و نحوه توزیع تنش های پسماند در فرآیند جوشکاری مقاومتی نقطه ای ورق فولاد hc180y توسعه داده شده است. نتایج حاکی از آن است که توزیع تنش¬های پسماند شعاعی در ناحیه دکمه جوش، کششی بوده و با نزدیک شدن به لبه¬ی ورق¬ ها سطح تنش¬های پسماند کششی کاهش می¬یابد. بررسی اثر پارامترهای ولتاژ جوشکاری، زمان جوشکاری و فشار وارد بر الکترود، بر بزرگی و توزیع تنش های پسماند در مدل دو بعدی جوشکاری مقاومتی نقطه ای انجام شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که با افزایش ولتاژ و زمان جوشکاری سطح تنش¬های پسماند کششی کاهش و با افزایش فشار اعمالی بر الکترود سطح تنش¬های پسماند کششی افزایش می یابد. سپس مقدار ضریب شدت تنش اتصال نقطه جوش تحت بار کششی برشی در نرم افزار ansys 14.0 محاسبه شده و اثر پارامترهای ولتاژ جوشکاری، زمان جوشکاری و فشار وارد بر الکترود بر مقدار ضرایب شدت تنش بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که با افزایش ولتاژ و زمان جوشکاری مقدار ضرایب شدت تنش کاهش می یابد و با افزایش فشار وارد بر الکترود مقدار ضریب شدت تنش در مود اول افزایش و در مود دوم کاهش می یابد.

اتمسفر از عوامل تاثیرگذار و محدود کننده دقت، در داده های سنجش از دور از جمله، داده های راداری است. با توجه به اینکه سنجنده های راداری از طول موج بلند بهره می برند، دامنه داده های راداری کمتر تحت تاثیر اتمسفر بوده و مقدار این خطا در دامنه امواج رادار، قابل صرف نظر کردن است. اما تغییر ضریب شکست موج در طول مسیر و خطای ایجاد شده در فاز موج راداری به سبب این تغییر، انکارناپذیر است. داده های فاز در تداخل سنجی راداری برای تهیه نقشه های توپوگرافی و شناسایی تغییرات زمین به کار می رود که دقت آن به اختلافات موجود در دو تصویر راداری وابسته است. اتمسفر به عنوان پارامتری مهم در این تغییرات مطرح بوده و از عوامل محدود کننده دقت اینترفرومتری می باشد. اتمسفر شامل مولفه های گوناگونی ست که بخار آب در میان این مولفه ها دارای بیشترین تغییرات مکانی و زمانی در طول دو تصویربرداری می باشد. طبق مطالعات انجام شده، تغییرات 20 درصدی بخار آب خطایی معادل 10 الی 14 سانتیمتر را در نقشه های جابجایی در پی دارد. علاوه بر بخار آب، فشار و دمای اتمسفر از دیگر عوامل تاثیرگذار بر دقت فاز است. یونسفر نیز خطای قابل توجهی ایجاد می کند که به دلیل وابستگی مقدار آن به فرکانس موج ارسالی، میتوان این خطا را توسط برداشت های چند فرکانسه تخمین زد. برای کاهش خطای اتمسفری از تصاویر راداری، دو روش کلی وجود دارد. در روش نخست که بر اساس تعدیل خطاست، بدون توجه به ماهیت خطا و منبع ایجاد آن، اثر اتمسفری کاهش داده می شود. برای مثال می توان به روش های میانگین گیری، آنالیز سری زمانی و برازش مدل با استفاده از نقاط معلوم اشاره نمود. روش دوم که با در نظر گرفتن ماهیت خطا و منبع ایجاد آن است، تاثیر پارامترهای مختلف را بر فاز اندازه می گیرد. به کارگیری داده های سنجنده های modis و meris، مدل های جهانی اتمسفر، داده های gps و اطلاعات اتمسفری رادیوساند از جمله روش های متداول نوع دوم می باشند. در این تحقیق، علاوه بر معرفی و مقایسه روش های ذکر شده، مدل جهانی era-interim در کنار داده های modis و meris برای کاهش اثر اتمسفری در دو منطقه مطالعاتی مورد آزمایش قرار گرفته و پیاده سازی شده است و نتایج حاصل با توجه به ویژگی جغرافیایی و توپوگرافی دو منطقه مقایسه می گردد. علاوه بر این به کارگیری داده های خارجی در باند x در مقایسه با باند c برای تصحیح اتمسفری بررسی شده است. برای ارزیابی بهتر دقت نتایج به دست آمده، از مشاهدات ایستگاه های gps، برای منطقه و تاریخ مورد مطالعه استفاده شده است.

در این تحقیق فون کنه¬های اریوفیوئید گالزا و سرگردان روی درختان مثمر و غیر مثمر و علف¬های هرز استان همدان جمع¬آوری و در مجموع 26 گونه از کنه¬های این بالاخانواده شناسایی شد که از بین آن¬ها 15 گونه برای فون دنیا، 1 گونه برای فون ایران و8 گونه برای فون اریوفیوئیدهای همدان جدید بودند.