پلهای قوسی بتنی با توجه به اینکه از نظر زیبائی در مقام مقایسه با سایر پلهای متداول از برتری قابل توجهی برخوردارند و اینگونه پلها در کشورمان به ندرت ساخته می شوند. در این تحقیق بر آن شدیم تا رفتار پلهای قوسی بتنی را مورد پژوهش و مطالعه قرار دهیم. ما با مقایسه اثر آئین نامه بارگذاری مختلف از جمله انگلیس، ایران و آشتو بر نیروها و تغییر مکان ایجاد شده در پلها به این نتیجه رسیدیم که اثر بارگذاری بار زنده آئین نامه انگلیس بیشتر از ایران و ایران بیشتر از آئین نامه آشتو می باشد همچنین با مقایسه نسبت سختی خمشی کف به شختی خمشی قوس به این نتیجه رسیدیم که با کاهش سختی خمشی کف به قوس از ظرفیت باربری قوس استفاده بیشتری می توان به عمل آورد و این نکته نیز مشخص گردید که نسبت ارتفاع به دهانه در رفتار و اقتصاد پلهای قوسی بتنی نقش تعیین کننده ای دارد به طوری که در بعضی از نمونه های مورد مطالعه برتری پلهای قوسی بتنی بر پلهای دال و تیر مشابه محرز می باشد و ضمنا اینکه نمی توان به صراحت گفت که پروفیل طولی دایره با سهمی بهتر از دیگری است بلکه باید در آن مورد خاص بررسی های لازم برای دو پروفیل طولی فوق انجام پذیرد و سرانجام ضرورت تحلیل دینامیکی برای پلهای مهم مورد تاکید قرار گرفته است.