چکیده تغییر شکل های دائمی زمین یکی از مهمترین خطرات مخرب شریان های حیاتی پیوسته مدفون هستند. این خطرات بویژه در هنگامی که تغییر شکل های دائمی زمین سبب فشار خالص بر لوله شوند، تشدید می گردند؛ و این پدیده باعث خسارت های مالی عمده در خطوط لوله مدفون با کاربری فراوان در انتقال مواد سوختی، آب و فاضلاب و امثال آن ها می شوند. این مقاله به بررسی رفتار لوله های مدفون تحت اثرات زلزله بویژه تغییر شکل های دائمی زمین حاصل از حرکت گسل می پردازد. در این تحقیق یک سیستم عددی پیوسته لوله-خاک بوسیله روش تفاضل محدود ایجاد می گردد. با شبیه سازی گسل به مطالعه پاسخ-های لوله بخصوص حداکثر کرنش های طولی خط لوله پرداخته می شود. یک مدل غیر خطی برای خاک در نظر گرفته شده است. همچنین نتایج مدلسازی های دو بعدی و سه بعدی با یکدیگر مقایسه شده ا ند؛ نتایج تحقیق حاکی از این است که نمی توان این مورد را یک مسئله کرنش صفحه درنظر گرفت. در پژوهش های گذشته اثر خاک بصورت فنرهایی با سختی معادل درنظر گرفته می شده است درحالی که در این تحقیق خاک بصورت محیطی پیوسته توأم با لوله در مدلسازی در نظر گرفته شده است. با مد سازی دوبعدی و سه بعدی به بررسی عوامل موثر بر کرنش حداکثر لوله ها از جمله عمق دفن، قطر و ضخامت لوله تحت تغییر شکل های دائمی زمین پرداخته شده و بر روی نتایج بدست آمده بحث گردیده است.

استفاده از سیستم های پانل پیش ساخته سبک سه بعدی در صنعت ساختمان سازی کشور به نحو فزاینده ای رو به گسترش می باشد. پانل های ساندویچی هم به عنوان اعضای باربر و هم به عنوان دیوارهای غیر باربر مورد استفاده قرار می گیرند. نگاهی به ادبیات فنی در سطح جهانی دلالت بر مدارک فنی مختلف دارد که از طرف تولید کنندگان این سیستم تهیه شده و در اختیار کاربران قرار گرفته است. در ایران نیز از سوی برخی از سازندگان پانل های سه بعدی نظیر شرکت سازه های پیش ساخته سبک، اقدام به تهیه گزارش های فنی و مشخصات مصالح تولیدی شده است.همچنین، مطالعات آزمایشگاهی در برخی دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی روی مدل های ساخته شده با سیستم پانلی در مقیاس های مختلف به انجام رسیده که در ارتقاء و توسعه این صنعت ساختمانی موثر بوده است. پانل های ساندویچی در قاب های ساختمان همانند سایر مصالح میانقابی می تواند اثر میانقابی داشته باشد. با این تفاوت که هنگام وقوع زلزله و اعمال نیروهای جانبی شدید سازه با توجه به جنس بتنی و وجود مش ها و مفتول ها عملکرد بهتری نسبت به سایر میانقاب های بنائی از خود نشان می دهد. با توجه به اثر میانقاب ها در رفتار سازه های فولادی لازم است که رفتار سازه ای این نوع دیوارها و اثر میانقابی آنها در سازه ها توسط مهندسین طراح در نظر گرفته شود. در این تحقیق رفتار پانل های ساندویچی در اندرکنش با قاب های فولادی مورد ارزیابی قرار می گیرد. در این پژوهش به صورت تحلیل عددی با استفاده از نرم افزار المان محدود abaqus)) انجام می گیرد. به دلیل کمبود اطلاعات کافی در زمینه رفتار قاب های مرکب فولادی با میانقاب پانل های ساندویچی تلاش شده است که یک تحقیق نظری جهت مشخص شدن رفتار قاب های مرکب فولادی بامیانقاب پانل ساندویچی انجام گیرد. کار انجام شده در تحقیق شامل معرفی کلی پانل های ساندویچی و همچنین مختصری درباره نرم افزارمورد استفاده (abaqus) جهت تحلیل عددی، مدل سازی میکرو، کنترل و صحت سنجی با نمونه آزمایشگاهی، بررسی اثر تغییر پارامترهای مختلف مدل مانند ابعاد قطعات، جنس مصالح، نوع اتصال و اثر بازشوها در عمکرد میانقابی پانل های ساندویچی می باشد. همچنین معادل سازی میان قاب مورد نظر با یک مهاربند معادل ازجنس مصالح دیوار پانل-ساندویچی استفاده شده است مورد بررسی قرار می گیرد. در پایان کفایت پانل های ساندویچی در کنترل جابجائی های ساختمان با تحلیل یک سازه سه طبقه مهاربند قطری معادل با نرم افزار etabs بررسی می شود. از این تحقیق نتیجه حاصل می گردد که وجود میانقاب ها از نوع پانل ساندویچی ،تاثیرنسبتا زیادی در افزایش سختی ومقاومت سازه های فولادی در مقابل بارهای جانبی ناشی از زلزله دارندو منجر به افزایش سطح زیر منحنی جابجائی- ظرفیت برشی و در نتیجه افزایش سختی وطاقت سازه می شود. همچنین همانند سایر مهارهای جانبی در کنترل جابجائی ساختمان تحت بار جانبی موثر وکافی می باشد. در اثراعمال بار جانبی مانند زلزله شکست گوشه میانقاب ها بر عملکرد این نوع دیوار حاکم می باشد ومی تواند با یک قید قطری با عرض موثر از جنس خود دیوار معادل گردد .تغییر در ضخامت، مدول الاستیسیته وروش اجرا در افزایش یا کاهش ظرفیت برشی میانقاب های پانل ساندویچی موثر می باشند

جابجایی گسل ها یکی از مهمترین عوامل مخرب شریان های حیاتی پیوسته مدفون به خصوص هنگام ایجاد فشار خالص بر لوله می باشند. این پژوهش به بررسی عددی رفتار لوله های مدفون تحت اثر زلزله می پردازد و نتایج حاصل با استفاده از اطلاعات آزمایش های سانتریفیوژ صحت سنجی می شود. در این تحقیق یک سیستم عددی پیوسته لوله خاک بر مبنای روش تفاضل محدود ایجاد شده است و با شبیه سازی سه بعدی گسل های نرمال و امتدادلغز، به مطالعه پاسخ های لوله مانند رابطه نیروی مقاوم محاسبه شده در برابر جابجایی لوله(p-y) و حداکثر کرنش های محوری و خمشی، پرداخته شده و بر روی نتایج به دست آمده بحث گردیده است. برخلاف اغلب شبیه سازی های رفتار خاک اطراف لوله به صورت فنر هایی با سختی های مشخص، در این پژوهش خاک به صورت محیطی پیوسته توأم با لوله و با رفتار الاستو-پلاستیک که بیانگر جنبه های بیشتری از رفتار واقعی خاک است مدل می شود. نتیجه بررسی رابطه نیرو-جابجایی حاکی از آن است که بر خلاف روش عددی به کار رفته در این پژوهش، روش های تحلیل بر پایه فنر بسیار محافظه کارانه می باشند و همچنین منحنی های نشان دهنده پاسخ های مکانیکی خطوط لوله مدفون تحت گسلش، حاصل از تحلیل عددی و آزمایش سانتریفیوژ از توافق خوبی برخوردار هستند. همچنین در این تحقیق به بررسی پارامتری عوامل موثر بر توزیع کرنش های محوری و خمشی در طول خط لوله از جمله، تأثیرات عمق دفن لوله، قطر لوله، ضخامت دیواره لوله و تغییر سختی مصالح لوله در معرض هر دو گسلش نرمال و امتداد لغز، پرداخته می شود.

روش کنونی مورد استفاده در طراحی سازه های بتنی مسلح استفاده از ضرایب بار- مقاومت می باشد که این ضرایب مقدار ثابت و مشخصی در کل روند طراحی دارند. در حالیکه در برخی حالات استفاده از این ضرایب، طراحی ایمن و اقتصادی سازه را دشوار می سازد. از طرفی، پارامترهای مربوط به بار و مقاومت در طراحی سازه ها متغیرهای تصادفی می باشند. طراحی ایمن مستلزم این است که شناخت صحیحی از پارامترهای موجود در طراحی و عدم قطعیت های آن داشت. لذا، تحقق این امر با شناخت پارامترهای موثر در طراحی و استفاده از روش طراحی بر اساس قابلیت اعتماد ممکن می باشد . هدف این تحقیق طراحی براساس قابلیت اعتماد مقاطع بتنی مسلح در برابر خمش می باشد. برای این منظور تیرهای بتنی مستطیلی با فولاد کششی تنها و فولاد کششی و فشاری و همچنین مقاطع tشکل بصورت تمام احتمالاتی طراحی شده اند. برای طراحی قابلیت اعتماد از روشهای رایج یعنی روشهای مرتبه اول، مرتبه دوم و شبیه سازی مونت کارلو استفاده شده و با در نظر گرفتن مزایا و معایب هر کدام، روش مطلوب انتخاب شده است. مساله مهم مورد بررسی در این تحقیق، محاسبه شاخص ایمنی برای بارگذاریهای مرده، زنده و زلزله در مقاطع ذکر شده و مقایسه آن با سطح ایمنی آیین نامه بتن ایران (آبا) می باشد. با روش ارائه شده در این پایان نامه، میزان فولاد مصرفی به ازاء هر سطح ایمنی که مورد نظر طراح باشد، قابل محاسبه می باشد. موضوع دیگری که در این تحقیق بررسی شده است، تعیین ضرایب بار و مقاومت برای سطوح ایمنی دلخواه است. یعنی اگر سطح ایمنی پایینی مد نظر طراح باشد ضرایب بار و مقاومت بر خلاف روش آبا متفاوت با حالتی است که سطح ایمنی بالایی مورد نیاز است. نتایج نشان می دهد که برای مقاطع بررسی شده میزان فولاد مصرفی بدست آمده با روشهای قابلیت اعتماد حدود 8 درصد کمتر از فولاد مصرفی محاسبه شده با روش آیین نامه بتن ایران است.

تیرهای عمیق که دارای نسبت عرض به دهانه ی بزرگ می باشند کاربرد گسترده ای در انواع سازه ها دارند. توزیع تنش در این تیرها به صورت چشمگیری غیرخطی است؛ بنابراین، در اغلب موارد تحلیل آن ها بسیار پیچیده می باشد. یکی از روش های موجود در تحلیل و طراحی این المان سازه ای روش بست و بند است. این تئوری در اغلب آیین نامه ها به عنوان روشی مناسب و کارآمد در تحلیل سازه های بتنی ذکر شده است. اساس این روش مبتنی بر ایده آل سازی جریان نیرو با اعضای خرپا می باشد و منظور از بست و بند به ترتیب اعضای فشاری و کششی مدل خرپایی است. در این پژوهش، با استفاده از این تئوری، ظرفیت دو گره که در محل برخورد اعضای مدل خرپایی و زیر محل بارگذاری دو نمونه تیر عمیق بتنی تشکیل شده اند تعیین می شود. سپس گره های مدل شده در روش بست و بند با استفاده از روش خطوط مشخصه نیز مدل می شوند و ظرفیت آن ها با استفاده از این روش تعیین می شود. بدین منظور، برنامه ای در محیط متلب بر اساس تئوری خطوط مشخصه تهیه شده و صحت آن مورد بررسی فرار گرفته است. پس از حصول اطمینان از صحت برنامه ی نوشته شده، نتایج حاصل از تعیین ظرفیت نواحی گرهی توسط هر دو روش ارائه شده است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که کاربرد روش خطوط مشخصه برای تحلیل و تعیین ظرفیت گره های ایجاد شده در مدل بست و بند تیر عمیق بتنی کاری حائز اهمیت است و انجام آن به زمان اندکی نیاز دارد.

یک برنامه در محیط نرم افزار متلب نوشته شده است که با استفاده از تئوری سطح مرزی، رفتار بتن را در یک سازه بتنی مورد تحلیل می دهد. نمودارهای مختلف نیرو- جابجایی حاصل از مقادیر متفاوت برای وزن مخصوص بتن، تغییر ابعاد و ضریب پواسون مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته است. همچنین نقاط قوت و ضعف این مدل در مدلسازی بتن و همچنین مقایسه این مدل با مدل الاستیک در دستور کار این پایان نامه می باشد. درنهایت پیشنهادهایی جهت توسعه و بهبود این نوع مدلسازی ارائه شده است.

چکیده ندارد.

این تحقیق به انجام دو مطالعه موردی بر روی نتایج رفتارنگاری سدهای پانزده خرداد و گلستان اختصاص یافته است.