چکیده پایان نامه(شامل خلاصه، اهداف، روش های اجرا و نتایج به دست آمده): اتحادیه اروپا به عنوان یکی از بلوک های عمده اقتصادی، سیاسی و فرهنگی در نظام بین الملل تلاش دارد ضمن انسجام بخشیدن به روابط داخلی اتحادیه در زمینه های سیاسی، اقتصادی، مالی، فرهنگی، اجتماعی و کنسولی، با پیشرفت در روند هم گرایی سیاسی بر نفوذ و اعتبار خود در صحنه بین الملل بیش از پیش بیفزاید. از آنجا که یکی از اهداف عمده اتحادیه اروپا پیشبرد چند جانبه گرایی و تحصیل نقش و مسئولیت بیشتر نسبت به مسائل مهم بین المللی و حل و فصل آنهاست، روابط اتحادیه اروپا با ایالات متحده آمریکا و نیز با دو قدرت عمده دیگر یعنی روسیه و چین حائز اهمیت فراوان است. اتحادیه اروپا به عنوان یک بازیگر مهم جهانی تلاش می کند در راستای ایفای نقش مستقل تر از سایر قدرت های بزرگ بخصوص آمریکا دامنه نفوذ خویش را در همه حوزه ها بخصوص در خاورمیانه که منبع اصلی تامین انرژی جهان است توسعه دهد. منطقه خاورمیانه به عنوان خاستگاه ادیان الهی و گوناگونی فرهنگی، بازار بزرگ مصرف به لحاظ اقتصادی، اهمیت آن در تضمین امنیت رژیم صهیونیستی و اردوگاه غرب، تاثیر مستقیم هر گونه تغییر در حاکمیت دولت های آن بر امنیت و اقتصاد اتحادیه اروپا و نهایتا موقعیت استراتژیک و مهم این منطقه و نقش فراوان آن در معادلات جهانی، از دیرباز مدنظر کشورهای اروپایی بوده و هست. رساله حاضر ضمن مطالعه اتحادیه اروپا و سیاست های آن، به روابط، منافع و وابستگی های متقابل آن در خاورمیانه و نقش و اهمیت خاورمیانه در سیاست خارجی اروپا پرداخته است. نتیجه این پژوهش نشان می دهد منطقه خاورمیانه همواره جزو اولویت های اصلی سیاست خارجی اتحادیه اروپا بوده است و به سادگی از منافع خود در آن چشم پوشی نخواهد کرد.

روش‏های ارتعاش-پایه سلامت سنجی، برمبنای تغییرات ایجاد شده در ویژگی‏های ارتعاشی و دینامیکی پس از بروز آسیب می باشند. در طول دو دهه گذشته تحقیقات مفصلی پیرامون روش‏های ارتعاش-پایه صورت گرفته که منجر به پیدایش تکنیکها، روش‏ها و الگوریتمهای متعددی شده است. این روش‏ها را می توان به روش‏های مودی و سیگنالی تقسیم بندی کرد. در روشهای سیگنالی در حوزه زمان و در حوزه فرکانس باید از سیگنالهای مانا و ترجیحاً خطی استفاده شود ولی پلها دارای پاسخ غیرمانا بوده و پاسخ دینامیکی آنها تحت تأثیر زلزله معمولاً متاثر از رفتار غیرخطی می باشند. لذا در این رساله برای اولین بار استفاده از روش سیگنالی حوزه زمان-فرکانس بر مبنای توابع زمان-فرکانس مربعی برای استخراج مشخصه و شناسایی پلها مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این رساله شش تابع زمان-فرکانس مربعی مورد ارزیابی قرار گرفته اند و تابع توزیع تداخلی کاهش یافته به عنوان تابع مطلوب برای پردازش سیگنالهای پاسخ پایه های بتنی پلها شناسایی گردیده است. با این وجود استخراج مشخصات دینامیکی سیگنالهای پاسخ پایه های بتنی پلها برای اولین بار با استفاده از تابع توزیع تداخلی کاهش یافته انجام شده و پلانهای زمان-فرکانس محاسبه گردیده اند. علاوه بر آن هفت طول پنجره مختلف برای استفاده در توابع زمان-فرکانس مربعی به منظور پردازش سیگنالهای پاسخ پایه های بتنی پلها مورد ارزیابی قرار گرفته و طول پنجره بهینه شناسایی شده است. بر حسب مشخصه های دینامیکی استخراج شده، روش تفاضل ماتریسی اصلاح شده، روش تفاضل ماتریسی اصلاح شده ارتقاء یافته و روش تانسوری پیشنهاد گردیده است. علاوه بر آن به منظور شناسایی آسیب و تشخیص محل آن، در این رساله الگوریتم سیگنالهای پاسخ لرزه ای و تابع زمان-فرکانس، الگوریتم نیروی محرک و تابع زمان-فرکانس، الگوریتم تابع زمان-فرکانس و روش تانسوری و الگوریتم شناسایی آسیب در پایه ها ارائه شده اند. در پیشنهاد الگوریتمها موارد متعددی از جمله سهولت کاربرد، عدم نیاز به مدل تحلیلی، به حداقل رساندن اطلاعات میدانی، کمینه کردن محاسبات دفتری، حداقل نمودن تعداد حسگرها و امکان بهره برداری به صورت درون خطی(on line) مورد نظر قرار گرفت. به منظور ارزیابی الگوریتمهای پیشنهادی و روشهای تفاضل ماتریسی اصلاح شده و تانسوری از مدل تحلیلی پل قطور و همچنین مدل تحلیلی پل w180 استفاده شده است. شایان ذکر است مصالح بکار رفته در پل قطور توسط اداره خط و سازه های فنی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مورد آزمایشات جامع قرار گرفته است. علاوه بر آن با حفر چند گمانه و نمونه بردای و انجام آزمایشات متعدد، خاک محل سایت پل قطور مورد مطالعه قرار گرفته است. ساخت مدل تحلیلی پل قطور بنابر نتایج آزمایشات انجام شده صورت پذیرفته است. شایان ذکر است متناسب با الگوریتمها و روشهای پیشنهاد شده، تحقیقات جامع پیرامون سیگنالهای ثبت شده توسط حسگرهای جابجایی سنج، سرعت سنج و شتاب سنج انجام پذیرفته و نوع سیگنال بهینه برای بکارگیری در الگوریتمها و روشهای پیشنهادی تعیین گردیده است. علاوه بر آن الگوریتمها و روشهای پیشنهاد شده به طور گسترده مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته اند. نتایج بدست آمده نشاندهنده توانایی بسیار بالای الگوریتمها و روشهای ارائه شده در تشخیص آسیب و شناسایی محل آن در پایه های بتنی پلها می باشند. لازم به ذکر است برای انجام مطالعات و ارزیابی الگوریتمها و روشهای پیشنهاد شده در رساله، یک برنامه در محیط نرم افزار matlab تحت عنوان ddcpb تدوین شده است.

دراین پژوهش از سه سرعت مختلف چرخشی پین برای جوشکاری آلیاژ آلومینیوم) 1050 (و مس خالص به روش اتصال لبه روی لبه استفاده شده است. برای انجام جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، سرعت های چرخشی (900 ،900 ، 1200) دور در دقیقه و سرعت های پیشروی بترتیب (36 ، 125،63) میلیمتر در دقیقه به کار گرفته شده است. بررسی های فازی توسط آزمون پراش اشعه ایکس (xrd)، جهت بررسی ریز ساختار در ناحیه جوش میکروسکوپ نوری و میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) ، آزمون طیف سنجی اشعه ایکس eds) ) صورت گرفته است

در حال حاضر قسمت عمده ای از فعالیتها در زمینه طراحی مدارهای مجتمع آنالوگ، به مبدلهای آنالوگ به دیجیتال خیلی سریع اختصاص دارد. این مبدلها در دستگاههای ذخیره اطلاعات و شبکه های انتقال اطلاعات مورد استفاده قرار می گیرند. با بررسی منابع علمی در می یابیم که در میان انواع مختلف این مدارها، مبدلهای آنالوگ به دیجیتال دارای ساختار فولدینگ علیرغم قابلیتهایی که دارند، تاکنون کمتر مورد توجه طراحان مدارهای آنالوگ قرار گرفته اند. بر همین اساس در این پایان نامه سعی شده است با بررسی دقیق تکنیک فولدینگ، مزایا و مشکلات طراحی مبدلهای فولدینگ مشخص گردد و قابلیت آنها برای دستیابی به مبدلهای آنالوگ به دیجیتال خیلی سریع به اثبات برسد. در کاربردهای آینده نیاز به مبدلهایی با تفکیک 8 بیت و سرعت نمونه برداری ‏‎125 ms/s‎‏ و بالاتر برای گیگابیت اینترنت و همچنین مبدلهایی با تفکیک 7 یا 8 بیت و سرعت نمونه برداری بالاتر از ‏‎150 ms/s‎‏ برای دیسکهای حافظه سخت وجود دارد. به همین دلیل در این پایان نامه به منظور نمایش توانائیهای ساختار فولدینگ، یک مبدل آنالوگ به دیجیتال 8 بیتی با سرعت نمونه برداری ‏‎160 ms/s‎‏ با استفاده از همین ساختار در یک تکنولوژی ‏‎cmos‎‏ استاندارد ‏‎0/35m‎‏ با منبع تغذیه 3 ولتی طراحی شده است، که نتایج این طراحی در فصل پایانی ارائه می گردد. کیفیت مبدل طراحی شده، آنرا قابل استفاده در کاربردهای مذکور می نماید.