دراین پروژه ساختاری به شکل زیر تهیه شده است: در فصل اول ، نگاهی اجمالی به خراسان داردو سپس شهرستان مشهد را با نگاهی به برخی از بناهای مهم پرداخته به گونه ای که بینش و زمینه ذهنی از خاطرات مسافری درمشهد را در ذهن زنده سازد. فصل بعدی به وضع موجود فرودگاه مشهد می پردازد که به طور کامل بناها و امکانات موجود آن را از لحاظ معماری ، تاسیسات و سیویل بررسی می کند. در نهایت به امکانات لازم برای فرودگاه و نیازهای اصلی آن اشاره می کند. برای بررسی دقیقتر ترمینال بین المللی و حجاج معرفی و نقد شده است . وضعیت مسافران از لحاظ آماری و پیش بینی های استاندارد تعداد مسافر در آینده که نشان دهنده ظرفیت آتی فرودگاه ازلحاظ مسافر تعداد پروازها نیز می باشد، معرفی شده که در حقیقت پایه محاسبات برنامه فیزیکی می باشد. فصل اصول طراحی فرودگاه به قواعد و قوانین استاندارد بین المللی برای طراحی تک تک اجزا فرودگاه می پردازد که به دقت برای هواپیماهای مختلف، استاندارد مختلف و انواع آلترناتیوهای طراحی می پردازد. این اصول در فصل ترمینال مسافری به بررسی نیازها درترمینال مسافری می پردازد که به ذقت تمامی نیازهای یک ترمینال مسافری درفرودگاه را و استانداردها را معرفی می نماید. فصل بعدی که به نوعی معرفی جز به جز و سناریووار از فضاهای ترمینال است تصویری روشن را از این فضاها ارائه می دهد و مسیرهای مسافرین مختلف در ترمینال و حرکتهای آنها را به نمایش می گذارد. با مقدمات ارائه شده به برنامه ریزی فیزیکی ساختمان ترمینال و سطوح فضاها خواهیم رسید.بررسی اقلیم مشهد و تاثیر آن بر روی بنای ترمینال و نوع استفاده اقلیمی در بنای ترمینال و در فصل بعد به بحث انرژی های نوین و نوع استفاده آنها پرداخته شده برای بحث بهتر در این موضوع به توضیح و نقد فرودگاه بین المللی هیدرولندن که سومین فرودگاه شلوغ دنیا می باشد، پرداخته شده و این مبحث با بیان ایده های استفاده از سیستم های نوین انرژی در فرودگاه تکمیل می شود. حال پس از این بررسی ها و مشخص شدن سطوح فضاها بررسی و نقد برخی از نمونه های موجود و بروز معماری فرودگاه ها دردنیا که اطلاعات جدید را ارسال نموده اند انجام شده است . در پایان شناخت مسافر، استفاده کننده اصلی ساختمان ترمینال و خصوصیات رفتاری او و مخصوصا خصوصیت مسافر مشهد به عنوان زائر برشمرده شده که مشخصه هایی را در ایده های طراحی فرودگاه بیان می دارد. فصل آخر به روند طراحی از اسکیس های اولیه تا طرح نهایی و ارائه نقشه های طرح اختصاص یافته است.